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ダイハツ トール 1.0 カスタムG リミテッド SAIII ナビTV/360°カメラ/シートヒータ/クルコン 新潟県
ご来店の際は、売約済みや商談等で車輌移動の場合がございますので、在庫確認のご連絡をいただきますようお願い申し上げます。ご連絡をお待ちしております(^^♪_
★お支払い総額は新潟地区標準価格となっております。メールにて見積もり依頼(無料)も受付中です。_
★日産プリンス新潟マイカー新発田(しばた)店_
新潟市方面よりお車でお越しの際は、新新バイパス新発田インターから国道7号線、村上方面約2km左手側です。緑とピンクのガスタンクが目印です。_
★当店舗はお客様の 『お支払い総額』 総額表示を推進しております。【整備費用】【保証料】は本体価格に含まれています!_
お客様が安心してお選びいただけるよう、公正な情報提供に努めてまいります。_
★日産ディーラー統一保証「ワイド保証」付。大切な愛車のパーツ類を一定期間無料保証(走行距離無制限)、駆動系・電装系パーツなど消耗品・油脂類を除く箇所に適用されます。 ※日産車以外もサポートします☆_
★全国の日産サービス工場が、あなたの愛車をサポートいたします!_
お客様のご希望により、有料で最長3年間のワイド保証プレミアムもございます。長く安心してお乗りいただけます☆_
★有料保証延長「ワイド保証プレミアム」は、最長2年間保証を延長できます。(走行距離無制限!)_
☆プラス1年保証延長、またはプラス2年延長をお選びいただけます。(詳しくは当店スタッフまでお尋ね下さい)_
★法定12ヵ月点検整備付(貨物など一部車輌は6ヶ月点検) 当店舗では信頼の日産サービス指定工場を完備しております。最大95項目にわたる点検整備を実施して、お客様に安心感と信頼感をおわたしします。_
★クルマを知りつくしたプロが、使用状態に合わせた最適の点検整備を実施。ベストコンディションで車両をお届けします。_
気になる消耗品もきちんと確認し、必要に応じて交換するから安心です☆_
★厚生労働省認定・日産販売士(カーライフアドバイザー)、日産整備士(テクニカルスタッフ、テクニカルアドバイザー)が、車選びからアフターサービスまで、しっかりとサポートいたします。_
★お問い合わせの際は、中古車検索サイト名、WEBサイト名などをお伝えいただきますと、ご案内がスムーズに行えます。_
★整備費用・保証費用は本体価格に含まれています!_
プロのサービススタッフによる充実した点検整備と保証で、安心と信頼を標準装備しています☆_
お客様に満足してお選びいただける店舗を目指しています。_
アクセス:新新バイパス新発田インターから、R7村上方面約2km左手側です。村上方面からのご来店は中央分離帯がありますので、50m先の信号を右折して頂きますよう、お願い致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
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支払総額:129.6万円 | 本体価格:116.6万円 | 諸費用:13万円 | 年式:2019年式 | 走行:6.5万km
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