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ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD マイルドハイブリット パノラマサンルーフ 大阪府
中古車買取でおなじみのロードカーグループ!ボルボ正規ディーラーとして大阪に6店舗、東京に1店舗の計7店舗を運営しています。
元デモカーや社有車、下取り車の取り扱いがメインです。定期的に受けていたメンテナンスの来歴もしっかり把握できるので、自信を持ってお勧めできるお車ばかりです!
当店で取り扱うVolvo Selekt 認定中古車には、すべて1年間・走行距離無制限のSelekt 保証が付帯します!26年1月には大阪・門真に、スウェーデン本国から輸入した設備を揃えた板金サービスセンターをOPEN!
全国のボルボ正規ディーラーからお取り寄せやお送り出しもさせていただいております。詳細はボルボ・カー東大阪までお問合せ下さい。
ボルボ正規ディーラーにてご購入いただく安心感をご提供いたします。
適度に包まれ感がありながらも、視界の良いドライバーズシートです。ステアリングやシフトノブといった操作部は、見た目の質感の高さだけでなく手触りも優れております。
天井には電動パノラマ・ガラス・サンルーフを装備。フレッシュエアーを取り入れるには最適の装備です。
Bowers&Willkinsプレミアムサウンド・オーディオシステムにより1400Wの出力を持つ19個のスピーカーを搭載。スウェーデンのイエテボリコンサートホールの音響を再現します。
Google搭載により様々な機能をハンズフリー操作できます。またフロントには、シートヒーターとシートエアコン、ステアリングホイールヒーターを装備。北欧スウェーデン発祥のブランドならではのオプションです。
ディーラーオプションのランニングボードも装着されております。XC60の見た目がこのオプションの有り無しで変わります。より重厚感が増します。
時代に合わせて変化するエンブレムデザイン。センターを斜めに大きく横切るラインと黒地に銀のアイアンマーク、これが最新ボルボのキャラクターアイコンです。エンブレムにはフロントカメラを内蔵しています。
ドアに施されたプレスラインは、北欧の湖をイメージしており、湖面の反射のような陰影をお楽しみいただけるデザインとなっております。
全長4710mm×全幅1910mm×全高1660mm。広々とした室内空間で、ゆったりとドライブをお楽しみいただけます。
48V ハイブリッドが実現する静かで上質な走り。ISGM(インテグレーテッド・スターター・ジェネレーター・モジュール)がエンジン始動や発進加速をアシストします。
先進安全機能を搭載したボルボは非搭載車に比べて69.0%も事故発生率が減少。インテリセーフの装備が安心・安全をご提供します。
ご興味ございましたら、是非ボルボ・カー堺までお問合せ下さい。 ボルボ・カー堺 〒591-8025 大阪府堺市北区長曾根町3064-6 TEL 072-251-4907
トノカバーは引き出し式になっており、不要な際にはコンパクトに格納することができます。手軽にプライバシーを確保できる優れたアイテムです。
ラゲッジスペースは奥行きが深く、荷物を固定する為のフックや電源用のシガーソケットなど装備が充実しています。ハッチのヒンジが奥にある為、積み下ろし時の頭上に圧迫感はありません。
パノラマサンルーフ B&Wプレミアムサウンド 本革シート Googleシステムまずはお電話・メールにて在庫状況・商談状況をご確認くださいませ。ボルボ・カー堺 072-251-4907
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/07/03)
新車登録後36ヶ月未満、走行距離3万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、とても綺麗な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
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現在0人がこの車を検討中です。
ボルボ XC60 ウルトラ B5 AWD 4WD マイルドハイブリッ...
支払総額:637.8万円 | 本体価格:619万円 | 諸費用:18.8万円 | 年式:2025年式 | 走行:2,000km
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