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ダイハツ タント 660 X 4WD スマアシ 運転席ヒーター CDデッキ 岩手県
【フロントビュー】安心の4WDを搭載したタント。スマートアシストが毎日の安全な運転を優しく見守ります。見晴らしが良く車両感覚も掴みやすいため、どなたでもリラックスして運転を楽しめます。
【リヤビュー】スクエアで安定感のある後ろ姿。大きなバックドアは開口部が広く、日々のお買い物やお出かけの際にも荷物の積み下ろしがスムーズ。日常のあらゆるシーンに優しく馴染みます。
【右サイドビュー】シャープな印象を与える右側面。ロングホイールベース設計により、直進安定性に優れ快適な乗り心地を実現しています。狭い道でのすれ違いや駐車場での取り回しも良好です。
【左サイドビュー】助手席側にはピラー内蔵のミラクルオープンドアを採用。大開口で後席への乗り降りや大きな荷物の搬入も驚くほどスムーズです。4WD仕様で冬道の移動にも高い安心感を届けます。
【右フロント斜め】スタイリッシュな斜め前からのカット。コンパクトなボディサイズながら、広々とした室内空間を確保。毎日の通勤から週末のお買い物まで、軽快かつスマートにこなしてくれます。
【左フロント斜め】親しみやすさと高い実用性を兼ね備えたフォルム。低床設計により、小さなお子様やご年配の方でも楽に乗り降りが可能です。ご家族みんなの暮らしを足元から優しく支えます。
【右リヤ斜め】どっしりとした佇まいの右後ろ。スクエアボディは死角が少なく、後退時の駐車もスムーズに行えます。日々の運転にゆとりと安心感をもたらしてくれる頼もしいフォルムです。
【左リヤ斜め】落ち着きのあるカラーが引き立つ左後ろ。シンプルな造形で長く愛着を持っていただけるデザインです。後方からの視認性に優れたテールランプで、夜間の走行時も安心です。
【CDチューナー】すっきりと収まった純正CDチューナー。お気に入りの音楽やラジオを聴きながら、移動時間を心地よいリラックスタイムに変えてくれます。シンプルな操作性も魅力の装備です。
【インパネシフト】手元でスムーズに操作できるインパネシフト。エアコンは直感的に操作できるフルオート仕様です。運転席にはシートヒーターを備え、寒い朝でも素早く身体を温めてくれます。
【ルーフ空間】頭上空間に大きなゆとりを持たせた天井。圧迫感がなく、長時間のドライブでも乗員みんながのびのびと過ごせます。明るいトーンのカラーが室内をより広く開放的に見せます。
【フロントシート】身体を優しく包み込む前席。座面や背もたれを丁寧に清掃し、清潔感のある心地よい空間に仕上げました。シートヒーターの温かさに包まれながら、快適な移動を楽しめます。
【リヤシート】足元に広大なスペースが広がる後席。シートをスライドさせれば、さらにゆったりとしたくつろぎの空間が生まれます。細部まで綺麗に整えており、ゲストも気持ちよく迎えられます。
【インパネ前方】視界が広く、すっきりとしたデザインのコックピット。触れる機会の多いハンドル周りも綺麗に拭き上げており、乗った瞬間から気持ちよくドライブへ出発していただけます。
【メーターパネル】視線移動が少なく見やすいセンターデジタルメーター。現在の走行距離も一目で確認できます。これからたくさんの新しい思い出を一緒に重ねていける、楽しみ広がる一台です。
【エンジンルーム】4WDの確かな走りを支える心臓部。日頃の点検やメンテナンスがしやすいレイアウトで、日々の安心安全な走行を実直に支えます。スムーズな加速感で街乗りも快適です。
【ラゲッジルーム】床面が低く荷物を楽に積み込めるラゲッジスペース。後席をワンタッチで倒せばフラットで広い空間に早変わりし、大きなお買い物やたくさんの荷物もしっかりと受け止めます。
【フロントタイヤ】足元を軽快に見せる純正ホイールキャップ。路面をしっかり捉える4WD仕様の足回りで、悪天候や冬の凍結路面でも横風に負けない安定した走りをしっかりとサポートします。
【リヤタイヤ】後ろの足回りも綺麗な状態です。タントならではの優れたサスペンションセッティングにより、不快な振動を優しく吸収し、同乗者にも優しいマイルドな乗り心地を届けます。
