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マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 Evoモデル 自社管理車両 愛知県
いわゆるシリーズ4の最終進化型としてリリースされたEvoシリーズの初期モデルとなります。
鬼才、ガンディー二がデザインしたその外観は27年を経過した今でも個性的な美しさを持つセダンである事は変わりません。
ハイデッキ、フロントスラントの時代のデザインがこのクルマのエッジをさらに引き立たせます。
リアビューは厚みを感じるデザインが印象的なモデルです。
ウッドステアリングという存在自体がマセラティにおいてはスタンダードであります。
この時代のビトルボマセラティにおけるレザーとウッドの組み合わされたインテリアはまさにマセラティワールドと言えます。
ATモデルは少し気性の激しいビトルボマセラティにおける日常常用が許されるモデルとなります。
ウッドとレザー以外が物理スィッチとオーディオだけというのも素敵です。
オリジナル度を多く保つ個体の優劣はこのレザーのコンディションで見極められます。
現車確認を行うべき箇所はレザーを含むインテリアのコンディションに尽きます。
外装は塗装なのである意味リカバリーは難しくないです。
インテリアのコンディションを形成するのはこれまでのオーナーの愛情と保管状態と使用頻度に比例すると思います。
マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 Evoモデル 自社管理車両 愛知県の詳細画像 その14
マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 Evoモデル 自社管理車両 愛知県の詳細画像 その15
自社管理車両としてここまでの整備履歴がある事と、このモデルに対しての整備に自身がある事がこの車両の優位性を物語ります。
マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 Evoモデル 自社管理車両 愛知県の詳細画像 その17
マセラティ クアトロポルテ エボルツィオーネ V8 Evoモデル 自社管理車両 愛知県の詳細画像 その18
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支払総額:382.6万円 | 本体価格:348万円 | 諸費用:34.6万円 | 年式:1999年式 | 走行:4.3万km
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