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スバル シフォン カスタム660 RS リミテッド スマートアシスト ターボ 修復歴無 後期 8インチナビ 埼玉県
【オートローンも各社取り扱い】最長～１２０回までご用意しています。事業用オートローン・ローン不安・アルバイトローン・主婦ローン・年金ローン・１８歳ローン・などなどローンの事もお気軽に相談ください。
【整備・保証などもご用意あります】選べる中古車保証・整備・カスタム・メンテナスなどもご用意しています。シートカバー取付、ドアバイザー取付、８インチナビ・９インチなどのデカナビも可能♪
【全国納車ＯＫ】遠方販売・ご来店が難しい方なども対応していますのでお気軽にご相談ください。（離島の方もお気軽に相談ください。）
【各メーカーのお車を展示】トヨタ・ダイハツ・スズキ・ホンダ・スバル・マツダ・日産・国内各メーカーを展示しています。安い軽・燃費の良い車・荷室が広い車・広い軽・悪路に強い軽・などなど展示中です。
【納車前に取り付け可能！】ナビ・HID・ＬＥＤ・オーディオ・ローダウン・リフトアップ・社外カスタムパーツ・社外エアロ・社外ホイール・社外マフラー・スマートキーなども購入時お気軽に相談ください。
【購入後も便利】当店は購入後も整備工場・鈑金工場もご用意していますので、修理・整備・事故修理・保険修理・ワンポイント鈑金・鈑金塗装・オールペイント（全塗装）なども購入後も対応できます。
【お車の保険などお車に関することはお任せください！！】自動車保険の見直し・事業用の自動車保険・初めての自動車保険・保険の見直しなど保険の事も相談ください。
【軽バンなどお仕事で使用するお車も相談ください】軽自動車の最大積載量は？最大積載量３５０ｋｇで探したい。黒ナンバー・軽自動車の事業用ナンバーで登録したい・軽貨物をやりたいなどお気軽に相談ください。
【色々なお車が展示】かわいい車・珍しい色・アウトドアーで使う・リフトアップ・車中泊・オフロードタイヤ・マッドテレーンタイヤ・トランポ・スライドドア・キッチンカー・ベース車などもお気軽に相談ください。
【安全装備付きも在庫】 衝突被害軽減ブレーキ・自動（衝突防止）ブレーキ・アクセル踏み間違い防止装置（ペダル踏み間違い急発進抑制装置）・レーンキープアシスト（車線逸脱警報装置）サポカーなども在庫あり。
【装備品が多数のお車も展示】 アラウンドビューモニター（全周囲カメラ）・アダプティブクルーズコントロール（運転支援・ドライブアシスト）ブレーキアシスト・MTなども店頭で見比べながら選べます。
【こんな感じある？】かわいい車・小回りの利車・かっこいい車・燃費良い車・便利な車・初めての車・維持費が安い車・初心者でも運転しやすい車・立体駐車場入る車・四角い車・丸い車・背が高い車など色々あります。
【下取り・買取なども】高額買取価格目指して頑張ります。軽自動車買取、軽自動車廃車・軽自動車買取・所有権解除・不動車・解体・車検が切れている車・不要になったお車などなどお車の事ならお気軽に相談ください。
【購入時お取り付けも相談ください】ドライブレコーダー・大画面ナビ・Blu-ray対応・デカナビ・TVジャンパーキット・Apple CarPlay・Android Auto・フリップダウンモニター・後席モニターなども相談ください。
【～重視などのお探し方】赤い車・ピンクの車・青い車などのカラー重視・綺麗な外装、綺麗な内装、禁煙車などの程度重視、１０万円軽自動車、３０万円軽自動車・５０万円軽自動車など予算重視なども相談ください。
【２５０台展示台数】各メーカーでの見比べ・同車種での見比べなどなど見比べながら車を選んでみませんか？当店なら可能です！ぜひ見て比べて納得の一台を探します！お車探しの際はお気軽にご相談ください！！
【年中無休営業】朝９時～夜７時まで営業しております。営業時間内に間に合わなければお気軽にご相談下さい！
【お車でご来店】お車でお越しの際は、関越自動車道『花園インター』からプレミアムアウトレット花園・熊谷方面へ約５分☆１４０号線沿い、田中西の交差点に隣接しており左手に御座います。
【花園店】軽自動車専門店！地域最多在庫数☆常時店頭在庫約２５０台！ターボ車、４WD車、マニュアル車、ハイブリッドタイプ、SUVタイプ、寒冷地仕様車など様々な条件の車両が勢揃い☆
【軽自動車専門店】格安軽自動車常時店頭在庫約２５０台☆（埼玉県深谷市）日産・ホンダ・スズキ・ダイハツ・スバルなど各メーカー軽自動車・軽バン・軽ワゴン・ジムニーなど在庫豊富
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
シフォンカスタムが供給先のダイハツに続いてマイナーチェンジしました。マイナーチェンジ前はスポーティー路線で押し出しを抑えたスタイルでした。しかしマイナーチェンジ後は、お約束の押し出し感を強めたデザインにフロントマスクは変更しました。大人の上質、洗練さも表現され、宿敵N-BOXと戦わないといけません。タントの改良に合わせて追加設定されたタントファンクロスは今のところスバルには供給されないようです。スーパーハイトワゴンがシフォンカスタムの改良で面白くなってきました。
