中古車検索
トヨタ
レクサス
日産
ホンダ
マツダ
スバル
スズキ
三菱
ダイハツ
いすゞ
日野自動車
光岡自動車
メルセデスベンツ
BMW
アウディ
フォルクスワーゲン
ポルシェ
プジョー
ミニ
ボルボ
アルファロメオ
ジープ
クライスラー
フィアット
軽自動車
コンパクトカー
ハッチバック
ミニバン
SUV・クロカン
ステーションワゴン・ツーリングワゴン
セダン
クーペ
オープンカー
トラック
ピックアップトラック
商用車・バン
マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ブレーキサポート/レーンアシスト/両側パワ 岡山県
■電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ■代表番号０８６－２４４－７５５５■営業時間１０：００-１９：００■定休日毎週水曜日■
■特典２■販売に関する登録諸費用は０円です（法定費用を除く）■登録費用も車庫証明費用も納車費用、廃車費用、下取り費用、クリーニング費用■全部０円です■（岡山に限ります）■
■特典３■納車後の１か月点検、６か月点検が無料です■郵送ハガキとショートメールでご案内します■定期点検時以外でも気になる点があればいつでもご来店ください■
■特典４■万が一の事故や故障時も自社積載トラックがありますのでご安心ください■（岡山県内に限ります。すみません）
■特典５■全車、入庫時、販売時に徹底したクリーニングを実施しています■できるだけ禁煙車のみを仕入れるように心がけています■
■特典６■入庫時、１台１台エンジン、オーディオ等電装部品、エアコンの効き具合等、トータチェック後、当社の基準をクリアしたお車のみを厳選して展示しています■だから自信をもってお客様におススメできます■
■特典７■入庫順に全車鑑定（第３者評価）を実施しています■現車を見ずに画像だけでも安心してお買い上げいただいています■鑑定とは、プロの鑑定師が中古車の車両状態を鑑定するサービスです■
■特典８■新車、中古車の購入はもちろん、買取り、車検、一般整備、板金塗装に任意保険、レンタカーまでお車のことは何でもお任せください■他店で購入したお車も気軽にご利用ください■
■特典９■車検に通らない状態の車両は取り扱いしません■またメーター交換、巻き戻し等の違法車両も取り扱いしません■
■特典１０■全国販売■北海道から沖縄まで毎月全国へ販売しています■大手陸送会社と提携しお安い料金で納車できるよう頑張ります■費用については地域によって変わりますのでお問い合わせください■
■特典１１■買取直売車が多数■お客様からお客様へ…■中間マージンが少ない分、良質車を手頃な価格でご提供できます■またメンテナンス状態が分かっている車が多いので私たちも安心です■
■特典１２■買取■買取にも力を入れています■再販可能な良質車は「買取直売」するので大手買取店以上の価格も可能です■ぜひ査定だけでもご来店ください■
■特典１３■新車販売■オールメーカーＯＫです■２５年のお付き合いの各ディーラー、メーカーがいますので、新車販売も他社に負けません■８割以上は勝てますのでぜひ相見積もりをしてみてください■
■特典１４■展示車は約１００台です■希望のお車が展示場になくても提携オークション会場からお客様の希望に合った年式、予算、色、装備等ぴったりのお車を探してきます■
■特典１５■当店はＪＵ（日本中古車連盟）加盟店の中でも一部の優良企業だけが認定される「ＪＵ適正販売店」です■ＪＵの認定を受けた中古自動車販売士がお客様に丁寧で分かりやすい説明をさせていただきます■
■自動車業界歴は３０年になります■嘘偽りのない正直な商売を心がけています■リピーターの方がほとんどですがもちろん新規のお客様も大歓迎でお待ちしています■
■■電話でのお問い合わせもお気軽にどうぞ■代表番号０８６－２４４－７５５５■営業時間１０：００-１９：００■定休日毎週水曜日■
■県内外たくさんのお客様にご好評いただいております■良ければユーザーレビューをご覧ください→https://www.carsensor.net/shop/okayama/309915001/review/
■最後までご覧いただきありがとうございました■画像はまだまだ続きますのでぜひご覧になってください■みなさん素敵なカーライフをお過ごしください■ＡＪ安達太陽自動車■
ブレーキサポート■レーンアシスト■両側パワースライドドア■シートヒーター■メモリーナビ■ＢＴ■バックカメラ■ソナー■ＥＴＣ■スマートキー２本■オートライト■オートミラー
お電話でのお問い合わせ
※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
メールでこの物件にお問合せ
このアイテムをシェアする
