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三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側電動スライドドア・メモリーナビ・Blue 鳥取県
ダイハツ デリカD:2のご紹介です☆冬の強い味方、4WD車です!
全国販売可能です。遠方の方もお気軽にお問合せください。ご相談していただきましたら、早急に陸送代お調べいたします!
スタッフが誠意を持ってご対応させていただきます!お客様の事を最優先に考え、ご納得いただけるご提案を致します♪
前オーナー様が丁寧に乗られていたことが見てわかる状態です。ご来店いただき、ぜひ現車をご確認ください!ご満足いただけると思います☆
荷室は、後席の足元スペースにゆとりを持たせた状態でも、荷物をたっぷり積むことができます。
リヤシート肩部にあるレバー操作で、シートの前倒しが荷室側からも簡単にできます。
狭い場所でも大きく開くスライドドアを後席両側に採用。ドアの開閉に気を使うことなく乗り降りできます。両側電動スライドドアです。
フロントシートセンターウォークスルーは、ドライバーがスライドドアから乗って、後席に荷物を置き、そのあと外に出ることなく運転席へ移動できます。
助手席にはインパネアッパーボックスとインパネトレーとグローブボックス。手の届きやすいところにさっと置ける多彩な収納です。
助手席シートアンダーボックスは取り外しが可能です。
前席中央にも収納スペースがあり、手の届くところに収納がたくさんあるのも魅力です。
カロッツェリアメモリーナビ。Bluetooth付、フルセグTV
バックモニターで、運転が不安な人や慣れない場所での運転をサポートします。
運転席・助手席のどちらからも操作しやすい、オートエアコンです。
フロントオーバーヘッドコンソール
必要な情報が一目で分かりやすい、視認性に優れたスピードメーターです。
運転席にシートヒーターが付いています。
運転席右下に後席両側電動スライドドアのスイッチがあります。
運転席右下にも収納スペース。アイデアあふれる収納で、車内がスッキリ片づきます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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三菱 デリカD:2 1.2 S 4WD 両側電動スライドドア・メモリ...
支払総額:59万円 | 本体価格:49.5万円 | 諸費用:9.5万円 | 年式:2013年式 | 走行:7.6万km
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