安全装備も良くなりました。電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが一部グレードを除いて標準装備されました。エクステリアはカッコ良くなりました。マイナーチェンジ前は少しわかり難いコンセプトでした。今回は分かりやすいオラオラ系です。しかも品良く纏まっているので、下品にならず、上手くチェンジ出来ていると思います。また、足回りはブッシュやダンパーにも手が入り乗り心地が大きく向上しました。扁平率の低いタイヤでも乗り心地は良好でした。
シフォンはタントのOEMですから、インテリアも同じです。今回のマイナーチェンジでは大胆な変更は有りませんでした。シフォン、タント連合での弱い部分は明らかに内装だと思います。ライバルのN-BOXは質感もデザインも上手いです。日産もデザイン、質ともにN-BOXに負けないくらいの出来です。しかしシフォンの内装デザインは悪くないですが、質感はまたまだ改善の余地ありです。ディーラーでクルマを眺めての勝負でら負けないようにしたいです。
シフォンはスーパーハイト系の軽自動車です。全高は1775mmもある超ノッポなスタイルで、軽自動車では今1番売れるカテゴリーになります。シフォンはスバルが軽自動車生産開発を凍結したため、OEM供給されているクルマです。因みにダイハツタントのバッチ違いになります。MCを受けて内外装はかなり変わりました。特にフロントマスクは激変です。レクサスのようなスピンドルグリル風を採用しフロントフェイスは威厳に満ちています。しかしよくよく見るとメッキは思ったより少なく、ランプ類やバンパーで凄みを出しています。上手くMCを実施しました。
インテリアではシート生地の変更が主です。オプションで9インチナビが選べたり、安全装備の追加や標準化もされています。室内はやはり広大に感じます。元祖超ハイトワゴンですから広さはクラストップクラスです。ミラクルオープンドアも健在で左側はセンターピラーが無いのでがガバッと開きます。人の出入りは勿論、大きな荷物も間口が大きいので重宝します。またMCで変わったフロントマスクは秀逸です。ライトの中にもメッキのラインがあり、グリルから繋がって煌びやかです。
試乗したのは、ターボ無しの自然吸気エンジンです。やはりちょっと役不足の感があります。市街地を50km/h位までの使い方ならさほど問題はありません。しかし60km付近になると明らかに加速が鈍る印象です。流れの速い幹線道路では信号で止まると、流れに乗るまでもどかしいです。これは2名乗車の話ですら、定員乗車ならもっともどかしい思いが増えそうです。やはり小さい軽自動車ですが、これだけ背が高いと重量がかさみパワーのあるターボが欲しいところです。
シフォンはスバルがダイハツからOEMを受けている軽自動車のスーパーハイトワゴンです。タントの姉妹モデルになります。見た目はガラリと変わりました。マイナーチェンジ前は余りメッキが目立たないスッキリ顔でしたが、今回はハッキリとしたオラオラ系でメッキやグリルが目立つ顔立ちに変わりました。やはりスーパーハイトワゴンはこの雰囲気が必要なのかもしれません。タント同様、マイナーチェンジにより装備も見直しされ、一部グレードを除いて電動パーキングブレーキやオートブレーキホールドが標準で装備されたり9インチディスプレイオーディオが選べたり進化しています。
試乗をしてみると信号からのNAエンジンながら、すっと発進してくれて、60km/hまでスムーズに想像してたより速く到達します。力不足は無いです。運転してると、アクセルの踏み込みも浅く走れるのと、車内の雰囲気が5ナンバーサイズ位に感じるので、Mクラスのミニバン位の車格に勘違いしてしまいます。それ程ゆったりとした気分で運転出来ます。2人乗りがメインなら無理にターボは必要ないと感じました。背が高いクルマですが、グラグラとした不安もありませんでした。
タントの弱点はインパネのデザインです。全体的にひと昔前のようなデザインに感じます。質感もダイハツの課題でなかなか良い物が出ないです。質感は大事と思うのですが。 収納面ではライバルの最近のNboxやスペーシアと比べると今ひとつ。特にアクセサリーソケット電源左の小さいポケットは何に使えば良いのか分からないです（笑）スマホを充電しつつポケットに入れる使い方かと思えば奥行きが無さすぎて走行時に落ちます。全体的に突き上げ感も感じ少し不快なレベルです。
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支払総額：70万円 | 本体価格：65.5万円 | 諸費用：4.5万円 | 年式：2018年式 | 走行：10.2万km
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