トヨタクレスタ2.0 エクシード長崎県（シルバー（銀）, シルバ－）詳細

トヨタクレスタ 2.0 エクシード長崎県
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支払総額（税込）: 55万円; （諸費用 10万円含む）

本体価格（税込）: 45万円

年式: 1997
(H9)

走行: 26.7
万km

排気量: 2000
cc

車検: 車検整備付

修復歴: なし

ミッション: オートマ車(AT車) /CVT

乗車定員: 5名

法定整備: 法定整備付

保証: 保証無

定期点検整備: なし

在庫確認・見積依頼無
料

販売店情報

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状態
基本スペック
装備仕様
新車時の基本スペック
お問合せ

状態 (トヨタクレスタ)

年式	1997(H9)	ワンオーナー	－
走行距離	26.7万km	キャンピングカー	－
修復歴	なし	福祉車両	－
定期点検記録簿	－	新車物件	－
禁煙車	－	正規輸入車	－
リサイクル料	リ済込
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
車検	車検整備付
法定整備	法定整備付
保証	保証無保証期間：－保証距離：－
保証コメント	－

年式	1997(H9)
走行距離	26.7万km
法定整備	法定整備付
保証	保証無保証期間：－保証距離：－
保証コメント	－
車検	車検整備付
修復歴	なし
リサイクル料	リ済込
ワンオーナー	－
正規輸入車	－
禁煙車	－
福祉車両	－
新車物件	－
定期点検記録簿	－
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
キャンピングカー	－

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基本スペック (トヨタクレスタ)

ボディタイプ	セダン	駆動方式	2WD
色	シルバー（銀）, シルバ－	ハンドル	右ハンドル
車台末尾番号	631	ミッション	フロア 4 AT
排気量	2000cc	乗車定員	5人
最大出力	kW (140 PS)	最小回転半径	5.1m
エンジン種別	ガソリン	ドア枚数	4枚

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装備仕様 (トヨタクレスタ)

パワステ
パワーウィンドウ
エアコン・クーラー
Wエアコン
キーレス
スマートキー
カーナビ：-
TV：-
映像： -/-
オーディオ：-/CD/-/-
ミュージックプレイヤー接続可
後席モニター
ETC
ベンチシート
3列シート
ウォークスルー
電動シート
シートエアコン
シートヒーター
フルフラットシート
オットマン
本革シート
アイドリングストップ
障害物センサー
クルーズコントロール
ABS
横滑り防止装置
盗難防止装置
衝突被害軽減ブレーキ
パーキングアシスト
エアバッグ：運転席/助手席/サイド
ヘッドライト：-
カメラ：-/-/-
全周囲カメラ
電動リアゲート
サンルーフ・ガラスルーフ
フルエアロ
アルミホイール
ローダウン
リフトアップ
寒冷地仕様
過給器設定モデル
スライドドア：-

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基本スペック

ボディタイプ	セダン
色	シルバー（銀）, シルバ－
車台末尾番号	631
排気量	2000cc
最大出力	kW (140 PS)
エンジン種別	ガソリン
駆動方式	2WD
ハンドル	右ハンドル
ミッション	フロア 4 AT
乗車定員	5人
ドア枚数	4枚
最小回転半径	5.1m

新車時の基本スペック (トヨタクレスタ)

発売年月	1997年(H9)/8月
車体寸法	4750 ｘ 1755 ｘ 1420 (mm) (全長×全幅×全高)
室内	1990 ｘ 1475 ｘ 1185 (mm) (全長×全幅×全高)
車両重量	1330kg
シート列数	2列
10・15燃費	10.4km/L
JC08燃費	－
ホイールベース	2730mm
燃料	レギュラー
駆動方式	FR
最小回転半径	5.1m

発売年月	1997年(H9)/8月	ホイールベース	2730mm
車体寸法	4750 ｘ 1755 ｘ 1420 (mm) (全長×全幅×全高)	燃料	レギュラー
シート列数	2列	車両重量	1330kg
室内	1990 ｘ 1475 ｘ 1185 (mm) (全長×全幅×全高)	駆動方式	FR
JC08燃費	－	10・15燃費	10.4km/L

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トヨタクレスタレビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 4.3 （1）

車種のレビューを投稿する

クレスタの語源 投稿者: でんでん 投稿日: 2023年2月18日

1996年式モデル　グレード： -

総合評価: 4.3

総評

トヨタのクレスタは、トヨタの3兄弟車の一つで、マークIIとチェイサーと共に、トヨタの高級車のラインナップに属しています。クレスタは、優れた走行性能と快適な乗り心地を兼ね備えた、高品質なセダンです。
クレスタのエンジンは、2.5L直列6気筒エンジンで、最高出力は180馬力、最大トルクは235Nmを発揮します。このエンジンは直列6気筒エンジンなので非常に滑らかで、加速もスムーズです。また、ハンドリングにも優れており、路面にしっかりとグリップして、スポーティな走りを楽しむことができます。

良かった点

クレスタは、マークIIやチェイサーとは異なり、より豪華で高級感のあるデザインを採用しています。内装も、本革シートやウッドパネルが使用されており、非常に高級感があります。また、フルオートエアコンやクルーズコントロールなど、快適なドライブをサポートする機能も充実しています。
3兄弟車の中でクレスタが選ばれる理由の一つは、スポーティで洗練されたデザインに加えて、より高級な内装を備えている点です。マークIIは、より普遍的で少しモダンなデザインを持ち、チェイサーはよりスポーティで大胆なデザインをしています。それぞれの車種には、独自の魅力があります。

気になった点

クレスタの語源は、「Cresta（クレスタ）」という言葉が由来です。Crestaとは、ラテン語で「クレスト（冠）」を意味します。この名前は、高級感と優雅さをイメージさせるもので、クレスタのデザインや走りにも表れています。
総合的に考えると、トヨタのクレスタは、高品質な走行性能と快適な乗り心地を兼ね備え、より高級感のある内装やスポーティなデザインが特徴です。3兄弟車の中でも、クレスタはより高級感があり、走りにも優れていると言えます

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