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日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 4WDターボ・禁煙車・SDナビ・ETC 千葉県
■ニッサン純正ＳＤナビ【ＭＭ１１２－Ｗ】■ＣＤ■ワンセグＴＶ■ラジオＡＭ／ＦＭ■ブルートゥースオーディオ＆通話■バックカメラ
■電動格納ドアミラーＯＮ／ＯＦＦスイッチ■４ＷＤ切替■横滑防止装置
■ＥＴＣ
■保証書＆取扱説明書完備（＾＾♪■スマートキー＆スペアキー完備（＾＾♪
【関東仕入れ９５％以上】修復歴無！走行距離低走行！「下回りの錆」「走行距離」は段違い！ 中古車でも安心！大手だから出来る『徹底された品質チェック管理☆』
安心と信頼の東証上場企業ケーユーホールディングスグループ☆ケーユーホールディングスグループでの２０２４年度販売実績４２，２５１台！☆
■店舗所在地■〒２７０－１３３４ 千葉県印西市西の原５－４■ＴＥＬ【０４７６－４８－４０４０】■ＦＡＸ【０４７６－４６－２４１０】■営業時間１０時から２０時■年中無休（年末を除く）
■公共交通機関をご利用の方は【千葉ニュータウン中央駅ＯＲ印西牧の原】下車、事前にご連絡頂ければ【約５分】で送迎致します■お気軽にご来店下さい☆☆
高速道路をご利用でお越しの際は、湾岸習志野千葉北インター⇒１６号左⇒ケーユー看板を右折⇒突き当り信号左折⇒直進で４６４号線右折⇒直進し先の信号でＵターン。
お車でお越しの方は国道４６４号線を成田方面から鎌ヶ谷方面へ向かって頂き、ＭＥＧＡＭＡＸさん奥、東京インテリアさん手前になります！タイヤ館さん、ビッグボーイさんが目印です♪
コンパクトスポーツクロスオーバー、日産「ジューク（ＪＵＫＥ）」
全グレードに、運転席バニティミラーを標準採用し、センターコンソールの小物トレイは、収納形状の変更を行った。
インテリジェントキーやエンジンイモビライザー、プッシュエンジンスターター、電動格納式リモコンカラードドアミラー（ドアロック連動自動格納機能付）、
フロントフォグランプを標準装備とし、専用エンブレムを採用。
当社で整備の車両には４ヶ月３．０００ｋｍ以内の消耗品も含む無料保証と最長５年走行無制限の延長保証をオプションでご用意☆遠方のお客様はお近くのディーラーさんにて保証修理をお受け出来ますので安心です☆
☆当社指定業者によるルームクリーニングの無料実施☆消臭・滅菌も対応☆ボディーコーティングも格安で施工致します☆
☆コロナ対策もばっちりです☆車内はもちろん、商談室、トイレ、キッズコーナー等も、常に消毒やアルコール除菌のご協力を頂き、店内は清潔に保っております☆
☆仕入担当者、商品管理センター、販売担当者らの３重の厳しいチェックをクリアした高品質車を展示しております。ご遠方のお客様も安心してご検討頂けます☆
☆自社陸運局認証工場＆指定工場完備！国家資格車検検査員資格を持った整備士による整備。ステレオ・エアコン等走行に関係の無い所も不具合箇所が有れば修理してご納車致します☆
４ＷＤターボ！ＳＤナビ！ＥＴＣ！禁煙車！スペアキー！保証書＆取扱説明書！■店舗所在地■〒270－1334 千葉県印西市西の原５-４■ＴＥＬ【０４７６－４８－４０４０】■
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■希望ナンバープラン■
■安心・前後ドラレコ2カメラプラン■
千葉ニュータウン国道464号沿い。↓北総線印西牧の原駅よりお電話下さい。↓お迎えに参ります。↓E-mail：keiyu_cnt@keiyu.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で８００００キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
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日産 ジューク 1.6 16GT FOUR タイプV 4WD 4WD...
支払総額：73.9万円 | 本体価格：59.9万円 | 諸費用：14万円 | 年式：2013年式 | 走行：6.3万km
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