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ＢＭＷ X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ 4WD M 愛知県
【予約制のお願い】お客様に有意義な時間を過ごして頂く為、予約制でお出迎えしております。ご予約はライン、お電話、弊社HPからお願いします。
当社公式ＬＩＮＥアカウントになります。ご登録・追加を頂きますとお客様に合ったプランをご提案させて頂くと同時に気になるお車の動画をお送りさせて頂いております。お客様のタイミングでいつでもご覧になれます
ストックヤードに車輌が保管されている場合がございますのでご来店予約をして頂けるとスムーズに紹介頂けます。０５２－７２０－８７８７までご連絡ください。※要事前予約
希少カラー「ポルティマオブルー」が輝くBMW X1 Mスポーツ!街中で存在感を放つ特別な1台。スポーティなエクステリアと上質な走りで、所有する喜びを毎日感じられます。
インテリアカメラ搭載で車内の安全を見守り。お子様の様子確認や防犯対策にも役立つ、最新のセキュリティ機能です。
LCW(レーンチェンジウォーニング)が後方の死角をカバー。車線変更時に接近車両を警告し、高速道路での安全性を大幅向上。家族を守る安心装備です。
ヘッドアップディスプレイで速度やナビ情報をフロントガラスに投影。視線移動を最小限に抑え、安全運転をサポート。未来的なドライブ体験を提供します。
BMW ConnectedDriveでスマートフォンと連携。リモート操作や車両情報の確認など、先進のコネクティビティを体験できます。
iDriveシステムで直感的な操作が可能。ナビゲーション、オーディオ、車両設定まで、指先一つでコントロール。使いやすさが違います。
パワーシート装備で、ボタン一つで最適なドライビングポジションに調整可能。運転の疲労を軽減し、長距離ドライブも快適。複数ドライバーでのシェアにも便利です。
ハーフレザーシートが上質なインテリア空間を演出。触り心地の良い素材が高級感を高め、乗るたびに特別な気分に。
ETC車載器付きで高速道路もスムーズに通過。料金所での停止時間を削減し、快適なドライブを実現します。
高性能なナビゲーションシステムで、常に最適なルートを案内。
360°カメラシステムで駐車も楽々。車両周囲を鳥瞰映像で確認でき、狭い駐車場でも安心。初心者の方にも優しい先進の安全装備です。
ワイヤレス充電機能でスマートフォンをケーブルレスで充電可能。車内がスッキリ整頓され、いつでもスマホがフル充電で安心です。
パワーバックドア搭載!両手が荷物で塞がっていても、ボタン操作で自動開閉。小さなお子様連れやショッピング時に大活躍する便利機能です。
ルーフレール／アウトドアや旅行に最適なルーフレール付き。自転車やキャリアを取り付けて、アクティブなライフスタイルをサポートします。
Mスポーツパッケージは、標準モデルより高性能で装備も充実。お得感満載の1台です。
Ｍ Sport専用カラー／ハーフレザーシート／シートヒーター／ＬＣＷヘッドアップディスプレイ／３６０度カメラ／ワイヤレスＣ／インテリアカメラ／ＥＴＣ／ドラレコ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
新車で購入して2年、大きなトラブルもなく、快適なカーライフのお供です。高速走行時の快適性も良く、ワインディングロードでの安定性も良く言うことなし。しかし、同乗者の評判はイマイチwww燃費もよく街乗りでも15、高速乗れば20超え、しかも経由なので燃料代が安いので、維持費はかなり安い。オイル交換も年に1回だし、車検まではタイヤとブレーキ関連以外のメンテナンス費用はゼロ、外車ですが維持費が苦しくないので、買ってからが楽しい車でした。
走りが良くて、燃費が良くて、壊れない。個人的には理想の車です。X3とも乗り比べましたが、乗り心地の良さ、リアシートの快適性もよくて、大変満足です。荷室の容量は違いますが、それでも十分ひろい。メルセデスのGLAとかは形は良いけど中は狭くて快適性では意外にもBMWの方が優勢というパターンです。ワーゲンのティグアンは近年のマイナーチェンジでディーゼルが廃止、4駆はR限定になってしまい、論外です。
