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日産 シルビア 2.0 Q’s ターボエンジン MT載替 公認 神奈川県
D-max車高調
PS13
BRIDEセミバケ(D席)
外装色は、ホワイトパール3Pになります。
ラインハルトマフラーになります。
ドライブレコーダー取り付けのご相談も承ります。
バックカメラ取り付けのご相談も承ります。
BLITZインタークーラー/ターボ載せ替え/MT載せ替え
AUGUST Racing 15AW装着になります。
ETCも搭載しています。
NARDIステアリング
助手席シートもコンディション良好になります。
5F 140PS
CARROZZERIA CDオーディオ
純正トランクスポイラー
ヘッドライトも曇り少なく綺麗な状態になります。
テールライトも曇り少なく綺麗な状態になります。
ラインハルトマフラーの迫力あるサウンドを!
アフターメンテナンスもGTNETにお任せください!
AUGUST Racing 15AW ターボ載せ替え MT載せ替えGTNETは全国直営!納車後も充実のサポート!
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コーティングプラン
ヘッドライトコーティングプラン
第三京浜港北IC下車約2Km、最寄駅は横浜市営地下鉄仲町台駅、JR横浜線鴨居駅です。FAX:045-941-8855
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
シルビア。その名前は、多くのドライバーたちに熱い情熱を与え続けてきた伝説的なFRスポーツクーペである。この車は、1999年にフルモデルチェンジを果たし、新しいエンジンやサスペンション、さらには美しいデザインを備えた最新モデルとして登場した。しかし、シルビアはただの車ではない。それは、数多くのドリフトファンやスポーツカー愛好家たちにとって、単なる乗り物以上の存在となっている。実際、シルビアは、1990年代に日本国内で流行したドリフト現象を生んだ重要な要因の一つである。
シルビアのエンジンは、2.0リッターの直列4気筒ターボエンジンで、最高出力は250psを発揮する。また、サスペンションは、フロントにマクファーソンストラット、リアにマルチリンクを採用し、優れた走行安定性を実現している。シルビアは、1964年に初代モデルが発売された歴史ある車種であり、その後も多くのモデルが生まれた。歴代モデルの中でも、特に人気の高いのは、1989年に発売された2代目モデルである。このモデルは、低いフロントノーズが特徴的なデザインと優れた走行性能、そしてドリフト現象を生み出すきっかけとなった。
SR20DETエンジンを搭載していた。それ以降も、シルビアはドライバーたちの心を掴み続け、中古車市場でも高い人気を誇っている。最新のシルビアには、多くの安全装備が搭載されている。例えば、エアバックやABSブレーキなどの先進的な機能が備わっている。これらの安全装備は、ドライバーの安全を確保するために必要不可欠である。シルビアは、FRスポーツクーペ車の代表的存在であり、その魅力は、他の車種にはない特別なものとなっています。
日産 シルビアのレビューをもっと見る(1)
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日産 シルビア 2.0 Q’s ターボエンジン MT載替 公認
支払総額:391万円 | 本体価格:378万円 | 諸費用:13万円 | 年式:1992年式 | 走行:15.6万km
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