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アルファ ロメオ ステルヴィオ 2.2 ターボ ディーゼル Q4 ヴェローチェ 4WD 1オーナー 後期モデル 赤革シート フルLED 千葉県
当車両は新車時から大切に乗られていたワンオーナー車両で、コンディションも良好でございます。
後期モデルとなる当車両から、エクステリアには３連ＬＥＤヘッドライトを採用。インテリアも１２.３インチデジタルメーターへ刷新される等、よりモダンな雰囲気です。
オートローン金利は、１.８％～ご用意がございます。お客様に合わせた多彩なお支払いプランをご用意しております。残価設定や自由返済型、リースのご案内も可能です。
魅力的なオプションや特徴的な装備があり、おススメのモデルでございます。皆様からのお問い合わせを心よりお待ちしております。
ご来店が難しいお客様にはLIVE商談でお車のご案内が可能です。詳細は店舗スタッフまでお問い合わせください。
私たちトップランクのサービスについて、QRコードからアクセスできる動画でご案内させていただいております。YouTubeにて『TOPRANK_OFFICIAL』と検索していただいてもご覧いただけます。
オプションカラーの【ブルカノブラック】は、ヴェローチェ専用のブラックアウトされたパーツと相性がよく、全体を漆黒に染めあげ、ロー＆ワイドな統一感を強調しております。
伝統のテレホンデザインが特徴の【２１インチ・アルミホイール】もダーク仕様によりボディ全体を引き締め、レッドキャリパーがアクセントがより精悍な佇まいに仕立てます。
搭載される四輪駆動システム「Ｑ４」は、通常時１００％後輪駆動で鋭い旋回性能を実現。状況に応じて前輪に最大５０％のトルクを配分し、安全した走行を可能にします。
インテリアにはレッドカラーのスポーツシートが選択され、特別感と所有欲を満たします。また、【フロントシートヒーター】を備え、冬場も快適にお過ごしいただけます。
オーディオは【ｈａｒｍａｎ／ｋａｒｄｏｎプレミアムオーディオシステム】を搭載しており、どの席に乗車しても均一で立体的な音響空間を再現しております。
３種類の走行モードを楽しめる【ＡＬＦＡ ＤＮＡドライブモード】は、エンジンやトランスミッション、電子制御の介入度合いを一括で統合制御するシステムです。
インフォメーションシステムには利便性に優れたＡｐｐｌｅ ＣａｒＰｌａｙ／Ａｎｄｒｏｉｄ Ａｕｔｏが標準装備されております。
【アダプティブクルーズコントロール】や【ブラインドスポットアシスト】等の運転支援システムもしっかりと搭載しており、運転の負担や事故へのリスクを軽減いたします。
ワンオーナー車両ならではの安心感と優れたハンドリング性能、スポーティな走りを味わえる魅力的な一台でございます。是非一度、ご検討くださいませ。
車両が別ストックヤードに保管されております為、お手数ですがご来店前に一度ご連絡をお願いいたします。
弊社ＨＰにて、より詳しくお車をご確認いただける詳細情報や高画質な車両画像を多数ご用意しております。是非ご覧ください。『トップランク』で検索
大型整備工場完備。弊社では、整備・板金・コーティングまで、全て社内一貫体制にて対応させていただいております。
写真を送るだけでカンタンにお車の査定ができるサービスをご用意しております。査定額にも自信がありますので、遠方のお客様や気軽に査定額を知りたいといったお客様は是非ご相談ください。
1オーナー 赤革シート harman/kardonプレミアム サウンド シート＆ステアリングヒーター ナビ Bカメラ 21インチAW カーボンプロペラシャフト レッドブレーキキャリパー LEDヘッドライト
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/07/24)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
アルファ ロメオ ステルヴィオの新車カタログを見る
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希望ナンバー
希望ナンバー＋フロントガラスコーティング