フォームでのお問い合わせ
マツダ フレアワゴンの新車カタログを見る
--
☆愛車をキレイに♪☆ポリマーコート☆
☆新定番☆ドラレコプラン☆
新車・中古車販売はもちろんのこと、車検や整備など気になることがあれば何でもご相談ください。
全て見る
先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
フレアワゴンは日本の軽自動車市場で高い人気を誇るカテゴリーのクルマです。軽自動車らしく、コンパクトな外観とスペース効率の良さを特徴としています。実はこのクルマSUZUKIスペーシアをOEM供給してもらい、MAZDAがフレアワゴンとして販売しています。1785mmの全高はミニバンでも有りますが、やはり軽自動車は床面が低いです。室内高は1410mmにも達していて、Mクラスミニバンも真っ青になるくらいのユーティリティが自慢です。売れるカテゴリーにはちゃんとした理由があります。
見た目の差別化も図られています。カスタムは派手なエアロパーツで武装していますが、ノーマルのフレアは道具感覚のホビー感があります。ギア的な要素を含んだデザインです。この手の超ハイトワゴンはノーマルモデルが可愛くなり過ぎて男性には選び難いモデルが多い中で、このデザインは好感がもてます。エアロと違った価値観と言えるでしょう。特にルーフレールが付くとなかなかお洒落です。また当然小回りがきき、取り回しが簡単で、パーキングなどで使いやすいです。装備や機能面も充実しています。
やはりターボが無いとエンジンパワーが小さいため、加速や坂道での走行性能がやや劣ります。市街地を普通に流す分には大丈夫ですが、やはりここ1番加速したい時にじれったい場面が多々あります。またこれも当然ですが、高速道路での走行には向かないです。高速道路の移動が多い場合はターボモデルが必須です。また悪路や舗装の荒い道路では、乗り心地が悪いです。これは軽自動車全般に言えなくも無いですが。中には優秀な乗り心地の軽自動車も有るので指摘しておきます。
スーパートールワゴンが軽自動車では人気です。手持ちの無いMAZDAはSUZUKIからスペーシアをOEM供給してもらい、フレアワゴンとして販売しています。ワゴンRが軽乗用車の主役を奪い取り、その後ダイハツタントがそこそこヒットしました。しかしデザイン的に不思議な形、すなわちスーパートールを意識してしまう、余りカッコ良く無い感じがユーザーのハートを掴みきれない感じでした。しかしHONDAのN-BOXが大ヒット。軽自動車はスーパーハイトモデルに主役が移行します。フレアワゴンカスタムはエアロ仕様の売れ筋です。ライバルな負けない広さもあります。
やはりメッキ煌めくグリルがカッコいいです。ヘッドライトも鋭い眼光です。これならバックミラーに写っても軽自動車と分からないかもしれません。押し出し感は十分にあります。軽自動車は寸法が厳しいので、同じようなデザインになりがちですが、フレアワゴンカスタムは上手く差別化出来ていると思います。また走りはマイルドハイブリッドです。優しくモーターが加勢してくれて、パワー感は勿論、燃費性能にも有利です。またリアシートの座り心地が良いです。クッションの厚みは普通に見えますが驚きました。
インテリアのデザインもイマイチですが、ライバルに比べて質感もかなり劣ります。HONDAのN-BOXがベンチマークになりますが、N-BOXにも負けています。またNISSANのルークスはこのクラスではトップと言える作り込みと質感の高さがありますが、ルークスと比べると手も足も出ない感じです。SUZUKIは内装デザインも質感もあまり、軽自動車業界をリードしてきた歴史がないので、この部分は弱的です。ダイハツとの勝負なら何とか五部に持ち込めますが、HONDAやNISSANには完敗です。
超ハイト系の軽自動車の人気が軽自動車市場を引っ張っているのは確かです。MAZDAは軽自動車の開発から撤退したので、フレアワゴンカスタムもOEM供給されています。気を衒ったデザインでは有りませんが、街に違和感なく溶け込むデザインです。メッキパーツもグリルを中心に付けられていますが、クドイ程では有りません。1785mmの高さを活かしたパッケージングは広々とした室内の演出には欠かせ無い高さです。小さなお子様は屈まなくてよい普通に歩ける室内高を稼いでいます。
サイドビューの特徴は堀の深いキャラクターラインです。カッチリとした印象を見る人に与えて、見た目、的にも剛性感が高そうにみえます。インテリアはホビー感覚があり、ビジネスライクになり過ぎないように気を遣っています。勿論、両側電動スライドドアを装備しています。試乗したのはXTと言うターボモデルです。900kgあるボディですが、スタートからトルクがあり、走り出しから好印象です。CVTも良い仕事をしています。1人乗車でしたが、リアタイヤが空荷物状態でも標準的な乗り心地を示していました。
