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スズキ エブリイ660 PA ハイルーフ 内装赤黒カスタム/3連追加メーター/MOMOス  兵庫県 （ホワイト（白）, ホワイト） 詳細

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 内装赤黒カスタム/3連追加メーター/MOMOス 兵庫県

    スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 内装赤黒カスタム/3連追加メーター/MOMOス 兵庫県

◇◆高品質スズキエヴリィV GAカスタム入庫!!◆◇内装赤黒色カスタム!!MOMOステアリング!!追加メ-タ-!!社外ナビ!!Bカメラ!!両側スライド!!黒革調シ-トカバ-（Fのみ）急げ!!

支払総額（税込）
98万円
（諸費用 10万円含む）
本体価格（税込）
88万円
年式
2011
(H23)
走行
10.8
万km
排気量
660
cc
車検
R10.6
修復歴
なし
ミッション
オートマ車(AT車) /CVT
乗車定員
4名
法定整備
法定整備付
保証
保証無
定期点検整備
付
MOTA→カーセンサー
販売店情報

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  • CAR NORUEL カーノルエル
  • 住所：〒669-3309  兵庫県丹波市柏原町柏原2871－6
  • 営業： 10:00～17:00
  • 定休日：水曜日、日曜日
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状態 (スズキ エブリイ)

年式 2011(H23) ワンオーナー －
走行距離 10.8万km キャンピングカー －
修復歴 なし 福祉車両 －
定期点検記録簿 〇 新車物件 －
禁煙車 〇 正規輸入車 －
リサイクル料 リ済込
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
車検 R10.6
法定整備
法定整備付
法定点検後の受渡しとなります。社外パーツ取付けもご相談くださいませ。
保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
年式 2011(H23)
走行距離 10.8万km
法定整備
法定整備付
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保証
保証無  保証期間：－ 保証距離： －
保証コメント －
車検 R10.6
修復歴 なし
リサイクル料 リ済込
ワンオーナー －
正規輸入車 －
禁煙車 〇
福祉車両 －
新車物件 －
定期点検記録簿 〇
登録（届出）済未使用車 －
エコカー減税対象車 －
キャンピングカー －
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基本スペック (スズキ エブリイ)

ボディタイプ ハッチバック 駆動方式 2WD
色 ホワイト（白）, ホワイト ハンドル 右ハンドル
車台末尾番号 191 ミッション インパネ  3 AT
排気量 660cc 乗車定員 4人
最大出力 36 kW (49 PS) 最小回転半径 4.1m
エンジン種別 ガソリン ドア枚数 5枚

スズキ エブリイの新車カタログを見る

装備仕様 (スズキ エブリイ)

  • パワステ
  • パワーウィンドウ
  • エアコン・クーラー
  • Wエアコン
  • キーレス
  • スマートキー
  • カーナビ：HDDナビ
  • TV：-
  • 映像： -/-
  • オーディオ：-/CD/-/-
  • ミュージックプレイヤー接続可
  • 後席モニター
  • ETC
  • ベンチシート
  • 3列シート
  • ウォークスルー
  • 電動シート
  • シートエアコン
  • シートヒーター
  • フルフラットシート
  • オットマン
  • 本革シート
  • アイドリングストップ
  • 障害物センサー
  • クルーズコントロール
  • ABS
  • 横滑り防止装置
  • 盗難防止装置
  • 衝突被害軽減ブレーキ
  • パーキングアシスト
  • エアバッグ：運転席/助手席/-
  • ヘッドライト：-
  • カメラ：-/-/バック
  • 全周囲カメラ
  • 電動リアゲート
  • サンルーフ・ガラスルーフ
  • フルエアロ
  • アルミホイール
  • ローダウン
  • リフトアップ
  • 寒冷地仕様
  • 過給器設定モデル
  • スライドドア：両側(手動)
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プラン (スズキ エブリイ)

