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三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正9インチメモリーナビ フルセグTV 静岡県
当店の在庫をご覧いただき有難うございます。静岡県富士市にあります、三菱ディーラーの東海三菱自動車販売株式会社の富士中央店でございます。当店は新車と良質な三菱中古車を展示販売致しております。
三菱の整備工場を完備しております。ご納車前の整備はもちろん、ご納車後のアフターフォローもお任せください。
三菱認定中古車の最大100項目の納車前点検 エンジンオイル、エレメントはもちろん、バッテリー、ワイパーゴムも交換いたします。
エンジンオイル 20Lでのご提供になります。お客様のお好きなタイミングで交換をお申し付けください。詳しくは販売店までお問い合わせください。
納車の際には、点検整備を実施いたします!ご購入後の整備や修理、点検は当店サービス工場にてしっかりやらせて頂きますので、ご購入後のアフターサービスまでお任せください!
お買い上げ後の万が一のトラブルにも安心!1年間走行距離無制限のダイヤモンド保証付きとなります、最長3年間まで加入できるプラス保証も有料となりますが、加入して頂くことも可能です!詳しくは店舗まで・・・
1年間走行距離無制限のダイヤモンド保証付き。全国の三菱ディーラーで保証修理が受けられるので、お出かけの際にも安心です!
東名富士インターから県道田子浦港・富士インター線(通称港大通り)1.5km左側。
三菱の整備工場完備しております。ご納車前の整備はもちろん、ご納車後のアフターフォローもお任せください!
簡単スピーディー審査のクレジットです。支払回数1回から120回払いまでご利用可能です!均等払い・ボーナス併用、小額の一部クレジット払いなど多様なプランをご提案!詳細はスタッフまで、ご相談ください。
三菱ダイヤモンドファイナンスで金利6.8%、最長120回まで案内できます。
当社工場にて安心の法定点検整備一式を実施いたします。
U-CAR保証(1年間・走行距離無制限)をお付け致します。日本全国の三菱ディーラーにて保証が受けられます。
遠方納車も行っております。県外の方もお問い合わせください!現車確認ができない方にはメールにてご案内いたします。
エンジン・ミッションなどの機関類も問題無く、大変良好な状態ですが、是非一度ご来店頂きご確認ください!
掲載後すぐ売れてしまうケースもあります。売約済みになる前に是非お問い合わせください。
任意保険も取り扱っております!東京海上日動火災、共栄火災で新規加入の見積もりもご案内できます。
リヤタイヤの画像です!
三菱 デリカD:2 1.2 カスタム ハイブリッド MV 全方位カメラ付ナビパッケージ 純正9インチメモリーナビ フルセグTV 静岡県の詳細画像 その20
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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