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スバル ステラ 660 カスタムR 新潟県
ブラックを基調としたシートやドア内装が程よく落ち着いた室内空間を実現、広々としたスペースはベンチシートを採用することで左右席の行き来をスムーズに、
見やすく、操作がしやすいクラリオンナビ。
155／65R14＆純正14インチアルミホイール
スバルのお車ならお任せください！弊社専属のスタッフが親切丁寧に対応♪豊富なネットワークからお探しいたします( ♪
毎日の通勤に、休日のお買い物に。使いやすい軽自動車はいかがですか？
軽自動車のサイズを守りながら室内の空間をしっかり確保！
カスタム専用フェイス煌びやかで印象は一クラス上の車に♪明るい光で夜のドライブも快適。LEDヘッドランプ。
テールランプもLEDを採用。省電力化で低燃費に貢献。
使い勝手の良さを重視した実用的なデザインです。
センターアームレスト付きのフロントシートは左右の行き来がスムーズに行えるベンチシートを採用
操作しやすいサイズのステアリングホイール。
シンプルでわかりやすいスピードメーター。
キーレスアクセス＆プッシュスタート。アクセスキーを携帯していればドアのロック／アンロックはドアンの部に触れるだけでOK。エンジンスタートはこのボタンをワンプッシュ。
必要に応じてスマートアシストや横滑り防止装置を一時停止できます。
ETC付きなので高速道路の出入りもノンストップ！
プッシュ式ドリンクホルダーやインパネアッパーボックス、シートアンダートレイなど充実のポケットエリア。どこに何を入れるかはあなた次第。
扱いやすいオートエアコンを装備。
ガバっと開く前後ドアで乗り降り楽々。
横開閉式のバックドア。小さなお子様や、女性の方でも楽々バックドアの開閉を行えます。
エアコン パワステ パワーウィンドウ デュアルエアバッグ ABS VDC
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内装：★★★ 外装：★★★ 修復歴： なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です！ (検査日： 2026/06/15)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは？
スバル ステラの新車カタログを見る
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【基本プラン+有料延長保証+ベースキット】
【Aプラン+JAF】
■全国ネットワークが生きる豊富な品揃え■1台1台心を込めて、安心の点検整備■品質へのこだわり、全国ネットの長期保証
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ステラカスタムはダイハツミラカスタムのOEMです。ハイト系と言われるグループに属していて人気のカテゴリーです。ライバルはずばりSUZUKIワゴンRです。ステラはミラと同じエクステリアですが、バッジのみSUBARUになります。走りは非凡です。スパーハイト系のN-BOX等に慣れた身体はステラの素性の良さを改めて感じます。重心が低いので、足回りは硬めなくとも大丈夫です。室内の頭上空間にも、無駄が無くそれでいて広々感もあります。ミライース等の背が低い軽自動車には抵抗ありますが、ステラはちょうど良い軽自動車です。
気に入ったのはエクステリアデザインです。前後にブリスターフェンダー風のプレスが施されていて、なかなかカッコいいです。ドア周りも内側にプレスラインで凹ませた処理はボディの硬質感が表現出来ていて質感が高いです。インテリアもラウンドしたラインを強調し、木目パネルがリッチです。走りは素直で、車重も軽いのでターボ無しでも軽快です。ステアリングも適度な重さでパーキングスピードでは軽くなります。視界も程良くストレスを感じないで楽しく乗れる軽自動車です。
CVTが割とルーズです。出足と巡航からスピードアップしたい時にワンテンポ遅れます。エンジンだけ回転が上がり、暫くしたら速度がついてきます。この辺りはダイレクト感が欲しいです。またリアシートの座り心地は余り良くないです。座面が短めで、太ももの裏側に当たる部分が不足しています。この部分が少ないと身体の保持は無意識に力が入り疲れてしまいます。静粛性は登場して時間が経過したモデルのためか新しい軽自動車に乗った後は騒がしく感じてしまいます。
雨の日に青空駐車していて車に乗り込むと、表面張力で屋根に溜まった雨水が運転席めがけて集団で滝のように襲い掛かってくる。運転席に座ってドアを閉めよとしている右肩・右腕が雨水でびしょびしょ、運が悪けりゃ頭もびしょびしょ。ドアの内張りもパワーウィンドウスイッチもびしょびしょに．．．。以前は大型のSUVに乗っていたがそんな事は無かった。前後に逃げる溝で雨水対策がされていたので乗り降りの際は傘で雨露をしのげば十分だった。他車をあまり知らないけど、軽乗用車ってどこも同じなのかな。今時、雨水対策もしてない何て、デザイン上の欠陥としか思えないね。
比較的安価に、セーフティドライブ機能が充実した車が買えたは有難かった。小回りがきき運転しやすい。
正直、アイドリングストップ機能は要らない。毎回、乗り始めて直ぐにＯＦＦにするが、その操作がいちいち面倒くさい。
スバル ステラのレビューをもっと見る(47)
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スバル ステラ 660 カスタムR
支払総額：68.2万円 | 本体価格：62.7万円 | 諸費用：5.5万円 | 年式：2014年式 | 走行：6,000km
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