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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド SV ナビパッケージ 純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・ドライ 福岡県
【オートローン】特別低金利2.9%!頭金0円・ボーナス払い0円OK!柔軟なお支払いプランをご提案します!詳しくはスタッフまでお問合せください。
【お得なポイントサービス】全国に店舗を構えるトライアルだからできるお得で便利なポイントサービス。
【自社工場完備】自社工場ならではの品質とスピードで、お客様のご要望に迅速にご対応いたします!
質感の高いインテリアと、視界の広さが魅力のコックピット。操作系がシンプルにまとまっており、運転に集中できる設計です。
使いやすい純正メモリーナビを搭載。
フルセグTVやBluetoothオーディオにも対応しており、ドライブをより快適に彩ります。
視認性の良い大画面モニター。初めての場所へのお出かけも、安心して目的地までスムーズにナビゲートします。
もしもの時の備えとして安心のドライブレコーダーを装備。記録用としてだけでなく、安全運転への意識も高まります。
手になじむ操作性の高いステアリング。高速道路などで便利なクルーズコントロールスイッチも完備しています。
鍵を取り出すことなくエンジン始動が可能なプッシュスタートを装備。スマートな乗り降りと快適な操作性を実現します。
見やすさと先進性を両立したメーターデザイン。車両の状態を瞬時に確認でき、安心感のあるドライブをサポートします。
両側電動スライドドアのスイッチなど、必要な機能が運転席からワンタッチで操作可能。毎日の乗り降りが快適です。
誤発進抑制機能や安全装備の切り替えスイッチ。万が一の時にも備えた、安心のための装備が集約されています。
【オートライト】周りの明るさに応じて自動でヘッドライトの点灯・消灯ができる機能です!ライトの付け忘れ・消し忘れなどが無くなり、雨の日や夕方の走行も安心!トンネル通過時も便利ですね
パワーウィンドウの操作もスムーズ。質感の高いパネルと使いやすいスイッチ配置で、日常のストレスを軽減します。
お好みの温度を設定するだけで、車内を快適な状態に自動コントロール。一年中、室内の温度を気にせずドライブに集中できます。
インパネシフト採用で足元が広々。操作感もスムーズで、街中でのストップ&ゴーも軽快にこなせます。
大容量のグローブボックス。車検証はもちろん、お出かけに必要な小物なども整理して収納できる便利なスペースです。
広い後方視界を確保。バックミラー越しでも死角が少なく、安全確認が容易に行える設計です。
☆★ローン金利2.9%実施中★☆メンテナンスパックもご用意しております♪お車購入でTRIALポイントも貯まる(一部車両ではポイント付与が出来ないケースがございます。)
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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支払総額:88.9万円 | 本体価格:80.3万円 | 諸費用:8.6万円 | 年式:2017年式 | 走行:5.6万km
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