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トヨタ プリウスα 1.8 S 3列シート/純正8インチSDナビ(NSZA-X64T)/ 宮城県
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自宅に居ながらおクルマが買える！売れる！北海道、東北、関東、中部、関西、中国、四国、九州、沖縄、全国各地どこからでも対応可能です！！ぜひ、ガリバー仙台泉店にお気軽にご相談ください！！
【ナビ】各種オーディオメディアをお楽しみいただけます。自分の現在地を確認できる事と目的地までのルート案内げできます。ドライバーはモニター上に映し出された地図で確認することができます。
高速道路や有料道路の料金所ゲートで、自動車や自動二輪に搭載した車載器と無線通信を行い、車種や通行区間を判別して認証や決済を行うシステムです。
◆北は北海道から南は沖縄まで、ご購入いただいたお車は全国にご納車が可能です！お電話、メール、動画などでリモートでお車のご案内も可能です！親切、丁寧に対応させて頂きますのでお気軽にご相談ください！
後部シートもとってもキレイでゆったりスペース！大人が並んで座っても余裕の広さです！
たまには助手席に座ってゆっくりしてみませんか？お問い合わせは【店舗直通無料ダイヤル】０１２０－８５６－０２５ まで♪
ラゲッジスペースとは、車内の荷物を積むためのスペースのことを指す。後部座席を押し倒すことができる車種の場合、座席を倒してラゲッジスペースを拡大することができる為、荷物の積載量を増やすことが可能である。
後部座席は分割可倒式となっているため、シーンに合わせた使い方ができます。
お車を前から見るとこのような感じです。ヘッドライトの形やグリル等顔つきを確認できます。
お車を右斜め前から見るとこのような感じです。ヘッドライトの形やグリル等顔つきを確認できます。
音声やアラーム、ディスプレイ表示で障害物の接近をドライバーに知らせてくれる装備。 車の四隅にセンサーがあり、縦列駐車や車庫入れなどに有効なシステムだ。
お車を横から見るとこのような感じになります。ドアバイザーなどの付属の装備が確認できます。
お車を左後ろから見るとこのような感じになります。テールランプやドアバイザー等装備品を確認できます。
◆当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プリウスαは、先代のプリウスから大幅に改良が加えられ、プラットフォームまで手を入れよりスタイリッシュで機能的なミニバンとして誕生しました。エクステリアデザインは、より先鋭的となり、居住空間確保の相反するテーマを見事に具現化しています。エンジンは、1.8Lの直列4気筒エンジンで、最大出力は98ps。モーターは、先代のプリウスと比較して大幅にパワーアップし、最大出力は80ps、最大トルクは21.1kgmを発生します。バッテリー容量は、先代のプリウスと同様に1.3kWhで、EV走行モードでは最大約2kmの走行が可能です。
プリウスαのハイブリッド機構は、エンジンとモーターが連携して動作することで、燃費の向上を実現しています。また、エンジンを動かす必要がない場合はEVモードでの走行が可能なため、低燃費での走行が期待できます。プリウスαの商品コンセプトは、「機能性と環境性能を追求したミニバン」というものでした。そのため、室内空間を広くとり、7人乗車が可能となっています。また、燃費の向上に加えて、排出ガスの削減にも力を入れており、地球環境に配慮した車として注目を集めました。
プリウスαのミニバンとしての戦略については、ミニバン市場においてはトヨタが独占的な存在感を持っており、プリウスαもその地位を確立するために開発されました。ミニバン市場では、室内空間や乗り心地が重視されますが、プリウスαはその点でも十分なクオリティを持っています。また、低燃費と地球環境への配慮という点でも、ミニバン市場で差別化を図っています。総合的に見て、プリウスαは、ミニバン市場でのトヨタの地位をさらに確立し、燃費性能や地球環境への配慮をより強力にしました。
デザインカッコいい。ハイブリッドカーだからエンジン音がとても静かで動いてるのかは最初に乗ったときは驚いた。馬力も特に問題無し。燃費もかなりいいので今までよりガソリンをいれずに済むようになった。トータルでみてもとてもいい車だと思います。それぐらい街中で走ってる事が多いんだと思います。でももう作られてないので、新車でかうと事ができないのが残念です。長時間運転してもそんなに疲れない。シートがとても座りやすい。
ハイブリッドカーなので燃費がとても良い。トランクが大きいので荷物も沢山乗せられる。デザインカッコイイ。エンジン音がとても静かで驚いた。走りもスムーズでとても運転しやすいです。高速道路の走りも安定していて、長時間運転しても疲れにくい。街乗りも運転しやすい。人気があるのか街中で走ってるのをとても見る事が多い。メーターでエコ機能が見えるので、運転が荒れないし、安全運転を心がけるようになる。シートが座りやすい。
ハイブリッドカーなのでエンジン音がとても静かなのはいい事ですが、静かすぎて歩行者の横を通過する時歩行者に気づかれずらい事がある。その点から歩行者の横を通過する時特に気おつけて徐行運転を心がけてる。ハイブリッドカーなので高速道路で走るとリッターが伸びずらい。普通の車は高速道路に乗るとかなりリッターが伸びるのに…そんなには高速道路に乗る事がないのでそこまで気にはなりませんが。高さが低いので乗り込む時に気おつけて乗っている。
初めてのハイブリッド車です初期型のトランクルーム狭さが嫌でしたがアルファが出てすぐ飛びつきました ゴルフバック4も余裕 燃費も、走行性能も完璧 完成された車だと思います
やはり燃費とデザインですねスポーツモードも高速で活躍します
特にないです 故障もまったくありませんフォグランプがあまり意味ないかもです
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トヨタ プリウスα 1.8 S 3列シート/純正8インチSDナビ(N...
支払総額：94.8万円 | 本体価格：84.7万円 | 諸費用：10.1万円 | 年式：2015年式 | 走行：13.4万km
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