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ダイハツ ミライース 660 L SA インパネオートマ レーダーブレーキ 熊本県
前からの画像です 熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
右前からの画像です 熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
右後からの外装の画像です 熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
後ろからの外装の画像です 熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。 カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
左後ろからの外装の画像です 熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。 カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
助手席の画像です 熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。トミタマイカー カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
リアシート画像です 熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。トミタマイカー カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
天井です。熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。トミタマイカー カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
シフトレバー画像です 熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
オーディオ画像です 熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。トミタマイカー カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
運転席からの画像です 熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
インパネ周りの画像です 熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
走行距離です。熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。トミタマイカー カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
トランク画像です。熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。トミタマイカー カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
エンジンルームの画像です 熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
タイヤです。熊本インターより光の森経由菊陽町にじの森近くの高速沿い または、植木インターより北バイパス経由新地団地近くの高速沿いに。トミタマイカー カーセンサーフリーダイヤル 0078-6002-621735
インパネAT ABS Wエアバッグ アイドリングストップ レーダーブレーキCD キーレス
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ミライースが鳴り物入りで新発売された時に買いました。なので今は改良されたものがリリースされてるかと思います。あくまで旧式の感想を。最初に試乗した時は燃費のよさをアピールするだけの強さでしたが、実際にはリッター16くらいをうろうろ。私の運転が悪いのかもしれませんが普通だな、と思いました。また、右折などで停車するといちいちエンジンがストップ?するエコシステムが本当に邪魔で運転しにくいです。とはいえ10年以上お世話になってますが特に故障もなく元気に頑張ってくれています。
コンパクトで小回りがきくボディ。私はたいしたことなかったですが、燃費の良さは当時話題になりました。エコシステムも邪魔に思いましたが、ボタンひとつで解除できますし、特に故障もなく元気に走りつづけてくれていますので、助かっています。点検をマメにディーラーにしてもらうだけで長持ちしてくれそうです。今は改良されたものが増えてきてますし、ますます乗りやすくなっているかと思います。内装はシンプルで狭いですが女性でしたら不便なく乗れそうです。
試乗の際によかった燃費が、購入した後は特に低燃費というほどでもなく、リッター15〜17をうろうろ。新車のうちからそうだったので私の運転が悪いだけでもないような。燃費の良さが決めてだったのでそれは気になりました。あとはエコシステムが運転しづらくて仕方ないです。ボタンひとつで解除してくれますがまたエンジンをかけ直したら戻ってしまうので、設定が替えられたらいちいちボタンを押さずにすむのにと思います。燃費のためにそれがあるのかもしれませんが。
本体価格が安く、普通のガソリン車なのにハイブリッド車並みに燃費が良い。軽ということもあり、タイヤも税金も車検も安いので非常に経済的。
燃費が良く、フットワークが軽いので街乗りに最適。
冬場は燃費がかなり下がる。それでも他車に比べるまでもなく、燃費は良いほう。
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支払総額:37万円 | 本体価格:32.2万円 | 諸費用:4.8万円 | 年式:2014年式 | 走行:11.3万km
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