シンプルで扱いやすい充実装備!4WDの確かな安心感
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
タントがマイナーチェンジしました。その中に新たなグレードが加わりました。タントファンクロスです。ハイトール軽自動車の中でもSUVの波がやって来たようです。SUZUKIはスペーシアにギアを加えたり、毛色は違いますがスペーシアベースも追加しました。2車種ともに、人気があります。そんな中アクティブ感とタフさを分かりやすくユーザーに表現したのがタントファンクロスになります。タントカスタムには興味が無いが、このファンクロスは良い!と言うユーザーは確実にいそうな気がします。
内外装はかなりアクティブです。インテリアはシートのカモフラージュ風の柄がインパクトがあります。インパクトだけで無く、濡らしたり、汚れた荷物を置いても手入れのしやすい撥水シートになっています。またインテリアの中に差し色として、オレンジが効果的に配置されています。またラゲージルームにはランプやUSBソケットもあり、車中泊を念頭に入れた装備があります。試乗はターボモデルでした。街中ではキビキビとした走りです。重量はある筈ですが、出足から流れに乗るまでストレスの無い走りが良かったです。
不満点はエクステリアデザインです。もっと分かりやすいアウトドア感やSUVらしさが欲しかったです。SUZUKIの真似をしてとは、いいませんが、スペーシアギアは丸型ベッドランプに変えたりして、すぐに解る分かりやすさがいいです。しかしファンクロスはファンクロスだけ見ればSUV風とは分かりにくいデザインです。この辺りもダイハツの生真面目さが出てしまった感じがします。また乗り心地が固めなのも少し気になりした。コツコツと路面の凹凸を拾い易いです。
タントはトール型軽自動車の元祖的な存在です。ワゴンRも軽自動車としてはエポックな存在でしたが、タントもコンセプト的にもエポックな存在です。今の人気カテゴリーになっているので証明されていると思います。またミラクルオープンドアにも拘りがあり、長きに渡って採用しています。助手席後方のBピラーが無く、ドアを開けた時、スライドドアも一緒に開けると、凄く間口の広い開口部が出来ます。今回のモデルは先代とは違い、かなりスポーティーな外観も注目です。タントカスタムはウルトラマンの目の様なヘッドランプがカッコいいです。
走りは進化していて、かなり秀逸です。ターボ車ですが、ターボがぐいぐい効いているいるという感じではなく、自然吸気の排気量が大きなエンジンを積んでいるよな感じで吹き上がります。期待通りの加速感を得られるので運転が楽しいです。走行性能は、背が高いタイプですが、カーブでロールを感じることもなく、ハンドル操作にしっかりついてくる感じです。重心は高いはずですが、チューニングは上手く出来ています。後部座席は、ロングスライドにより足元はかなり広くなります。
タントも軽自動車だからとは思いますが、段差の突き上げを運転席でも感じます。やはりこの辺りは背が高いので色々とロールを抑制したりしているのが、関係しているのだと思います。リアシートはリアタイヤが近いので、突き上げも感じやすいかもしれません。また速さやトルク感は気に入りましたが、エンジン音がガサツな感じがしました。エンジン音が良ければ、もっと走りも楽しめる筈です。あとはインテリアのデザインと質感です。N-boxやルークスに比べるとセンスも質感もワンランク下です。
黒色のタントを利用しています。総評は、とても良いです。スライドドアや、キー、天井の高さ、後部座席をフラットにできる所、後部座席の広さ、助手席を倒せばテーブルのように使用可能なところなど、子連れ女性にはぴったりの車だとおもいます。気になる点では、絞り出しました。1番はドリンクホルダーです。増量のペットボトルや、紙パックのドリンクが入れば言うことなしです。乗り換えを検討する際は、タントにしようと思っています。
購入した1番のきっかけは、乗りやすさ。普段使いの車として利用しているため、子どもの送り迎えや買い物には便利です。スライドドアと天井の高さ、後部座席の広さが丁度いいです。走行距離は10万キロを超えていますが、特に問題ありません。普段使い用なので、1ヶ月に1回ガソリンを満タンにすれば十分です。タントが走ってるのをよく見るので、人気だとは思っていましたが、実際に乗ってみて、子連れの方や女性に人気の理由がわかりました。
