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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD 千葉県
弊社では、アフターフォローが可能な千葉県及び近県(東京都・神奈川県・埼玉県・茨城県)のお客様への販売に限らせていただきます。また、同業者への販売は、お断り申し上げております。
視界も広々で見晴らしの良い運転しやすいコックピットです。
ルーフバー装着しています。
荷台の最大積載量が表示されています。
Bluetooth機能搭載の7インチナビです。TVも視聴できてナビの設定もタッチパネル式なので簡単に操作できます。
車庫入れの強い味方。後退時の死角をチェックするために便利です。
取扱説明書、メンテナンスノートが揃っています。スマートキーは、カギを取り出す手間がなく施錠開錠・エンジン始動ができる便利なキーです。
ぜひ一度ご覧になられたらいかかですか。一度お電話をいただければ、ご覧いただきやすい様にお車を準備させていただきます。
【プッシュスタート】スマートキーを携帯して、ブレーキを踏みながらスタートスイッチを押すだけでエンジンがかけられます。
ステアリングスイッチ付き。オーディオの操作やハンズフリー通話も前方から目を離すことなく操作することが可能です。
ステアリングスイッチで車両情報を切り替えて必要な必要な情報を確認したりできます。
クルーズコントロール機能搭載ですので長距離の高速走行時の疲労軽減や燃費に役にたちます。
ファブリックで包み込んだシートは、通気性が良くて蒸れにくい上に、保温性も高いので冬場でも冷えを感じにくいです♪
後部座席も当然、綺麗・清潔に仕上げております。内装の綺麗なお車は気持ちが良いですね。
見やすく表示されるようにまとまったメーターです。
写真撮影時の走行距離です、ご確認ください。ここからは、あなたの新しい思い出を刻んでください♪
4WDシステムの切替も簡単です。オフロードや雪道などの滑りやすい路面でも安心して走行できます。
横滑り防止装置付き。ぬかるんだ道や雪道でタイヤが空転するときは、SW、OFFで試みてください。
「レーンディパーチャーアラート」セットスイッチ。車線または走路からの逸脱の可能性を警告すると共に、車線または走路からの逸脱を避けるためのハンドル操作の一部を支援する機能です。
予防安全装備 ワンセグTV メモリーナビ バックモニター ETC付
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国道51号線(佐倉街道)沿い、成田方面へ直進し御成街道との交差点かどです。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z ディーゼルターボ 4WD
支払総額:361万円 | 本体価格:348万円 | 諸費用:13万円 | 年式:2018年式 | 走行:9,000km
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