【お車でご来店の方】常磐自動車道 柏ICより車で15分 国道16号 野田市駅入口交差点を右折してすぐ。【電車でご来店の方】東武アーバンパークライン（旧野田線） 野田市駅が最寄り駅となります。事前にご連絡をいただけましたら駅までお迎えにあがります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
アルファロメオ初のSUVとなるステルヴィオは2018年に発売され、走りのSUVとしてアルファらしい世界観で人気があります。基本コンポーネントはジュリアと共通で、SUVの中では卓越したスポーツ性能の高さが自慢です。また豊かな面構成のデザインは見るものを魅了します。今回、試乗出来たのは、2.2ターボQ4ディーゼルヴェローチェです。エンジンはディーゼル2.2リッター直列4気筒インタークーラー付ターボで、210ps/47.9kgmを発生します。重量級となる1,820kgのボディを物ともしない実力を備えています。
ステルヴィオの特徴はステアリングがとても敏感と言う事です。スポーツカーのような感覚で運転出来ます。これの良さはやはり、全幅が1905mmと大きいですが、思ったより取り回しが楽に思えることです。ほんのわずかにステアリングを切っただけで、くるりとノーズの向きが変わり慣れると実に楽しくて、楽です。またコーナーではスポーツカーのようにひらりと舞うのも足回りのセッティングとステアリングのセッティングが上手く行っているからだと思います。SUVである事を忘れるハンドリングです。また曲面を多用したムッチリボディもアルファらしくカッコいいです。
乗り心地は固めでは有りますが、そんなに悪くは無いです。しかし255/45R20は見た目は凄くカッコイイですが、やはり若干オーバーサイズ気味と思います。バネ下が重く感じる場面があり、バタつく感じが正直あります。衝撃は剛性の高いボディがうまく受け止めてはいますが、尖った段差通過時は突き上げが体にガツンと伝わってきます。また最小回転半径が6メートルはデカいです。街中では意識しませんが、駐車場などでの切り返し時は小回りが効かない事を実感します。
アルファ・ロメオのSUVステルヴィオはアルファ・ロメオ初のSUVになります。登場当初はアルファ・ロメオのがSUVなんて！と揶揄する方も居ましたが、実際にステアリングを握ると間違いなくアルファ・ロメオと解るアルファらしさ、癖がすごいです。今回試乗したグレードはQ4ヴェローチェ ディーゼルです。ボディ4690X1905X1680と超ワイドなボディです。この寸法を使って従来と変わらないアルファロメオらしいボディラインをSUVとなっても維持されています。
インテリアはイタ車らしいダブルステッチが施されたレザーダッシュボードや本革巻きステアリングホイールなどしっかりと作り込んだ高級感が演出されています。また走りは想像以上にクルマからけし掛けられる印象です。SUVですが獰猛な印象。Q4と言われる電子制御式4WDシステムは100％リア駆動が基本。これがなかなかのくせ者で他のSUVでは味わえないハンドリングや俊敏性を味わえます。またステアリングはクイックです。そんな運転の中でもグリップ状況に応じてフロントに最大50％のトルクを配分します。安心感は高いです。そのドライブシャフトには、軽量かつ高剛性なカーボン製を採用する拘り。凄いです。これはスポーツカーだと思います。
気になるのは乗り手を選ぶ走りでしょうか。ハッキリ言ってのんびりしてられない、クルマから速く走ろうぜ、と絶えず言われている感じです。やはり体力がないと疲れると思います。しかしステルヴィオの性格にハマればこれ程楽しいSUVはありません。正にSUVの姿をしたスポーツカーです。あとは登場して年月が経過しているので、古さが目立つ箇所もあります。例えばフル液晶メーターでは無いとか運転支援システムが古いなど、最近進化して採用が広がっている物が付いていない場合があります。
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支払総額：455万円 | 本体価格：438万円 | 諸費用：17万円 | 年式：2023年式 | 走行：3.1万km
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