中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 11000キロ 衝突被害軽減ブレーキ DAナビ 神奈川県
スマホで簡単来店予約も可能です。ご予約いただければお車をご準備し、スムーズにご案内が可能です。
当店では全国販売を行っております。ご商談時、ご納車時に店頭へお越しいただけるお客様に限ります。
最大３年先まで延長可能なロングラン保証α（有料）もご用意しております。無料保証期間１年に安心をプラスする、１年または２年の延長保証がお選び頂けます。もちろん、走行距離は無制限です。
その他にも各種保険、お車の買取（Ｔ－ＵＰ）、ＪＡＦ、ＴＳカード、携帯電話などの取扱いをしております。詳しくはスタッフにお尋ねください。
インパネ周りの写真です。操作性・視認性・質感と３拍子揃ったつくりです☆
いまや必須装備「ナビゲーション」搭載！！純正品は操作がシンプルで人気です。
安全機能のバックモニター＆全周囲モニターも装備です。
Bluetoothオーディオ付き！ドライブ等で自分の好きな音楽を流そう☆
新世代ＴＦＴ液晶メーターです。
★衝突回避支援システムが安全運転を多面的にサポートしてくれます★
前後ドライブレコーダー付き！これなら万が一の際も録画されているので安心ですね！
こちらは後方録画カメラです。
高速道路料金所をスイスイッと通過できる『ＥＴＣ』付き！ＥＴＣカードをお持ちでない方はトヨタＥＴＣカードもございますのでご相談下さい☆
オートエアコンの操作部です。
前席のシートヒーターのスイッチとＨＤＭＩ・ＵＳＢソケットです。
車両取扱説明書・ナビゲーション説明書・整備点検記録簿が揃っております。
高速走行時に便利なクルーズコントロールの操作部です。追従機能もございます。
運転席天井部のサテライトスイッチです。
全国（一部除）販売しております。商談時・納車時にご来店頂ける方限定です。在庫確認のお電話お待ちしております！！U-BASEプレミアム平塚 電話0463－55－5811
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
トヨタ ヤリスの新車カタログを見る
--
★希望ナンバープレート装着プラン★
ガードコスメコーティング施工プラン
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド Z 11000キロ 衝突被害軽...
支払総額：229.8万円 | 本体価格：217万円 | 諸費用：12.8万円 | 年式：2024年式 | 走行：1.1万km
このクルマが気になりましたか？
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい！
お問合せ内容をお選びください
