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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1オーナー ディスプレイオーディオ AC100V1 長野県
■ 装備1 ■ ディスプレイオーディオ フルセグTV Bluetoothオーディオ アンドロイドオート アップルカープレイ Miracast USB接続 ラジオ
■ 装備2 ■ アラウンドビューモニター(全周囲カメラ)
■ 装備3 ■ レーダークルーズコントロール(アダプティブクルーズコントロール) レーンキープアシスト
■ 装備4 ■ 前席シートヒーター ドアミラーヒーター フルオートエアコン
■ 装備5 ■ パーキングサポート
■ 装備6 ■ ETC2.0車載器 AC100V1500W給電 オートマチックハイビーム
■ 装備7 ■ LEDヘッドライト LEDフォグ
■ 内装 ■ HDDナビ、メモリーナビ、フルセグテレビチューナー、バックモニター、サイドモニター、フロントモニター、盗難防止装置(セキュリティー)などの販売取付けも行っております。
■ ハンドル ■ エンジンスターター、ドライブレコーダー、ETC、GPSオービスレーダー、スタッドレスタイヤ&アルミホイールなどの販売取付けも行っております。
■ 運転席 ■ 雨の日の視界もクリアーに!ウィンドウ撥水ガラス系コーティング!! 雨の日の運転が苦手なお客様におすすめのオプションです。
■ 助手席 ■ オゾンの力で除菌・消臭!オゾン除菌脱臭&ルームクリーン!! 小さなお子様がいらっしゃるお客様におすすめのオプションです。
■ 後席 ■ 後席TVモニター(フリップダウンモニター、リアエンターテイメントシステム)!!の販売取付も行っております。
■ 最後部 ■ 最長5年間走行距離無制限!保証対象237項目ワイド保証サービスもご用意しております。 万が一の機械トラブルに備えたいお客様におすすめのオプションです。
■ 外装正面 ■ ヘッドライトのクリアー塗装を剥離、再塗装で目力復活!まるで新品の透明感!ヘッドライトリフォーム!! 見た目にこだわるお客様におすすめのオプションです。
■ 外装右側 ■ 磨き職人の手によってボディーの薄傷や洗車傷などもキレイに!持続効果3年を実証済みのガラス系コーティング!ハイパーコートPRO!! 光り輝く車に乗りたいお客様におすすめのオプションです。
■ 外装左側 ■ 洗車するだけで疎水ガラス系コーティングが出来るボトル(1000ml)を販売中!SPASHAN!! 時間が無いけど車をきれい乗りたいお客様におすすめです。
■ 外装後 ■ 当社で自動車保険をご加入頂くと最長3年間バンパーの板金塗装を保証!バンパーサポート!! 当社は東京海上日動、あいおいニッセイ同和の代理店です。
■ 機関 ■ エンジン内部洗浄で燃費向上、パワー回復!エンジンリフレッシュ!! 地球にもお財布にも優しいお客様におすすめのオプションです。 ※当社は陸運局認証整備工場です。
■ メーター ■ 好きな4桁以内の数字を選べる!希望ナンバー!! もはや説明不要?!の人気オプションです。 ※本車両は走行距離管理システムで管理されております。
4WD 1オーナー レーダークルコン 半革シート シートヒーター ETC2.0ディスプレイオーディオ フルセグTV スマホ連携 全周囲カメラ BSM LTA RCTA HUD クリアランスソナー
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z E-Four 4WD 1オ...
支払総額:148.1万円 | 本体価格:136万円 | 諸費用:12.1万円 | 年式:2020年式 | 走行:8.6万km
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