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トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 両側パワースライドドア後席モニターナビET 埼玉県
埼玉トヨペット所沢支店は2023年に中古車展示スペースを拡充したばかりの綺麗な店舗です!中古車はもちろん、新車も一緒にご検討いただけますので、お車をお探しの方は気軽にご来店ください♪
当店の営業時間は10:00~19:00、毎週月曜日と第一,二火曜日が定休日となります※定休日が祝日の場合営業、翌日定休
当店は、所沢入間バイパス沿いに面しております。マミーマート所沢山口店すぐ近くにございますので、お買い物ついでに気軽にご来店ください♪
☆事前の在庫確認!☆今度の休みに見に行ってみようかな?と思われたお客様・・・せっかくご来店いただいても売約ずみや店舗移動の場合がございますので事前にお電話で在庫確認をお願いいたします。
ご購入、ご契約されるご本人様がご来店可能で、お車のご確認をいただける方への販売とさせていただきます。
★品質評価シート付★「トヨタ認定検査員」が1台1台細かい傷などチェック!現車をご覧なれない方もコレで安心です!当社HPの中古車情報から今すぐチェックして下さい!http://www.saitama-toyopet.co.jp/
一年間走行距離無制限全国保証付!更にご予算に応じて最長3年間の延長保証も可能です(有料)!購入後のアフターサービスも当店の工場でメンテナンス可能です!
当社指定整備工場にて点検・整備を実施します!エンジンオイル・エレメント・ワイパーゴムを交換後、整備記録簿を納車時にお渡しいたします!お得なメンテナンスパックもご用意しております♪
ディーラーは価格が高いイメージをお持ちの方、御見積だけでも無料です!お気軽にお尋ねしてください。知っていましたか?ディーラー中古車は整備渡しの整備代は車両本体価格込です。また諸費用も明確なので安心です
外装の磨き、エンジンルームルームクリーニング・室内清掃済みのお車です。高品質洗浄のお車をまずはお客様の目でご確認下さい!
お支払方法についても気軽にご相談ください!現金は手元に残したい・・・こんなご時世ですから均等払い最長60回までのローンOKです!ライフスタイルにあわせて、月々払いできます♪
愛車にオススメのボディーコーティングもございます。 ☆グラスシーラント!!☆ 輝きを保つ先進技術。ガラス状皮膜を塗装面にコーティング。ガラス系皮膜により光沢を維持します。滑水機能による防汚効果。
出先の事故、ドライブレコーダーつけとけばよかった・・・。ドライブレコーダー取り付けプランもございます。スタッフにご相談ください。
◎品質評価シート付◎埼玉トヨペットは「トヨタ認定検査員」が1台1台チェック♪遠方で現車をご覧なれない方もコレで安心です♪
当店は大型整備工場も併設しております。購入後の車検やオイル交換などメンテナンスはもちろん、アフターサービスは当店にお任せください!
購入後のメンテナンスをお得なパックにした「スマイルパスポート」をご用意しております!半年に一度の点検とオイル交換がセットになったお得なパックになっております♪
当社は新車・中古車の店舗以外にも板金専門工場であるサービスセンターが栗橋・坂戸・浦和にございます。小さいキズから大きなキズまで確かな技術であなたのカーライフをサポートいたします!
今お乗りの車を高価買取致します!車を乗り換えたいけど査定が不安、、、という方は無料で査定いたしますので、先ずは車をお見せください♪専門の部署がお客様に満足いただける査定金額を算出いたします!
