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トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 4WD タイヤ4本交換 衝突被害軽減ブレーキ 千葉県
弊社では、アフターフォローが可能な千葉県及び近県（東京都・神奈川県・埼玉県・茨城県）のお客様への販売に限らせていただきます。また、同業者への販売は、お断り申し上げております。
様々なライフスタイルにマッチしたカーライフの可能性を広げるＳＵＶ。走破性の良さが魅力ですよね。
低燃費で環境にもやさしいハイブリッド車です。静粛性に優れた快適空間と静かな走りを実現しています。
ヘッドランプに、消費電力の少ないＬＥＤヘッドランプを採用。夜間の道路を明るく照らしてくれます。
隣車線を走る車両をレーダーで検知し、ドアミラーでは確認しにくい後側方エリアに存在する車両に加え、急接近してくる車両も検知します。車両を検知するとドアミラーに搭載されたLEDインジケーターが点灯します。
１８インチ純正アルミホイール装着です。路面に力を伝えるホイール部分は、特に目立ちますよね。おしゃれは、足元からですね。
視界も広々で見晴らしの良い運転しやすいコックピットです。
視認性の良いスピードメーターですね。夜も見やすく表示されますので運転が楽しくなります。
トヨタの安全装備「トヨタセーフティセンス」付きのサポカーです。安全装備もしっかり付いているので安心です。
写真撮影時の走行距離です、ご確認ください。ここからは、あなたの新しい思い出を刻んでください♪
９インチのディスプレイオーディオ装着です。スマホとの通信で様々なサービスが楽しめます。ＴＶ視聴にも対応しています。
パノラミックビューモニターを装備。駐車場や交差点で周囲の安全確認をサポートします。
【オーディオ選択画面】ＡＭ／ＦＭの切替や、交通情報もこちらの画面から選択できます。
合成皮革で包み込んだ上質なシートです。ラグジュアリーな気分にさせてくれます♪
運転席のシート調整を電動で調整できます。無段階調整なので、どなたにもピッタリの調整が可能です。
後部座席も当然、綺麗・清潔に仕上げております。内装の綺麗なお車は気持ちが良いですね。
ラッゲージスペースもしっかり確保。買い物の荷物もばっちり積み込むことができますよ♪
可倒式リヤシートを倒せばラッゲージスペースがさらに拡大。長さや幅のあるものも楽に収まります。
スペアタイヤレス車です。応急セットを搭載しております。
Ｔコネクトを無償でご利用頂けるのは、２０２７年３月までです千葉・東京・神奈川・埼玉・茨城の方で現車確認が可能なお客様への販売に限らせていただきます。
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延長保証1年加入
メンテナンスパック加入
お車の場合：国道464号線沿い。印西牧の原駅より上り方面へ。3丁目交差連角、メガマックス横。電車の場合：北総鉄道北総線『印西牧の原駅』よりお電話頂ければお迎えに参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
RAV4のPHEVはトヨタのミドルクラスSUVのトップエンドモデルです。価格帯も469〜563万円と高額帯にあります。スタイリングは他のモデルとの違いはごく僅かで、たぶんオーナーやクルマに詳しい人じゃないと、PHEVのバッチを見ないと分からない位です。ですから、スタイルはアメリカンなトヨタタコマやタンドラの様なエッジを効かせた力強いデザインです。軟派なクロスオーバーが多い中、アメリカン・ヘビーデューティーなスタイルはSUVの中では目立つ存在です。
システム最高出力306PSを誇る高性能バージョンのRAV4PHEVは刺激的な走りを披露してくれました。速いです。またスタートしての第一印象は静粛性の高さです。EV走行時間が長いので、RAV4ハイブリッドとは明らかに違います。エンジンがなかなか掛からない、掛かってもエンジンの存在を感じ難い静粛性は見事です。電気のみでの航続距離は95km（WLTCモード）もあるので、ちょい乗りで自宅充電を繰り返せば電欠の心配がないEV走行が楽しめるクルマと感じました。
インテリアは無骨な感じが無くスッキリとしていますが、インパ周りの質感は高額帯のクルマとは感じられないです。樹脂部品がふつうのRAV4と同じなのは仕方ないですが、もう少し工夫が欲しいです。またステアリングインフォメーションが希薄です。ハンドルを切れば、確実にクルマは曲がりますが、なんとなく、実感が伴わない感じです。手のひらから伝わるはずのタイヤの存在が感じ取り難いです。もう少しシッカリとした手応えのあるステアリングにして欲しいです。
出ましたー。補助金が拡大されました。100V供給電源付のPHVであれば補助金95万円です。補助金95万円と言う事は、黙って契約書のハンコをついても95万円引きなのです。そんな夢の様な話が現実にあるのか？っと思いますが条件が御座います。東京都在住の方 限定です。本気で東京都に引っ越そうと企んでしまいます。東京都は財源が日本一なので、そんな芸当が可能なのです。内訳は国からの補助金が50万円で東京都からの補助金が45万円です。ヤッパリ東京都に引っ越すーって考えてしまいますね。他の自治体は、コロナ禍でもあるので、そんな余裕は皆無です。RAV4 PHVは元々大人気の車でした。発売して即日完売とのこと。人気の秘密は、動力性能です。エンジンとモーターの協調で、下手なスポーツカーをカモル実力があり、補助金の実質値引きを含めると断然RAV4ハイブリッドよりもお買い得になるスキームです。そりゃ売れるはず。
PHVは高嶺の花です。と言うか、実際に高値の花です。ガソリン車に比べてハイブリッド車はモーターとバッテリーが付加され、コストアップ。PHVはハイブリッド車に、追加の大容量バッテリーを付加したコストアップ。富裕層か車オタクしか購入出来ませんでした。がっ、しかしRAV4はライバルよりもリーズナブルな設定価格で勝負してきました。なのであっという間に完売、今年度分受注終了と相成りました。
やはり、納期でしょう。コロナ禍で車載ICが入らない事も原因ですが、それでも長過ぎます。あとはPHVなのに、エクステリアの差別化が無い事です。リアのエンブレムが異なるのみ。さみしいです。最新のPHVを所有している事を誇りたいのに。PHVを所有しているのを知らしめたいのに と多くのユーザーは思ってることでしょう。ガソリン車で有れば、200万円代からラインナップされているので、是非とも差別化を。
１５年乗ったエスティマハイブリッドからの買い替えです。納車一週間でまだ250キロしか走っていませんが、静かさと余裕のある走りにハイブリッドの進化を感じております。
燃費。まだ家の充電工事が終わっていないためHVモードでの走行ですが現在燃費は34.5kmです。これは駆動バッテリーがある内は極力EV走行モードとなる設定のおかげと思います。
収納スペースが思いの外少ない。前車はミニバンだった事もありますが兎に角物が入らない。自転車が趣味ですが、積み込むと他の荷物があまり入らないことが悩みです。
トヨタ RAV4 PHVのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ RAV4 PHV 2.5 G Z E-Four 4WD 4W...
支払総額：389.5万円 | 本体価格：378万円 | 諸費用：11.5万円 | 年式：2022年式 | 走行：2.4万km
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