気になるところは、ありません。強いて言うとしたら、エンジンをかける時、回すタイプなのでボタンだとより良いなと思います。ずっと乗っていると、エンジンキーを回すとギュルギュルという音がしだしました。あとは、ドリンクホルダーです。プッシュで出てくるタイプです。周りは視覚なのですが、飲み物を立てるところが、増量のペットボトルや、四角のパックジュースなどが入りません。どちらも旧式なので仕方ないといったところです。
子育て用と割りきって購入。チャイルドシート後ろに2つ乗せて、双子ベビーカー乗せても余裕があります。子どもが大きくなり、ランドセルなどの荷物があっても、ゆとりがあり、とても満足しています。スライドドアなのも嬉しいポイントです。サンシェードもつけて良かったです。視界が広いので、運転がとてもしやすいです。天井も高いので、背が高い人でも大丈夫です。車高も高めなのも、運転のしやすさにつながっています。廃車になるまで乗り続けます。
車内が広いので、子育て世代で、何かしら荷物が多くても、すべて乗せられるくらい広いです。天井も高いので、自転車も乗せることができます。チャイルドシートを後ろに2つ乗せても大丈夫です。運転がしやすいです。窓が大きく広くてとられているので、視界が広く、見渡せます。また車高も高めなのも良いです。スライドドアは子育て世代には必須です。自動ドアもつけて、とても助かっています。サンシェードもつけてもらって良かったです。
購入して1年たたず、バッテリーがあがったり、エンジンが故障して新品に交換になってしまいました。保証もなかったので、自腹です。リコール対象も2回ほどなりました。6年後、車の整備工場で見てもらった時、明らかな不具合で、インターネットにも多数口コミになっていた箇所がありましたが、リコール対象にはならず。違う年式の別の車種はリコール対象になっていました。同じ部品使っているはずなのに。ちょっとおかしいよねと話していました。
今まで自分のものではない車も含めて色々乗らせてもらってきましたが、この車は小さめの車とは思えないほど中の空間が広くて感動したのを覚えています。見た目が大きな車でも実際に乗ってみると窮屈さを感じることが多い中、この車はよく考えて設計されているなと思いました。お値段も手を出しやすい価格帯なので人気な理由もよく分かります。カスタマイズも可能なようなので、自分の個性を出したい方はお金をプラスして好きに変えられるのも魅力ですね。
車酔いしやすい私でも広々とした後部座席の空間のおかげで酔わずに済むのが良い点のひとつです。また、キャリーバッグなどの大きな荷物を後ろのトランクに入れなくても足元に置けるくらいの余裕はあるので、荷物が多くなりがちなファミリー世帯にはとてもありがたいデザインだと思います。外観に関してですが、とてもスタイリッシュなデザインなので高見えしますし、色味もオシャレなものが多く、女性でも男性でも乗りたくなるような設計です。
気になった点は、良い意味でも悪い意味でも落ちているゴミが分かりずらいというところです。お菓子の食べこぼしさえもどこに行ったのか分からなくなるため、掃除をさぼってあまりやらなくても気づかれにくいというメリットとは反対に、汚したらすぐにきれいにすることが難しいので汚れが溜まっていくというデメリットもあります。結局は毎回ハンディ掃除機を使って掃除をすればいいだけの話なのですが、忙しい合間を縫って掃除をするのはなかなか大変に感じます。
ダイハツ タントのレビューをもっと見る(77)
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ダイハツ タント 660 X 4WD スマアシ 運転席ヒーター CD...
支払総額:138.8万円 | 本体価格:133万円 | 諸費用:5.8万円 | 年式:2022年式 | 走行:2.5万km
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