気になった点としては、アダプティブクルーズコントロールが日差しに向かって走るとキャンセルになったりすることがあるのが不満です。あとは、日本仕様に限ってなのですが、本来は使えるステアリングアシストの機能が制限されていて、コーティングするとかでないと使えないということ。メーカーオプションか、ディーラー対応かで純正で用意されるようになればベストです。来年には新型に切り替わると言われているので、そこに期待です。
3台目の愛車でこちらに決めました！新車で購入し、今5年目を迎えます。元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。軽油特有の音はしますが、それもまた好きです！内装の⭐︎マイナス1は、後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席の足元のパーツ？も足があたりすごく取れやすいです。それ以外の外観や内装は文句なしです！5年目10万キロ乗っていますが、タイヤ消耗品以外の不調はありません。維持費が高いと思っていましたが、日本車とそれほど大差ない気がします。
元々距離を乗る前提で購入し、燃料が高騰している今軽油でよかったなって思います。軽油特有の音はしますが、それもまた好きです！燃料を入れる時、燃料口が鍵と連動していてドアみたいに押すと開け閉めができます。わざわざ運転席の下をごそごそしなくてもいいです！後鍵でトランクのドアを開け閉めできるのは重宝します。荷物が多いときに行ったりきたりした後に閉めな行く時、玄関からボタンでしめれて楽です！
先ほども書きましたが、⭐︎マイナス1の後部座席を動かさない所です。前後に動いたらいいのになってすごい思います。後部座席を倒してトランクと直結するのためだとは思いますが、そこは改良してほしいなって思います。後部座席の足元のレールを隠す部分のパーツ？も足があたりすごく取れやすいです。何回つけても緩んでいるのか、すぐとれます。後、ナビがタッチパネルじゃない所です。x2.3との差別化？だとは思いますが、x1もして欲しいです。
初期型のx5mスポーツに乗っており修理が多く手放し、コンパクトな118dmスポーツを乗りましたが、走行性能はとても良かったのですが車内が狭く運転する私は楽しくても家族が、後部座席が狭いと思っていたので買い替えでした。f48lciでも燃費が良く凄く満足、FFベースの4躯なので車内も広くオプションもコンフォートパッケージのみで十分満足で、街中の取り回しについても見るサイズより車内からの大きさを感じる事は無い様に思えました。4躯らしいxLINEとmスポーツに好みが分かれるらく、街中で見るのもxLINEが多いように思えたので私はmスポーツxドライブを選びました。
車内の広さ、走行性能、燃費、初期型のE53mスポーツは燃費が悪く維持費がかかりましたが、F48 X1LCIはメーター上で街中リッター15は超え、安全装備も充実して扱いやすい、荷室も普段使いには十分広いところが購入の決め手になりました。安全装備が標準装備されているためか価格も最終型はコスパが良いように感じました。走行性能は、アイポイントが高いためか凄く楽、センサーが前後共に装備されているので、そこそこ細い道でも曲がりやすい。
idrive6になりDVDやCDが入らなくなりCDを取り込みが難しく、交通法規の加減と割り切るが手間が増えたのが残念、テレビとナビキャンセラーのコーティングをしCarPlayの手続きをして使える様にはしたが助手席が暇そうです。E53の時は検査毎にドライブシャフトブーツの交換を言われたのですが、2021年モデルは3年後の検査で交換が有るのか、F20の時は検査毎には無かったのでF48 X1では言われるのかと思う事ぐらいで、現在気になる事は少ないです。縦列駐車はできるが、並列駐車ができなく、試しに縦列駐車を試みたのですが、ゆっくり下がるのではなく、バックギアを入れると急にバックし初め思わずブレーキを踏み自分で注射しました。
パワー不足は否めませんが4気筒ストレートNAのスムーズさとハンドリングはこの価格帯でのコスパが最高です。
BMWらしいエンジンとハンドリング、積載容量も十分です。
セダンに比べると足回りがややバタツク、燃費ももう少し欲しい。
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ＢＭＷ X1 xドライブ20d Mスポーツ DCT ディーゼルターボ...
支払総額：449.5万円 | 本体価格：430万円 | 諸費用：19.5万円 | 年式：2023年式 | 走行：1.4万km
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