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トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ ETC スマートキー ド 福島県
弊社在庫の中古車は、福島県内在住のお客様であれば、お住まいから近い福島トヨタのお店で現車確認・商談が可能です。※他販売店在庫は対象外となります。詳しくは近くのお店までお電話でお問い合わせください。
【トヨタ認定中古車】すべての展示車両の車両状態をトヨタ認定検査員がチェック。車両検査証明書を展示車両内に掲載し、トヨタの中古車サイトでも公開しています。車両状態を分かりやすくお伝えします。
【まるごとクリーニング】シートを取り外し、車内を徹底洗浄。隅々まで丁寧に仕上げています。
【ロングラン保証】購入後も安心のメーカー・年式問わず1年間走行距離無制限の無料保証。有料で最長2年間の延長も可能です。全国約5000カ所のトヨタ販売店での修理も対応しています。
在庫状況は日々変わります。ご来店前にお電話やお問い合わせフォームより在庫状況をご確認ください。お電話の際は「カーセンサーを見た」とお伝えいただくとスムーズです。
洗練されたスポーティなイメージを強めたフロントビュー！PHV専用フロントグリルとロアモールが個性を際立たせます！低重心で踏ん張り感のあるスポーティなスタイル！
リヤコンビネーションランプは、ワイド感を強調するデザイン！ボディ下部は艶ありブラック塗装となっているので、スタンスの良さを訴求しながらもスポーティで引き締まった印象を持たせてくれます！
ブラック基調のインテリア！レッドステッチをアクセントにしたことで、スポーティさとともに上質感を演出！インパネを低くすることで、広い前視界も確保！日常での使いやすさも追及！
合成皮革表皮のスポーティシート！陰影を際立たせる横基調のキルティング意匠とレッドリボン加飾は、スポーティさの中にも質感の良さを演出。ホールド感のしっかりしたシートで運転中も着座姿勢をしっかり保てます。
後席は十分な前後席空間を確保することで、視座周りにゆとりのスペースを創出。フロントシートの足入れスペースを拡大したことでゆったりと足を延ばして座ることが可能です。
リヤシートを使用している状態でも十分荷物が積載可能な広いラゲージスペース！9.5インチゴルフバックも4個積載可能です。
リヤシートは6:4分割可倒式シートです。シート肩口のレバーを引けば簡単に前倒し可能です。駆動用バッテリーを車体中央の床下に搭載することで、ゆとりの室内空間を確保しています。
ラゲージスペースにはアクセサリーコンセント(AC100V・1500W)が設置されています。電気製品を使用できるので、災害などによる非常時に電力が必要なとき給電可能です！
【パワーバックドア】スイッチひとつでバックドアを自動開閉。操作はスマートキー、運転席インパネスイッチ、バックドア下端部の各スイッチで行えます。
昼間でも見やすいオプティトロンメーターです。7.0インチの液晶画面をメーター内に搭載。スピードメーターは画面内に表示されます。バッテリー残量表示機能も設定されており、充電レベルがひと目で確認可能です。
【9インチディスプレイオーディオ】各種オーディオ機能とスマホ連携機能を搭載しています。ナビキットは装着されていません。機能の詳細につきましては、展示店舗までお尋ねください。
【パノラミックビューモニター】クルマの前後左右に搭載したカメラから取り込んだ画像を合成し、車両を上から見たような画像をディスプレイに表示します。
AM/FMチューナー、Bluetooth接続、USB入力、スマートフォン連携機能を標準装備！TVオプションも申し込み済み。フルセグTV視聴が可能です。機能の詳細は展示店舗までお尋ねください。
EVモード中でも、エンジンを可能な限り作動させず、省電力で車内を暖め、EV走行距離への影響の少ないヒートポンプオートエアコン！乗車前からエアコン操作が可能なリモートエアコンシステムも搭載！
《販売条件に関しては写真１枚目のコメントをご確認ください》自宅に充電設備が無くても使用可能なプラグインハイブリッド！街乗りにも適したＥ－Ｆｏｕｒ！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