ハンドルはスローですが、コーナーを割と頑張って曲がるとロールします。極端な傾きでは無いですが、もう少し優しい感じのロールにして欲しいです。また静粛性はあまり良くないです。特にタイヤからのロードノイズが大きいです。ゴー、と絶えず聴こえる感じは良くないです。またインパネデザインやドア周りのデザインに驚きも工夫も見えないです。凡庸過ぎて参ってしまいます。ライバルのN-BOXにも勝てないし、NISSANルークスにもまったく歯が立たない感じです。もっと知恵を足して質感を上げて下さい。
フレアワゴンカスタムはSUZUKIスペーシアのOEMモデルです。高さ方向にゆとりを持たせて、乗員をアップライトに座らせる事で、軽自動車とは思えない室内空間を実現するカテゴリーです。スーパーハイト軽と呼ばれています。フレアワゴンカスタムは程よい厳つさがあるフロントマスクが特徴で、カスタムではない標準モデルは優しい顔になっています。エクステリアデザインはホビーなイメージの彫りの深いキャラクターラインが特徴です。軽自動車の売れ筋カテゴリーなのでSUZUKIやMAZDAも含めて競争が激しいですが、なかなかの実力モデルです。
フロントマスクは今流行りの大きなメッキグリルです。流石にカスタムグレードと言った感じで、小さいクルマを存在感高いものに見せています。またリアビューも高い位置にコンビネーションランプがあり、視認性に考慮しています。電動スライドドアを開けて室内に入ると室内高がタップリとあり、大人4名でもゆったり座れる広さがあります。装備もシートヒーターや必要以上の物が標準化されていて、ファーストカーになる素質が十分に有ります。ソロキャンプは勿論、カップルキャンプまで行けそうな荷室容量があり、夢が広がるクルマです。
街乗りでは凄く快適で不満は有りません。しかし高速道路となると心許ない部分が見えて来ます。やはり横風の影響を受けやすいです。横風が無くとも高速道路で普通に走ってもタイヤの設置感が余り感じられないです。これはなかなか不安です。これは軽自動車全般の問題なので、フレアワゴンカスタムだけの問題でもないのですが。またエクステリアデザインはもう少し提案性が欲しいです。厳ついのも良いですが、時代は進んでいて、厳つさだけではありません。もっとプレーンなシンプルな良さ、センスいい軽自動車デザインが見てみたいです。
フレアワゴンカスタムはSUZUKIから供給を受けているクルマです。バッチ違いと評されるクルマとなります。今やこの手のスーパーハイト軽自動車は街に溢れています。その立役者はダイハツタントやHONDAN-boxが受け入れられた事が大きいです。エクステリアデザインはスーツケースをイメージしたという特徴的なキャラクターラインが特徴になります。言われてみればスーツケースぽい剛性確保の為の凹凸に見えます。フロントフェイスは最近流行りのキラキラしたカスタム顔です。リアビューも腰高感が無く落ち着いたデザインになっています。
軽自動車ですが、LEDライトの意匠などは、最近の車らしい仕上がりです。室内はとても広く、室内高さは驚くほどです。今や当たり前になりつつある両側電動スライドドアも当然装備されています。他には定速クルーズコントロール、運転席シートヒーター・オートライト、オートハイビームも標準装備されています。エンジン性能もターボ＋ハイブリッドとはいえ、軽自動車で重たい両側スライドドアのクルマがこんなに軽々と走るのは驚きです。街乗りでは全く不満はなく、飛ばさず走るなら高速道路でも十分です。
不満点はライバルに比べて完全に勝っている部分がない事でしょうか。低床設計で着座位置は低いのに、重心が高いのか思った以上にロールするのは不快です。もっと自然な挙動にして欲しいです。乗り心地も思ったより少し固めです。１５インチの５５扁平タイヤが影響しているとも思いますが、足回りの渋さもあると思います。またエクステリアデザインは今の流行りを取り込んでいる様にも思いますが、説得力が無いです。寄せ集めたような無個性に見えてしまいます。SUZUKIはワゴンRやハスラーの様な先見の明があるので、このクラスをリードするような提案が欲しいです。MAZDAもそれを望んでいる筈です。MAZDAはデザインセンスが良いので、共同でデザインはダメなんでしょうか？
マツダ フレアワゴンのレビューをもっと見る(9)
現在0人がこの車を検討中です。
マツダ フレアワゴン 660 ハイブリッド XS ブレーキサポート/...
支払総額：98万円 | 本体価格：85万円 | 諸費用：13万円 | 年式：2021年式 | 走行：6.1万km
このクルマが気になりましたか？
在庫が無くなる前にお早めにお問合せ下さい！
お問合せ内容をお選びください
