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メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W123 280E ミディアムクラス 正規D車 エアサス公認 USバンパー USヘッド 兵庫県
ミディアムクラスはこのW123から始まった☆大き過ぎず小さ過ぎず、ちょうどいいサイズ感が日本人にはまさにピッタリ!
低く構えたフォルムが迫力モノのフロントフェイス☆現代のクルマにはない優雅さが魅力だ。
US仕様には本国仕様にはない独特の雰囲気がある!ローライダーメイクにはこちらの方がよく似合う☆
ツウ好みのW123が入荷☆さすがに程度のいい個体は少ないから好きな人は要チェック
アメリカンなテイストを存分に盛り込んだW123☆こんなクルマはめったにはないぞ!
地を這うようなシルエットは存在感のかたまり☆イベント等でヒーローになれること請け合いだ!
メルセデスをローライダー風にカスタマイズ☆そのコンセプト自体が斬新なのだ。
とことん車高を落とすとホイールにキャンバーが付き、大きく被ったフェンダーアーチとともにこのクルマのチャームポイントとなっている。
ローライダースタイルのカスタマイズは一時期日本でも流行の兆しを見せたが今では少ない☆そんな今だからこそ個性を主張できるぞ!
リアの5マイルバンパーも存在感を声高らかに主張☆ヒップ周りの重要なカスタムポイントだ。
リアフォルムもまさにメルセデス☆素材の特徴を殺さないカスタマイズが活きている。
リアバンパーから除くピカピカのステンレスエキゾーストがじつにKOOL☆
ヒップホップが車内から漏れ聞こえてきそうな雰囲気がまたイイ☆
メルセデスのテールランプの表面が凸凹なのは、泥をかぶった時でも視認性を確保するため☆
高級感と重厚感をいちどに体感できる運転席まわり☆本革もいいがこのクルマにはモケットのほうがよく似合うと思うのは筆者だけか?!
シートの座り心地もよく、乗り心地に優れたエアサスの組み合わせはベリーグッド☆
ウッドのナルディステアリングがまたイイ☆手触りもよく操作感もバッチリなのだ。
ダッシュボードにはヤケやひび割れなど一切なく、保管状態の良さが伺える☆フロアマットも実に美しい!
まさにメルセデス!感の強いインテリアコーディネイトがまたイイ☆
正規D車 W123 280E ミディアムクラス 記録簿 取説ありエアサス ステンレスデュアルマフラー US前後バンパー USヘッドライト USテールランプ ウッドステアリング
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
やっぱり見た目はすごくスタイリッシュですが、やはり燃費や維持費がすごくかかります…。ただ自分のテンションを上げるには最高の車だと思います!!見た目をとるか維持費など金銭面を取るかは非常に難しい問題だとは思いますが、うちの家では見た目を取りました。ただやはりハイオクの高騰もあり、なかなかテンション部分だけで維持していくのは難しい時期?になってきていると思いますので、買い替えは必須かな…とは思います。
先ほども記載させていただいたように、やはり見た目のかっこよさは最高です(個人差はあるかとは思いますが。)。大体周りに褒めてもらえますし、そこは鼻高々な気分には浸れるかなと思います。あとは、自分のテンションが上げられるのがやはり素晴らしい点だと思います。そんなにお安い買い物ではないので、自分のモチベーションアップにもつながります。メルセデス・ベンツは店舗でもきめ細やかな配慮があり、その点もすごく素敵だなと思うので、乗り続けたい気持ちはすごくあります。
やはり、燃費や維持費の問題が1番大きいかなと思います。最近はガソリンの高騰もあり(しかもハイオクなのでなかなか厳しいです。)、なかなか…。あとは、細かな点ですが、街中の駐車場によってはメルセデス・ベンツお断り!!とされている場所もあり、そういう場面では日本車の方がいいのかなとは思います。この点に関しても、どの面を1番に考えるか!ですね。金銭面で考えるともっと燃費や維持費の良い車種は大量にあるかと思いますので、どこを妥協点にするかだと思います。
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メルセデス・ベンツ ミディアムクラス W123 280E ミディアム...
支払総額:428.1万円 | 本体価格:428万円 | 諸費用:1,000円 | 年式:1985年式 | 走行:18.7万km
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