RAV4のPHEVはトヨタのミドルクラスSUVのトップエンドモデルです。価格帯も469〜563万円と高額帯にあります。スタイリングは他のモデルとの違いはごく僅かで、たぶんオーナーやクルマに詳しい人じゃないと、PHEVのバッチを見ないと分からない位です。ですから、スタイルはアメリカンなトヨタタコマやタンドラの様なエッジを効かせた力強いデザインです。軟派なクロスオーバーが多い中、アメリカン・ヘビーデューティーなスタイルはSUVの中では目立つ存在です。
システム最高出力306PSを誇る高性能バージョンのRAV4PHEVは刺激的な走りを披露してくれました。速いです。またスタートしての第一印象は静粛性の高さです。EV走行時間が長いので、RAV4ハイブリッドとは明らかに違います。エンジンがなかなか掛からない、掛かってもエンジンの存在を感じ難い静粛性は見事です。電気のみでの航続距離は95km（WLTCモード）もあるので、ちょい乗りで自宅充電を繰り返せば電欠の心配がないEV走行が楽しめるクルマと感じました。
インテリアは無骨な感じが無くスッキリとしていますが、インパ周りの質感は高額帯のクルマとは感じられないです。樹脂部品がふつうのRAV4と同じなのは仕方ないですが、もう少し工夫が欲しいです。またステアリングインフォメーションが希薄です。ハンドルを切れば、確実にクルマは曲がりますが、なんとなく、実感が伴わない感じです。手のひらから伝わるはずのタイヤの存在が感じ取り難いです。もう少しシッカリとした手応えのあるステアリングにして欲しいです。
出ましたー。補助金が拡大されました。100V供給電源付のPHVであれば補助金95万円です。補助金95万円と言う事は、黙って契約書のハンコをついても95万円引きなのです。そんな夢の様な話が現実にあるのか？っと思いますが条件が御座います。東京都在住の方 限定です。本気で東京都に引っ越そうと企んでしまいます。東京都は財源が日本一なので、そんな芸当が可能なのです。内訳は国からの補助金が50万円で東京都からの補助金が45万円です。ヤッパリ東京都に引っ越すーって考えてしまいますね。他の自治体は、コロナ禍でもあるので、そんな余裕は皆無です。RAV4 PHVは元々大人気の車でした。発売して即日完売とのこと。人気の秘密は、動力性能です。エンジンとモーターの協調で、下手なスポーツカーをカモル実力があり、補助金の実質値引きを含めると断然RAV4ハイブリッドよりもお買い得になるスキームです。そりゃ売れるはず。
PHVは高嶺の花です。と言うか、実際に高値の花です。ガソリン車に比べてハイブリッド車はモーターとバッテリーが付加され、コストアップ。PHVはハイブリッド車に、追加の大容量バッテリーを付加したコストアップ。富裕層か車オタクしか購入出来ませんでした。がっ、しかしRAV4はライバルよりもリーズナブルな設定価格で勝負してきました。なのであっという間に完売、今年度分受注終了と相成りました。
やはり、納期でしょう。コロナ禍で車載ICが入らない事も原因ですが、それでも長過ぎます。あとはPHVなのに、エクステリアの差別化が無い事です。リアのエンブレムが異なるのみ。さみしいです。最新のPHVを所有している事を誇りたいのに。PHVを所有しているのを知らしめたいのに と多くのユーザーは思ってることでしょう。ガソリン車で有れば、200万円代からラインナップされているので、是非とも差別化を。
１５年乗ったエスティマハイブリッドからの買い替えです。納車一週間でまだ250キロしか走っていませんが、静かさと余裕のある走りにハイブリッドの進化を感じております。
燃費。まだ家の充電工事が終わっていないためHVモードでの走行ですが現在燃費は34.5kmです。これは駆動バッテリーがある内は極力EV走行モードとなる設定のおかげと思います。
収納スペースが思いの外少ない。前車はミニバンだった事もありますが兎に角物が入らない。自転車が趣味ですが、積み込むと他の荷物があまり入らないことが悩みです。
トヨタ RAV4 PHVのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 衝突...
支払総額：340万円 | 本体価格：330万円 | 諸費用：10万円 | 年式：2022年式 | 走行：8.9万km
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