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レクサス RC 350 Fスポーツ ローダウン 本革電動シート・サンルーフ・ 長野県
300ps(318ps/カタログ数値)オーバーのV6エンジンと、後輪操舵(そうだ)をはじめとした高度なシャシー制御技術を搭載した「レクサスRC350“Fスポーツ”」。
エクステリアは、「アヴァンギャルド・クーペ」をテーマに、フロントからキャビン、リヤへと連続する一体感あるダイナミックなプロポーションと、クーペならではの流麗な佇まいが融合。
スピンドルグリルを起点とするワイド&ローのフロントビューと、張り出したホイールフレアで強調したタイヤの存在感が、俊敏な運動性能を予感させる。
シャープなL字Lアールを描くクリアランスランプと、立体的な3眼LEDプロジェクターを配置。 Fスポーツらしいスポーティな顔つきを強調。
フロントアンダースポイラー。 走行時の空気の流れを整えて前方の接地感を高めるとともに、フロントマスクをよりシャープでアグレッシブな印象に仕上がっています!
フロントアンダースポイラーのデザイン性。 RC 350 Fスポーツのスポーティなスタイリングをさらに引き締め、低重心で精悍な見た目を演出します。
走りに関する機能や装備を充実させた「RC350“Fスポーツ”」。 後輪操舵(そうだ)機構やギア比可変ステアリングからなる、「レクサス・ダイナミック・ハンドリングシステム」を標準装備している。
エッジの立ったバンパー形状は、空力性能を考慮したもの。 リアコンビランプの側面には、エアロスタビライジングフィンが備わっている。
中古車輌ですから、使用感が見られますが修復歴は無く程良いローダウンに、フロントアンダースポイラー・トランクスポイラーなどを装着しており大変スポーティーなイメージで、年式に比べ綺麗な状態です。
トランクスポイラー。 クーペらしいスポーティなリアビュー、精悍でスパルタンな印象で、ダウンフォースを生み出します。
程良いローダウンに、フロントアンダースポイラー・トランクスポイラー・アルミホイールなどを装着しており大変スポーティーなイメージで、年式に比べ綺麗な状態です。
シートと表皮を一度に成型する「表皮一体発泡工法」で成形されたスポーツシート。 高いホールド性と優れた体圧分散性を実現。
LEXUSの「エモーショナルな走り」のイメージをけん引するクーペ専用モデル「RC」。 速暖のステアリングヒーターとシートヒーターを完備。 至れり尽くせりである。
メーカーオプション、サンルーフ/ガラスルーフ装備。 チルト&スライド電動式(チルト&アウタースライド機構)を採用しており、室内に開放感をもたらす人気の装備です。
エアバッグ(運転席/助手席/サイド/カーテン)・サンルーフ・メモリーナビ・ETC・ドライブレコーダー・スマートキー・本革シート・シートヒーター・盗難防止装置など装備です!
特に知らない場所での駐車・車庫入れなどには気を使います。 そんな時にはバックカメラがとっても便利。 ドライバーの死角をサポートしてくれるので安心・安全が確保できます。
モニターは、メモリーナビ・DVD/CDメディア・フルセグTV・バックカメラ・AUX外部入力・ブルートゥース接続対応となります。
邪魔にならない様、グローブボックス内にETC車載器装備。 配線も見えず、隙間も無くスタイリッシュに収まっております。
ドライブレコーダー装備。 最近では事故や事件の報道時にドライブレコーダーの映像が使用される事が多く、事故やトラブルが発生した状況を鮮明な映像で記録する事が可能。
■ 5.5万Kmと低走行の 『'15 レクサス RC 350 Fスポーツ』 入庫!メモリーナビ・本革電動シート・サンルーフ・ドライブレコーダー・バックカメラなど装備です!
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
作りの良さ、外観、内装、全て90点以上だと思います。さすがレクサスのクオリティ。しかしあまりにも出来が良すぎて楽しくはない車です。安心して長距離クルーズするには全く問題無い車。高速巡航なら20km/l以上走る経済性。おまけにレギュラーガソリンということで昨今のガソリン高には有り難い限りです。静寂製、ハンドリングについても高いレベルだと思います。2.5l・ハイブリッドながらエコモードとスポーツモードを備えており、スポーツモードにしたときにはそれなりのパワーを感じます。
総評にも書きましたが燃費の良さは秀逸です。満タンで1000km走行も可能です。2ドアの車なのでどうしても後席の居住性は悪いのですが、前席の余裕は他車との比較になりません。内装も注文時に選べるので自分の好きなカラーにすることが出来ます。Lexusは車自体も素晴らしいのですがアフターサービスも完璧です。電話一本で洗車の予約が出来、持っていけばラウンジで珈琲を飲んでいる間にピカピカに仕上げてくれます。これも料金に含まれているのですが、優越感に浸れるひとときです。
車両本体に追加するモノは殆どありません。600万円を超える車なので当然かも知れませんが。逆にナビなどの選択も出来ないのが若干の不満です。購入時は7インチの画面のコックピットに対して非常に小さく見えるナビが装着されていました。機能的には不満がないのですが、同じエンジンのクラウンではもっと大きなナビが装着されており、すこし残念な思いをしました。また操作も画面タッチではなく、レクサス独自のタッチパネルでの操作で、こちらは非常に使いにくいです。
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レクサス RC 350 Fスポーツ ローダウン 本革電動シート・サン...
支払総額:295万円 | 本体価格:279万円 | 諸費用:16万円 | 年式:2015年式 | 走行:5.5万km
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