ご不明な点はお電話にて、お当店の展示車両は転売を目的とした専門業者様等への販売はお断りしております。
埼玉・東京・千葉・群馬・栃木・茨城への販売に限ります。ご来店前必ずお問い合わせください。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミディアムクラスの超人気ミニバンはトヨタのノア&ヴォクシーと思い浮かべる人も多いと思います。2021年年末にフルモデルチェンジを行い人気を博しています。今回はプラットフォームもTNGAに変わり安全装備も充実しました。恐らく国産ミニバンでは1番安全ではないでしょうか。サイズは全車3ナンバーサイズとなり、5ナンバーは無くなりました。パワートレーンは1.8ハイブリッドと2リッターガソリンと変わらずですが、モーターやバッテリーを改善、高効率化をはかりカタログ燃費は先代の19.8km/L→23.4km/Lへと大きく向上しています。ガソリンエンジンもダイナミックフォースエンジンと呼ばれる新世代に変わり出力は向上しています。
確実に進化したのは、先代ハイブリッドのようなモッサリした加速ではなく、停止時から制限速度まで軽やかに加速します。 エンジン音も静かになった印象です。エンジン自体より遮音材が効果的配置されたのかもしれません。また電動サイドブレーキの採用、HOLD機能はとても便利です。 前方走行車の減速に応じた自動減速ブレーキの介入も唐突感が無くて、カメラやセンサー類の進化を感じました。またインテリアも進化が著しく、液晶メーターや8インチディスプレイオーディオ標準装備など、機能面の充実も良いです。
惜しい部分は、2列目がキャプテンシートになる場合は、7人乗りでは先代と同様ロングスライドが可能です。しかし先代の810mmに対して新型は745mmとスライド量は減少しています。今までの様な足元の広さは無くなりました。またライバルには三列目のシートが床下収納できる物もあります。その場合2列目をロングスライドしてもサードシートは目に入りません。しかしノアは跳ね上げ式のため、サードシートが視界に入り、しかも窓ガラスにも影響があり、気持ち良くありません。リッチな気分にはなれないです。
平均燃費は16キロ程度です内装の質はプラスチックに囲まれた感があるがシートはまずまず足回りは純正は5万キロ程度でヘタリを感じてKYBに変更リアスタビも足してからは乗り心地向上運転も安定7人乗車は厳しいですねサードシートは2人まで荷物は3列目を跳ね上げると結構乗ります足回りを一新してからは荷物を乗せてもけつ下がりは起きません問題点はハイブリッドシステムよりエンジンのEGR配管が詰まることです自分で一度配管を掃除しました
シートとシートアレンジ前世代で新型ステップワゴンと同じ程度のことはできる燃費はまずまず毎日五キロ程度の通勤で16はまずまずただ高速は伸びません60キロ巡行までが得意ですエアロでないですがまとまりはいいですタイヤも扁平率が標準のためそこまで高くないですスピーカーは6スピーカーで後からツィーターを足して8スピカーで音を楽しんでいますハイブリッドは遮音が効くので低騒音タイヤとの相性が良いです
足回りと内装の質感タイヤだけでは解消できずショック交換とスタビを入れました内装は300万円超えの車としてはチープですソフトパッドのインテリアの現行車が羨ましいですね足回りは純正だとふらつきが起きやすいです足回りを一新してからは高速も安定しますADASはまだ無い頃なので今のトヨタセーフティセンスがあるとアダプティブクルーズコントロールなどがあり高速で楽できますただハイブリッドとクルーズコントロールの相性は良く無いので人のコントロールの方が燃費は良くなります
新型となって大人気のノアです。ノア初のTNGAプラットフォームを採用して、サスペンションも刷新されました。フロントストラット、リアトーションビームの形式は踏襲するものの、ボディ剛性が飛躍的に向上しており、そのお陰でサスペンションが役割通りの動きをする事で、より正確なセッティングが可能となりました。デザインもブラッシュアップされました。ノアの役割は、ミニバンとして王道の姿を身に纏っています。それでも没個性を意識して、フロントグリルをワイド化し、更にエアロモデルは専用のフロントバンパーで、よりアグレッシブなデザインを採用しています。デザイン的にも、次のステージへと駆け上がったノアです。
