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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケージ ナビ/ドラレコ/ETC/全周囲カメラ/TV/Blueto 鹿児島県
車両は【鹿児島本店】もしくは【KTSオートシティ店】にございます!ご用意しますので、ご来店の前にぜひ一度、ご連絡いただけますと助かります!
機能的でゆとりを感じる運転席まわり!目線位置が高く設計されているので、車両感覚が掴みやすいのが特徴です♪
マルチインフォメーションディスプレイで日々の車両情報を管理!エコドライブをサポートします♪
現在の速度やシフトポジションが浮かび上がる「ヘッドアップディスプレイ」が付いています!前方の道路状況に集中できて安心・快適の人気装備です!
手に馴染む上質な質感の「本革巻きステアリング」です!手元でオーディオなどの操作ができる「ステアリングスイッチ」や、高速道路の長距離ドライブで大活躍する「クルーズコントロール」も装備!
ナビ&オーディオが最初から装備されているおトクな一台です♪
バックカメラ・全周囲カメラ連動型です♪狭い駐車場でのバック駐車も安心♪駐車が苦手な私からしたら、手放せない機能です。
ETCも装着済み。後から付ける手間が浮くので、地味に助かるポイントです。セットアップだけ別途料金かかるので、詳しくはお問い合わせください♪
運転席のスイッチパネル!最近の車はいろいろな機能付いてて便利ですね!「このボタン何…?」とかお気軽に聞いてください!詳しくご説明します♪
窓とミラーの操作パネル。ミラー調整スイッチが手元にあるのは、さりげない推しポイントです♪
多彩な収納が付いています!どこに何を入れるか考えるのも楽しいですね♪
車内の清掃・消毒もしっかり行います♪
足元のスペースが広く確保された運転席!座席を前に寄せても十分な空間があるので、余裕をもった運転が可能です♪
コンパクトなボディからは想像できないほど、広々とした快適な後席スペースが広がっています!足元や頭上の空間に十分なゆとりがあるため、大人が座っても足を伸ばしてリラックスしてドライブを楽しめます。
リアサーキュレーターが装備されています!後部座席も快適にドライブできますね♪
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
MITSUBISHIデリカD2は背が高いスライドドアのあるコンパクトカーです。ライバルはトヨタ、ダイハツ、スバルのトール兄弟です。MITSUBISHIの味方はSUZUKIです。実はデリカD2はSUZUKIソリオのバッヂ違いの兄弟車になります。搭載されるエンジンははマイルドハイブリッド付きの1.2リッターNAエンジンです。SUZUKI得意のマイルハイブリッドが肝になります。CVTが付いて小さなボディを活発に走らせる事が出来ます。メインターゲットは子育て世代ですが、街乗り、買い物用にと、何でも便利に使えるクルマです。
車体サイズに対してホイールベースが長いので、荷物室やリアシートも広いです。背が高いので、乗員をアップライトに座らせる事が容易なので、室内はより使いやすくなります。またライバルよりボディ剛性をはじめ、足腰がしっかりとしていて、リニアな動きが出来るのが良いです。背が高く、スライドドア付きなのでボディ剛性的には不利ですが、そんな事を感じさせない走りの質感の高さが良いです。ハンドルから伝わるフィールも自然で重さも適切に制御されていました。
静粛性はイマイチです。ライバルもうるさいですが、ソリオも普通のコンパクトカーに比べると騒がしく感じます。ボディの不利な部分が出ている印象です。また、なかなかデザインで訴え掛けてくれないです。真面目すぎるデザインは面白味がなく、ただ、ただオーソドックスです。もっと遊び心のあるデザインがよいです。スペーシアギアのようにもっと遊びやレジャーに振った仕様があれば、人気が出ると思います。ソリオは広いので車中泊も余裕なので、楽しいグレードを希望します。
デリカD2はSUZUKIソリオのOEMになります。コンパクトワゴンにスライドドアが付くコンセプトで大成功したソリオですから、三菱にとっても良いクルマが来たと思います。パワーユニットはマイルドハイブリッド付きの1.2リッター自然吸気エンジンになります。CVTがトランスミッションになります。車体サイズ、ホイールベースをはじめ、先代デリカD2よりは拡大されています。これは後席空間の拡大と、荷室の拡大に充てられています。先代がライバルに負けていた部分は確実にレベルアップをはかっています。
デリカD2のセールスポイントは静粛性の高さです。遮音材が的確な位置に配置されているのもさる事ながら、現在のコンパクトカーでは3気筒エンジンが主流です。しかしデリカD2は1.2リッターガソリン4気筒エンジンを搭載しています。SUZUKIの台所事情もあるとは思いますが、今時4気筒エンジンはこのクラスでは貴重です。またマイルドハイブリッドも良いです。ベルト駆動のスターター兼発電機を組み合わせたシステムは簡素ではありますが、小さなクルマには効果が大きいです。
インテリアとエクステリアはどうもクルマ好きが振り返るデザインではありません。今回は試乗していないカスタムも良くないです。日本人向けという感じがしないです。一体誰に向けたデザインなのか疑問です。その点ライバルは抜かりなくデザインされているので、ライバルの売り上げは圧倒的な数値です。この点を今後もっと吟味しないとなかなか販売台数でも勝てないし、ユーザーも喜ばないと感じました。4気筒エンジンや走りの質感が、高いので勿体ないと感じました。
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三菱 デリカD:2 1.2 ハイブリッド MZ 全方位カメラパッケー...
支払総額:190万円 | 本体価格:179万円 | 諸費用:11万円 | 年式:2023年式 | 走行:3.2万km
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