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クライスラー イプシロンゴールド ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ET  神奈川県 （ホワイト（白）, ホワイト） 詳細

  • クライスラー イプシロン ゴールド ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ET 神奈川県

    クライスラー イプシロン ゴールド ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ET 神奈川県

純正ディスプレイオーディオ・バックカメラ・ETC

支払総額（税込）
39.8万円
（諸費用 10.8万円含む）
本体価格（税込）
29万円
年式
2014
(H26)
走行
8.7
万km
排気量
900
cc
車検
R10.2
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
5名
法定整備
法定整備無
保証
保証付
定期点検整備
なし
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • PROJECT AUTO 本店
  • 住所：〒243-0023  神奈川県厚木市戸田612
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  • 定休日：年中無休（12月28日～1月3日までは年末年始休業）
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状態 (クライスラー イプシロン)

年式 2014(H26) ワンオーナー －
走行距離 8.7万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 － 新車物件 －
禁煙車 － 正規輸入車 〇
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R10.2
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間：3ヵ月 保証距離： 3000km
こちらのお車にはプロジェクトオート保証が付帯します！保証期間は納車後3ヶ月経過または3,000kmの累積走行いずれか早く経過した時点までとなります。当社または提携工場での整備に限ります。
保証コメント －
年式 2014(H26)
走行距離 8.7万km
法定整備
法定整備無
保証
保証付  保証期間：3ヵ月 保証距離： 3000km
こちらのお車にはプロジェクトオート保証が付帯します！保証期間は納車後3ヶ月経過または3,000kmの累積走行いずれか早く経過した時点までとなります。当社または提携工場での整備に限ります。
保証コメント －
車検 R10.2
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 〇
禁煙車 －
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 －
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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基本スペック (クライスラー イプシロン)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
色 ホワイト（白）, ホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 938 ミッション インパネ  5 AT
排気量 900cc 乗車定員 5人
最大出力 63 kW (85 PS) 最小回転半径 m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

クライスラー イプシロンの新車カタログを見る

装備仕様 (クライスラー イプシロン)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：-
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/-
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：-
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プラン (クライスラー イプシロン)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    39.8万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    41.8万円

    希望ナンバープラン

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    42.8万円

    車内抗菌リフレッシュパック

プラン
基本プラン
-
Aプラン
希望ナンバープラン
Bプラン
車内抗菌リフレッシュパック
支払総額（税込）
支払総額（税込）
39.8万円
支払総額（税込）
41.8万円
プランなし：41.8万円
支払総額（税込）
42.8万円
プランなし：42.8万円
補足 － お客様のご希望のナンバーをお付けして納車いたします（※番号によってはご希望に沿えない場合もございます） 光触媒作用で消臭はもちろん、抗菌にも効果を発揮します！！
車内を快適に保ちます♪

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 ホワイト（白）, ホワイト
車台末尾番号 938
排気量 900cc
最大出力 63 kW (85 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  5 AT
乗車定員 5人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 m

新車時の基本スペック (クライスラー イプシロン)

新車時の基本スペック (クライスラー イプシロン)

発売年月 2014年(H26)/4月
車体寸法
3835 ｘ 1675 ｘ 1520 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
1090kg
シート列数 2列
10・15燃費 －
JC08燃費 19.30km/L
ホイールベース 2390mm
燃料 ハイオク
駆動方式 FF
最小回転半径 m
発売年月 2014年(H26)/4月 ホイールベース 2390mm
車体寸法
3835 ｘ 1675 ｘ 1520 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 ハイオク
シート列数 2列 車両重量
1090kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FF
JC08燃費 19.30km/L 10・15燃費 －

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販売店情報

PROJECT AUTO 本店

小田急線本厚木駅よりお電話下さい。お迎えに参ります。東名厚木ICより約3分です。 URL： http://www.projectauto.co.jp/

基本データ

  • 住所：〒243-0023 神奈川県厚木市戸田612 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～19:00
  • 定休日：年中無休（12月28日～1月3日までは年末年始休業）
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基本データ

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整備

【点検整備】認証工場での点検を行ないますので安心です。経験豊富な整備士が真心を込めて整備します。 整備詳細を見る
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各種サービス

購入後も安心！！プロジェクトオートオリジナル保証！！ 各種サービス詳細を見る
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スタッフ紹介

営業 中村(ま)●趣味 ドライブ・こどもと遊ぶ●お車選びを精一杯お手伝いさせていただきます！どんな事でもご相談下さい(^_-)-☆ スタッフ紹介詳細を見る
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新着の 神奈川県 クライスラー イプシロン の中古車

クライスラー イプシロン レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.5 （1）
車種のレビューを投稿する
  • ジープのお店じゃ売り方わからないよ。
  • 投稿者: さろらく。
  • 投稿日: 2022年5月18日
2012年式モデル　グレード： ゴールド
総合評価
3.5
総評

クライスラーとしては初代、ランチアとしては3代目となるイプシロンです。フィアットとクライスラーが合併して（このあとシトロエンプジョーとも合併するとは（笑））、ランチアブランドを展開していない右ハンドル市場はクライスラーブランドでの販売となったみたいですが、旧来のイプシロンユーザーから総スカン喰らう厳しい船出。

さらにクライスラーディーラーも、今までジープとかデカイアメ車ばかり売ってきて、そういう顧客しか抱えてなかった為売り方がわからずわずか2年で販売終了。イタリア本国では未だに人気があって継続販売中なのとは大違いです。

良かった点

基本構成は大ヒットのフィアット500とほぼ同じ。5人乗れるように（本国では4人乗り）ホイールベースを延長して結果日本ではステーションワゴン登録です（笑）。エンジンは直列2気筒0.9Lツインエアのみで濃厚。外装デザインはムダなキャラクターライン等一切無く、全てのラインに意味があり必然。乗り降りする度にほれぼれしていました。

シャンパンゴールドの外装色も小さな高級車感を盛り上げますが、なにより内装のしつらえがまた素晴らしい。ピアノブラックのパネルに塗装じゃないちゃんとしたメッキパーツの配分が実に適切。ゴールドなので布シートですがこの肌触りが大変心地良かったです。

運転してみると、町中はシングルクラッチATのエコモードで十分。引っ張りすぎずにポンポン変速するのでストレス溜まりません。対して幹線道路を飛ばしたい時は通常モードで十分活発。この手のATの常でタイミングをはかってアクセルを緩めればギクシャクする事もありません。

気になった点

小さな高級車の限界を感じるのは高速道路ののぼり。メーター見ないでアクセルなりに走っていると見る見る80キロに（笑）。そこからアクセル踏んでもキックダウンしないのは仕様なのか限界なのか？。マニュアルモードで1速落とす必要がありました。乗り心地は基本ふわふわも突き上げはかなりガツンと来る系。窓周りや至るところからミシミシ言うのもクラスなりで仕方ないところでしょう。

中古で購入して筆者が乗っている間に、心配していたフィアット500系最大の問題シングルクラッチATの不具合が全く無かったのは良かったですが、アイドリングストップ故障、微量な冷却水洩れ、警告灯の誤作動&暖かくなると自然治癒。と、走れなくなるほどじゃない不具合が連発するのは「らしい」感じでした（笑）。

クライスラー イプシロンのレビューをもっと見る(1)

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