ガソリン車は、新しい形式のダイナミックフォースエンジンとなり、ハイパワーと低燃費を両立したターボ要らずの優れた4気筒2.0リッターエンジンです。ハイブリッドも1.8リッターエンジンはキャリーオーバーながら、電動モジュールは全て新型となり、効率の徹底的な追求と力感の改善を行なっています。先代は、車重に対して非力な印象が多かったのですが、今回は特にモーターアシストの領域が増えたように感じました。ストレスの無い走りは、運転時の疲労軽減にもつながります。ノアの最大のトピックスは、安全運転支援デバイスの最新鋭化です。車格のヒエラルキーを無視した最高峰の支援デバイスは、アルファードよりも高度なリカバリーをしてくれます。
ノアに死角はありません。デザイン、走り、燃費、安全デバイスと国内No. 1です。大人気なので納期も延び延びです。しかし、両手を挙げて喜ぶ状態からではありません。欲しい便利装備や安全装備を付けるとオプションだけで100万円になってしまいます。誰もがおいそれと出せる金額ではありません。これから、ドンドン普及が始まり、安価になって行くとは思いますが、お金を持ってる人は安全で、そうで無い人はソレナリの安全になるのは、全面的に賛同できません。難しい問題とは思いますが、トヨタさんなら何か良い知恵を与えてくれそうな気がします。
もう1台ノアに乗っていた事がありますが、そのノアよりも今回乗っているものの方が外観がスタイリッシュでカッコよくなっていると思います。前から見た顔がかっこいい。以前乗っていたノアは、もう少し丸っこくてどちらかと言うと可愛い感じのイメージでした。内装はシンプルだけど高級感もあり、気に入っています。大きい車ですがあまり運転に慣れていなくても運転しやすく、見やすいです。乗り心地もいいと思います。
ファミリーカーに最適な車だと思います。我が家も6歳と2歳の子どもを乗せてよく運転しますが、スライドドアで子どももチャイルドシートに乗せやすい高さだと思います。3列目は普段座らないので畳んでいて、後ろに荷物がたくさん乗せられます!スキーに行く時もBBQする時も、大きい公園に行くのにテントを持って行く時も荷物がたくさん乗せれるのはありがたいです。見た目もスタイリッシュでかっこいいので気に入っています。
内装はシンプルだけどかっこいいと思うのですが、助手席に座った長男がよく座席の前の収納の所を蹴ってしまい、白く汚れてしまいます。使い方の問題なのですが、汚れやすい印象です。助手席の後ろには2列目の人が使えるように折り畳みできるテーブルがついていますが、運転席の後ろにもあったらもっと便利だなと思う時があります。また、そのテーブルをしまうのが少し固くて、しまいにくいです。もう少し扱いやすいとありがたいなと思います。
大人二人子供三人で乗りました。程よいスペース間隔で狭くなく広すぎることもなく過ごしやすかったです。同じ車が多いので見つけるのが少し大変ですが。運転もバックモニター付きだったので駐車しやすいし、大きい車の割に小回り効きやすく視野も高めからなのかすごく見やすかったです。燃費がもう少し良ければ嬉しいなというのはありますが。大きい車なので維持費等も今後気になってきます。全体的に乗り心地も良くおすすめできる車です。
乗り心地がよい。子供を乗せると嫌がることが多いですが嫌がることなく乗ってくれて子供たち同士の間隔も適度な感じで狭いからといって喧嘩もないし、お菓子の渡し合いもスムーズにしていました。テレビがついているタイプなので飽きずに乗ることができて助かります。運転は高さが高めなので視野が広がり小さい車を運転するよりも運転しやすいかもしれないという印象をうけました。内輪差だけ気をつけたら思っているよりなんばいも運転しやすいです。
燃費がもう少し良くならないのかと気になりました。大きい車だからなのかもう少し燃費が良くないと維持費がとてもかかってるかなと心配になります。バックモニターが付いているので安心できる一方でそれに頼りすぎるのもよくないなと使ってみて実感しました。ドアの開け閉めが運転席からオートでできたり鍵で操作できるのは良いですが子供がいるの変に触ったりすると危ないかもしれないなと思いました。全体的にはとても高評価です。
トヨタ ノアのレビューをもっと見る(187)
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トヨタ ノア 2.0 Si WxBIII 両側パワースライドドア後席...
支払総額:281.5万円 | 本体価格:267.3万円 | 諸費用:14.2万円 | 年式:2021年式 | 走行:3.1万km
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