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トヨタ ヤリス 1.0 G 8型ナビ/TV/BT/USB/全周囲M 前後Dレコ ETC 千葉県
この度は数ある販売店の中から、ダイハツ千葉販売の物件をご覧頂き有難うございます。
ダイハツ認定中古車取扱いの正規ディーラー店舗となります。メーカー保証はもちろん中古車保証も全国最寄りのダイハツ正規ディーラーにてご利用いただけます（一部除く）
全車、お引渡し前に点検整備を行います！ご購入後も中古車保証付きです！新車時メーカー保証期間が残っている場合は保証継承も行います！※ダイハツ車１２ヶ月保証、他メーカー車６ヶ月保証となります。
全車クリーニング済みです！
お支払い総額には、千葉県内登録の諸費用含む価格となります。希望番号費用やお届け納車費用、オプション費用は別途かかります。※ＥＴＣ付き車はセットアップ費が別途２，７５０円かかります。
残価型クレジットもご好評いただいております！月々のお支払いを抑え、お車をお求めやすくご購入いただけます。また数年後に、高めの残価額で乗り換えの選択もしやすくなります。※詳しくはスタッフまで
オプション商品もご相談もお任せください ボディーコーティング・ナビ・ドラレコ・希望ナンバーもご相談下さい！
自動車保険も取り扱っておりますの無料で見積りをいたします♪ お客様のお話を伺い、お客様に合った的確なプランをご提案させて頂きます。
残価設定、通常クレジットと合わせた、お車購入時にしか加入できない大変お得な自動車保険もございます！現金購入予定だったお客様もこの保険に入るためにローンを組む方も増えております。詳細はスタッフまでどうぞ
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中古車を買うことの 「不安」 「心配」 も一緒に解決させて下さい♪ ディーラーならではの 「安心」 「ご満足」 を提供いたします。
中古車は１点モノ！更新は随時行っておりますが現車のみの在庫となりますので、ご来店前には在庫の商談状況をお問い合わせください！
気になったらまずはお電話を！無料通話ご利用ください（一部ダイヤル回線、ＩＰ、光回線は利用できません）
営業時間は１０時から１８時となります。定休日は毎週火曜日と１月・５月・８月・１２月以外は第２．４月曜日も定休となります。その他長期休みあります。
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トヨタ ヤリス 1.0 G 8型ナビ/TV/BT/USB/全周囲M 前後Dレコ ETC 千葉県の詳細画像 その17
トヨタ ヤリス 1.0 G 8型ナビ/TV/BT/USB/全周囲M 前後Dレコ ETC 千葉県の詳細画像 その18
トヨタ ヤリス 1.0 G 8型ナビ/TV/BT/USB/全周囲M 前後Dレコ ETC 千葉県の詳細画像 その19
トヨタ ヤリス 1.0 G 8型ナビ/TV/BT/USB/全周囲M 前後Dレコ ETC 千葉県の詳細画像 その20
装備充実のヤリスＧグレード入荷！お早めのご検討を！このお車はご来店にて現車確認が必須条件の販売とさせていただいております♪
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JAFプラン
希望ナンバー
千葉北I．Cより柏方面へ約1Kmの右側にございます。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.0 G 8型ナビ/TV/BT/USB/全周囲M ...
支払総額：146万円 | 本体価格：136万円 | 諸費用：10万円 | 年式：2021年式 | 走行：1.9万km
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