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ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突軽減ブレーキ付き 茨城県
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愛着の湧く丸型のヘッドランプを中心に、メッキ加飾を上品にあしらった飽きのこないクラシカルで上質なフロントマスク。
ボンネットの先（見切り）が比較的分かりやすく、車幅感覚が掴みやすい設計。狭い路地でのすれ違いや、Uターン時も自信を持って運転できます。
ドアの下部に配された輝くメッキモールが、サイドのプロポーションをシャープに見せ、クラスを超えた高級感を演出。
視認性を高めるウインカー内蔵型のドアミラー。ボディと同色で統一され、サイドの流麗なラインを崩しません。
テールランプには、デザイン性の高い立体的な丸型モチーフのLEDランプを採用。夜間でも遠くから一目で「キャスト スタイル」と分かる個性的な光り方で、視認性と華やかさを両立。
樹脂製バックドアの特徴を活かし、ヒンジ周りやサイドのラインが滑らかに繋がっています。横から後ろへ流れるような美しいフォルムが魅力です。
ナンバープレート上部とリヤコンビランプ周辺にメッキを効果的に配置。後ろ姿にも一切の手抜きがない、エレガントなリヤビュー。
トランクになります。シートを倒して大きな荷物を積むこともできます。
荷台下に、パンク修理キットがあります。
座席をずらして荷室を広げることができます。
後部座席をたおすとフルフラットになります。大きい荷物など運べます！
後席シートは左右別々に、前後に最大240mmもスライド可能。一番後ろまで下げれば、大人が足を組んでゆったり寛げるほどの足元空間が生まれます。
Xグレードの内装は、落ち着いたブラック基調にシルバーのアクセントパネルを配置。シックで乗る人を選ばないモダンな空間。
☆パワーウィンドウで窓の開閉も楽です。ミラーもスイッチで簡単調整できます。
安全装置のスイッチになります。※必ず止まるとは限りませんので注意して下さい。
キーフリータイプの鍵です。鍵が近くにあればドアノブのボタンで鍵の開け閉めが可能！エンジンスタートもボタン一つで楽々スタート！
全車両無料保証付き、法定整備を実施した上でお客様へ納車させて頂きます！お客様の車選びから不安を取り除き、楽しんで頂きたいと思ってます！どんな事でもお気軽にご相談下さいね♪
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中古6か月保証：登録3-12年未満
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
まず外装は上質感たっぷりで軽自動車とは思えない出来です。内装は私は何でもいいので気にしませんが、妻は気に入ってます。走行性も普通車並みに安定していて、いつも軽自動車といえば車検の代用車として乗ってたぐらいでかなりぐらつくなーて思ってましたがキャストは足回りががっちりしてるので、これまた軽自動車？と思えないです。乗り心地も見た目は小さいのに室内は広いです。燃費も世の中の軽自動車はスーパーハイトワゴン系が主流な中、キャストはハイトワゴン系統で重さも軽いので、空気抵抗も少なく、いいです。セカンドカーとして買いましたが使い勝手良すぎてもうファーストカーで良いぐらい今は買って本当に満足してます。
小回りがきく、燃費がいいです。グレードも一番機能がいいのを買いましたが、バックモニターとパノラマモニターがついてるので駐車は安心してできます。スマートアシスト機能がついているので、安全衝突や車線はみ出しとかも大丈夫です。ヒートシーターは運転席と助手席についてます。エンジンをオンすればサイドミラーが開き、オフして鍵を閉めれば勝手に閉じます。後方座席は両方独立していて別々でスライドできます。離れた際に鍵を閉め忘れた時も、勝手に鍵がかかりますので安心です。
オートハイビームなのかオフしてもまたつきます。ずっとオフ状態にできるのかいまだに不明です。収納が少ないのが難点かと思いますが、私はあまり収納しないので気になりません。キャストはクルーズコントロールがついてないので、ついてればよかったなーて思います。やはり2024年に生産中止になったことが残念です。キャスト用の部品もこれから少なくなっていくので、これから中古車としてキャストを買う方はそこらへんの交換部品がなくなっていくことが懸念点になるかと思います。
初代キャストスポーツに6年半乗っています。ターボ車で足回りはコペンと同じ仕様でしっかりしていて高速道路でもしっかりレーンキープしてくれます。タイヤも変な片減りもなく軽自動車の中でも出来は最高レベルの造りをしている車だと思います。もちろんターボ車なので踏み込めばそれなりの走りを見せ燃費は落ちますが、不要時以外はアクセルを踏み込まなければ燃費リッター１５～１７以上の数値を出せます。トータル的に見てこの車の出来の良さは自分が乗ってきたどの車よりも優れたバランスを兼ね備えた車だと思っています。軽自動車なのにダイハツは凄い車を作り上げたな～！と、感心しています。この車で充分乗れる限り愛用したいと思える車に出会えました！
とにかく足回りの出来の素晴らしさに尽きる車だと思っています。あと内装や装備も素晴らしい、ダイハツらしい仕上がりの内装品質だと思います。スポーツが出るのを待って購入した甲斐がありました。高速道路でも１２０㎞までなら普通の乗用車と引けを取らないほどの走行性能を見せてくれる非常に頼れる車に出来上がっています。
こんな素晴らしい車が既に発売中止になっている。それが一番不満です！もっと発売続けて欲しいと思います。購入時に純正のオプション品のガラスコーティングをしましたがそのメンテナンスキットのコーティング剤がトヨタ車系の水系のコーティング剤とは違い少し粘性がある溶剤の為塗った後のふき取りが大変な為、トヨタ車が採用している様な水系のスプレー式のものだと作業がしやすくて良いなぁって思います。やはり新車購入時にはコーティングはオプションでも付けるべきであると思いますので楽に出来る方が有難く思います。
ハスラーと比較し、外観と内装が気に入り乗っています。首都圏での街乗り、地方のサブカーにぴったりかと。高速走行も軽特有の音は気になりますが、乗り心地は良いです。
想像より車内が広く、快適に過ごせせます。またドリンクホルダー、メガネホルダー等目立たない様に搭載されておりデザインも気に入っています。
後部シートは倒してもフルフラットにならないので、積載はハスラーの方が上かと思います。
ダイハツ キャストのレビューをもっと見る(4)
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ダイハツ キャスト スタイル 660 X SAIII 衝突軽減ブレー...
支払総額：109.8万円 | 本体価格：104万円 | 諸費用：5.8万円 | 年式：2019年式 | 走行：2.7万km
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