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トヨタ ヤリス 1.0 G 誤発進抑制装置 スマートエントリー 埼玉県
★１２ヶ月点検整備,、または２４ヶ月点検整備を実施後の納車となります。消耗部品は、基準外の物は交換致します。
トヨタディーラーだからこそ安心保証♪トヨタロングラン保証１年間付き（無料）走行距離無制限♪全国約５０００店のトヨタ販売店にてメンテナンスや万一の故障の対応が可能ですので安心です♪
１年間走行距離無制限のロングラン保証付き！更に最長３年間までの延長も可（有料）。総額表示は埼玉県内での諸費用込み価格となります。総額でご検討ください
☆新車の時からの保証書・メンテナンスノート・取扱説明書・点検記録簿等きちんと残っておりますので安心ですよね♪ 新車とは違い中古車ですので有るのと無いのでは車の価値も異なります。
★ネットでお車をお探しの方でも、お車の状態が一目で分かりやすい評価表です。トヨタ検査員による品質評価表つきで、車両の状態詳細を明記致しております。自信を持っておすすめ出来るお車です。
★車の耐久性は向上いたしましたが、定期的なメンテナンスがあってからこそですよね♪そこで！！埼玉トヨペットのオススメの『スマイルパスポート』こちらの商品は次回車検まで安心のパックです♪
ナビゲーション付なので、知らない所へも、お出かけしたくなりますよね。曲がる所を間違えても再ルートで案内開始。ナビゲーションは１度使ったら無くてはならないアイテムの一つですよね。
バックモニター付き。駐車の際のサポートとなり、必須アイテムのひとつですよね。それでも、バックする際は必ずご自身の目で確認をしてください。パノラミックビューで上から見下ろした視点でも確認できます！
埼玉県・東京都・千葉県・群馬県・栃木県・茨城県のお客様への販売に限らせていただきます。また一般ユーザーを装った業者や購入して即座に転売する目的での購入は固くお断り致します。
お車のキーはスマートキーです。キーを身につけた状態で車に近づき、ドアロックの解錠や施錠操作が出来ます。雨の日など両手がふさがっている時など、とっても便利ですね。
ストレスなく操作しやすいシフトレバーですね。
予防安全機能の１つ、ブラインドスポットモニター付き。隣の車線を走る車両をレーダーで検知し、ドアミラーでは確認しにくい後測方エリアに存在する車両に加えて、急接近してくる車両も検知します
ＥＴＣは高速道路ご利用のマストアイテムですよね。専用出口も増えてますます！ 楽々通過☆
ネットでお車をお探しの方でも、お車の状態が一目で分かりやすい評価表 表示。トヨタ検査員による品質評価表つきで車両の状態詳細を明記致しております。自信を持っておすすめ出来るお車です。
☆事前の在庫確認！☆今度の休みに見に行ってみようかな？と思われたお客様・・・せっかくご来店いただいても売約ずみや店舗移動の場合がございますので事前にお電話で在庫確認をお願いいたします。
荷室もこの広さ！大きな荷物でも安心ですね♪さあ、何を載せてドライブに出かけましょうか？
ご本人様がご来店、お車をご確認いただいた上での販売に限らせていただきます登録地域は埼玉・東京・千葉・群馬・栃木・茨城に販売を限定させていただきます。必ずお問合せください。
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延長保証3年（延長保証＋2年）
延長保証3年＋スマイルパスポート
東武東上線新河岸駅またはJR川越線 川越駅よりお電話下さい。お迎えに上がります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.0 G 誤発進抑制装置 スマートエントリー
支払総額：157.8万円 | 本体価格：146.3万円 | 諸費用：11.5万円 | 年式：2021年式 | 走行：7,000km
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