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トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期衝突軽減ブレーキBSM 福岡県
LEDヘッドライトフォグ
便利なレーダークルーズコントロール付き
インテリジェンスクリアランスソナー
オプションメッキドアモール
エレガントな
ロイヤルサルーンG
後期
シートカバー ちなみにシートカバー下はクロベースです
全席パワーシート
後部座席も広々
電動サンシェード
ステアリングヒーター
マルチインフォメーションメーター
トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期衝突軽減ブレーキBSM 福岡県の詳細画像 その16
トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期衝突軽減ブレーキBSM 福岡県の詳細画像 その17
トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期衝突軽減ブレーキBSM 福岡県の詳細画像 その18
トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期衝突軽減ブレーキBSM 福岡県の詳細画像 その19
トヨタ クラウンロイヤル ハイブリッド 2.5 ロイヤルサルーンG 後期衝突軽減ブレーキBSM 福岡県の詳細画像 その20
後期ブラインドスポットモニター レーダークルーズコントロール ETCSDナビフルセグTVDVD再生BT インテリジェンスクリアランスソナー OP17インチアルミ
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
いつもおしゃれな街を彩っているのは、クラウンロイヤルだ。流麗で上品なスタイルは、多くの人々を魅了している。この車は、トヨタが長年にわたって培ってきた高級車への渇望から生まれた逸品である。今回は、そのクラウンロイヤルの魅力を余すところなく伝えたいです。2012年に発売されたクラウンロイヤルは、全長4995mm、全幅1840mm、全高1490mmで、ホイールベースは2925mm。エンジンは、V型6気筒DOHCの3.5Lエンジンを搭載している。
最高出力は280ps/6400rpm、最大トルクは34kg-m/4800rpm。トランスミッションは6速ATで、駆動方式はFR、または4WDを選ぶことができる。次に、歴代クラウンロイヤルの歴史を振り返ってみよう。クラウンロイヤルは、1967年に初代が発売された。それ以来、高級車の代名詞として、多くの人々から愛され続けてきた。特に、セダンとしての優れた乗り心地と、静かで快適なドライブを可能にする高級装備が高く評価されている。歴代のクラウンロイヤルは、その名にふさわしい、王室のような気品と風格を持っている。
最後に、クラウンロイヤルの開発目的についてですが、クラウンロイヤルは、トヨタの技術力を結集した高級車であり、車の快適性や性能に加えて、高い安全性も重視されている。また、国内市場だけでなく、海外市場でも高い需要があることから、クラウンロイヤルは世界中のユーザーに向けて開発されたと言える。以上、クラウンロイヤルのスペックや歴史、開発目的について紹介してきた。今回の試乗では、優れた乗り心地や安全性能、そして静かで快適なドライブが体感できた。特に、内装の高級感やデザインは、人々の心を掴んで離さないです。
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支払総額:189.2万円 | 本体価格:169.8万円 | 諸費用:19.4万円 | 年式:2015年式 | 走行:11.5万km
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