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日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ニスモ 4WD ターボ 純正フルセグSDナビ 岩手県
県内最大級の展示場に常時１８０台以上展示☆ 皆様のお越しをお待ちしております！！
当店は展示車すべて診断機にて車両チェック済みでございます☆ ご不明な点等ございましたら、お気軽にご相談ください！！
【３店舗合同開催！】総台数４００台以上！お気に入りの車両が選べます！目玉車も多数選定しておりますのでぜひ、北上・金ヶ崎店へ！！！
●全国各地から良質車だけを選ぶ目利きの仕入れスタッフ☆さらに国家整備資格者が、その車を徹底してチェックしています！！
【スエードステアリング】滑りにくい素材が採用され、グリップ性能に優れたステアリングです。ハンドリング時の操作性が向上し、安心・安全な走行に貢献します。高級感あふれる見た目もいいですね♪
【フルセグTV付ナビゲーション】使いやすいナビで目的地までしっかり案内してくれます。各種オーディオ再生機能も充実しており、お車の運転がさらに楽しくなります！！
【バックカメラ】駐車時に後方がリアルタイム映像で確認できます。大型商業施設や立体駐車場での駐車時や、夜間のバック時に大活躍！運転スキルに関わらず、今や必須となった装備のひとつです！
【オートエアコン】一度お好みの温度に設定すれば、車内の温度を検知し風量や温度を自動で調整。暑い…寒い…と何度もスイッチ操作をする必要はありません。快適な車内空間には必須の機能ですね♪
●最長保証期間３年間、走行距離無制限保証☆(※各種車輌により条件が異なります。詳しくはお問合せ下さいませ。)
【ＥＴＣ】高速道路の料金所をストレスなく通過！話題のスポットやサービスエリアに多い「スマートIC」利用時は必須のアイテムです。当店でセットアップを実施、ご納車当日からすぐにご利用いただけます！
●安心に裏付けられた中古車を適正な価格でお届けするのが私たちの使命。トーサイは安心をカタチにします。
●【お取寄せ】「気になる車輛が近くの店舗に無い」そんな時もお気軽にお問合せください。トーサイの全車輛を最寄店舗にてご紹介させて頂きます。豊富な在庫数から条件にあったお車をお選び頂けます。
●全国配送納車出来ます☆お問合せ時に、納車場所をご指定して頂ければ、配送料金込みのお見積りを算出させて頂きます♪
【専用スポーツシート】ホールド性に優れ、カーブ時の体が流れを抑制してくれます。また、体にフィットするから腰や背中が疲れにくく、ロングドライブや高速走行でも快適にお過ごしいただけます♪
●車内もとてもきれいな状態が保たれています！！
●後部座席もとてもきれいな状態が保たれています！！
日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ニスモ 4WD ターボ 純正フルセグSDナビ 岩手県の詳細画像 その18
日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ニスモ 4WD ターボ 純正フルセグSDナビ 岩手県の詳細画像 その19
日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ニスモ 4WD ターボ 純正フルセグSDナビ 岩手県の詳細画像 その20
純正フルセグSDナビ CD/DVD/BT可能Bカメラ インテリキー/プッシュS 切替え4WD
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■ http://www.tosai.co.jp [お車でお越しの方]●東北自動車道「北上金ヶ崎I.C」より国道4号線を水沢方面へ約5分、国道4号線左手のイオン金ヶ崎店隣り目です。[電車でお越しの方]●東北本線「六原駅」よりお電話頂ければお迎えに参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
僕がジュークを運転していて思うことはまずパワーがなさすぎて出だしの加速があまりにも鈍いなと感じます。進みにくい分どうしてもアクセルを踏んでしまうのでやはり燃費もかなり悪いです。1.6のグレードにすれば良かったとかなり後悔しています。なので乗り心地は良くありません。外観は好き嫌いが分かれるかと思います。やはり奇抜なデザインでカッコいいと思うかカッコ悪いと思うかに分かれます。僕はカッコいいと思って一目惚れしました。即決で購入したことは良い思い出です。運転のしやすさとしては視界が少し悪いですが、そこまでは苦になりません。購入して6年で８００００キロ走行してますが、愛着はあるのでまだまだ乗り続けていきたいと思います。
良かった点と言えば奇抜な外観が良いに過ぎません。挙げれば悪い点しか見当たらないですが、ジュークが発売発表された時にこの車欲しいと思わせるくらいの気持ちだったのでやはり外観が良かったのだと思います。他に強いて言うなら三パターンのドライブモードがあります。その中でもスポーツモードがありますが少しだけスポーティーなドライブをすることができます。まあしかしパワーが無いので期待できるスピードは出ません。あと後部座席のシートを倒すと少し広いです。僕は何年か前に車中泊をしたことがあります。
ドライブモードのエコモードは実際にどれだけ燃費が節約できるのか気になります。そもそも燃費を気にしながら乗る車でもありませんが、ガソリン代が高いのでエコドライブは気にしなければならない今日この頃です。あとスピードを落としてから再加速の際にアクセルを踏むとスピードが出ずにエンジン回転数のメーターが上昇するのがかなり謎です。これがストレスの塊になります。初めは故障したんちゃうかなと思ったくらいでした。アクセル踏んだら前に加速してほしいものです。
1600ccでありながら大排気量エンジンのような加速性能を有したターボエンジンが魅力です。そのパワーを、7速マニュアルモードを備えたCVTと、コーナリング性能に特化した4WDで活かした走りはスポーツカー顔負けの楽しさがあります。
コンパクトカーで小回りもきく。 加速がよく走行も安定していて、高速道路も走りやすい。
スタイル優先のクロスオーバーSUVモデルということもあり、後席の空間が狭いように感じられるので、長時間乗るには苦しく感じられます。
ジュークはクーペとSUVを融合させたようなエクステリアが特徴で、スポーツカーのような痛快な走りが楽しめる点が魅力のクルマです。独特のフォルムに一目惚れしてしまいました。
車体がそこそこ大きいので、安定感がある。 4WDに切り替えができる。 バックの際車体が大きいので、後方を確認できるカメラが大変使いやすい。
曲線が多く、クーペ的なところもある車なので運転がしづらそうなイメージでしたが、実際に乗ってみると意外と死角が少なく、車の幅感覚もつかみやすいです。今乗ると、一回り回ってちょうどおしゃれだと思います。
SUVがたくさん出てきた現在なら、より際立つデザインだと思います。また、けっこうエンジンもパワフルで、長距離移動も楽です。
後ろの座席は比較的狭く、チャイルドシートの取り付けには苦労します。
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日産 ジューク 1.6 NISMO 4WD ニスモ 4WD ターボ ...
支払総額：139.9万円 | 本体価格：126.3万円 | 諸費用：13.6万円 | 年式：2013年式 | 走行：1.3万km
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