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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z カーナビ ETC 全方位カメラ LEDヘ 愛知県
東海四県にお住まいでご来店可能なお客様へ販売しております、お支払総額はお住まいの地域や条件により異なりますので詳しくはスタッフまでお問い合わせくださいませ。
購入後のメンテナンスや急なトラブルは愛知県下に４３拠点あります愛知ダイハツのお店をご利用して頂けます！
愛知ダイハツのお車は全車保証付き！安心してお乗りいただけます。（保証の種類はお車によって異なります。）
納車の前にはエンジンオイル、オイルエレメント、エアクリーナー、クーラント、バッテリー、ワイパーゴムのチェックまたは交換を行います！
愛知ダイハツのお車は全車保証付！（お車によって保証内容が異なります）
有償にはなりますが、お引渡し後のお車の保証を延長していただくことが出来ます、車両の年式種類によって金額が異なりますのでスタッフにお尋ねください。
遠方からお車でお越しの際は知多半島道路りんくうインターからお車で５分ほどでご来店できます。
りんくうシーサイド店は大型ショッピングモールや会員制大型マーケットも徒歩圏内にございますので、点検などでお越しの際も退屈することなくお過ごしいただけます。
ご不明な事やご質問などございましたら、ＴＥＬ０５６９－３６－２６３０愛知ダイハツりんくうシーサイド店までお気軽にお問い合わせください♪
愛知ダイハツのお車は全車除菌消臭をしてから展示をしてございます。
当店のお車には第三者機関の検査による「車両状態証明書」がついています！安心して乗っていただくためにも是非ご覧下さい！（一部お車を除く）
当社のＨＰにもイベント情報やアフターメンテナンス、いちおしのお車などなどいろんな情報が載っていますので、ぜひ一度ご覧ください！
総額は愛知県登録納車の参考金額です。遠方のお客様でも 「来店契約」 となりますのでご了承下さいませ。都道府県によって諸費用が異なります。
当店には悪天候でもゆっくりとお車をご覧いただくことができる大型の屋根がございますので、雨天時でもご安心してご来店ください。
りんくうシーサイド店では、愛知ダイハツの他店舗の在庫もお取り寄せいたします。ネット掲載されていない在庫もありますので、お気軽にご相談下さい。
ご来店お待ちしております！現在中古車は人気の為、ご来店前に売れてしまうことがございます。在庫確認やご来店予約を頂けますと幸いに存じます。
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z カーナビ ETC 全方位カメラ LEDヘ 愛知県の詳細画像 その18
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z カーナビ ETC 全方位カメラ LEDヘ 愛知県の詳細画像 その19
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z カーナビ ETC 全方位カメラ LEDヘ 愛知県の詳細画像 その20
愛知岐阜三重静岡県にお住いのお客様への販売となります東海四県にお住まいでご来店可能なお客様への販売となります！
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z カーナビ ETC 全方位カ...
支払総額：208.1万円 | 本体価格：198万円 | 諸費用：10.1万円 | 年式：2023年式 | 走行：4,000km
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