  • 基本プラン
    支払総額（税込）
    98万円

    --

  • Aプラン
    支払総額（税込）
    106万円

    ◇◆PREMIUMガラスボディーコート◆◇

  • Bプラン
    支払総額（税込）
    103万円

    ◇◆先進技術デジタルインナー◇◆

プラン
基本プラン
-
Aプラン
◇◆PREMIUMガラスボディーコート◆◇
Bプラン
◇◆先進技術デジタルインナー◇◆
支払総額（税込）
支払総額（税込）
98万円
支払総額（税込）
106万円
プランなし：106万円
支払総額（税込）
103万円
プランなし：103万円

基本スペック

ボディタイプ ハッチバック
色 ホワイト（白）, ホワイト
車台末尾番号 191
排気量 660cc
最大出力 36 kW (49 PS)
エンジン種別 ガソリン
駆動方式 2WD
ハンドル 右ハンドル
ミッション インパネ  3 AT
乗車定員 4人
ドア枚数 5枚
最小回転半径 4.1m

新車時の基本スペック (スズキ エブリイ)

新車時の基本スペック (スズキ エブリイ)

発売年月 2010年(H22)/5月
車体寸法
3395 ｘ 1475 ｘ 1875 (mm)
(全長×全幅×全高)
室内
-
(全長×全幅×全高)
車両重量
880kg
シート列数 2列
10・15燃費 15.8km/L
JC08燃費 15.00km/L
ホイールベース 2400mm
燃料 レギュラー
駆動方式 FR
最小回転半径 4.1m
発売年月 2010年(H22)/5月 ホイールベース 2400mm
車体寸法
3395 ｘ 1475 ｘ 1875 (mm)
(全長×全幅×全高)
 燃料 レギュラー
シート列数 2列 車両重量
880kg
室内
-
(全長×全幅×全高)
 駆動方式 FR
JC08燃費 15.00km/L 10・15燃費 15.8km/L

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販売店情報

CAR NORUEL カーノルエル

基本データ

  • 住所：〒669-3309 兵庫県丹波市柏原町柏原2871－6 [ 地図 ]
  • 営業： 10:00～17:00
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スズキ エブリイ レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価
3.4 （2）
車種のレビューを投稿する
  • 大人の遊び道具
  • 投稿者: エブリイ　ば～ん
  • 投稿日: 2022年5月18日
2015年式モデル　グレード： 660 ジョイン ハイルーフ 5AGS車
総合評価
3.8
総評

プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車（お父さん号）フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。
いつでも車中泊できる、準備は万端です。街乗り、また郊外のドライブでもパワー不足は、気になるほどではありません。それよりも、ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、２台目、３台目の自家用車としておすすめです。

良かった点

プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車（お父さん号）フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。
いつでも車中泊できる、準備は万端です。ちっちゃくどこでも行ける機動性、気にならない燃費の良さ、税金等の維持費の安さに、おうちの駐車場に余裕があれば、２台目、３台目の自家用車としておすすめです。新型アトレーのターボエンジンも気になりますが、普通乗用車から乗り換えても違和感ありません。

気になった点

プチキャンピングカー仕様です。ほぼ、自分専用車（お父さん号）フロントにノーズが全くないので、ぶつかったときの安全性は気になりますが、その分、後部は広々大空間。
ターボエンジンを選ばなかったこと、４WDにしなかったことがこころのこりではありますが、現状に不満はありません。ただ言えば、一つ旧型のエブリーのほうが、デザインとしては、洗練されていると思います。コストカットなのか、好みの問題でもありますが、少し残念です。

  • 物は沢山のります。
  • 投稿者: さやか
  • 投稿日: 2022年5月12日
2015年式モデル　グレード： 660 ジョイン ターボ ハイルーフ
総合評価
3.0
総評

3台目で今現在自家用車兼通勤車として乗っています。
自分の趣味でもあるキャンプをする為に物が沢山乗って、また家族で出かける際にも人も乗せれる車を探した結果エブリーに行きつきました。
車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。
内装もざ社用車です。ほんの気持ちでいいので、自家用車よりになればなっておもいます。あとひじおきがなきです。

良かった点

荷物は沢山のります。
そして、なにより自動車税が安いです！
荷物を乗せて、数人乗せてくらいならエブリーはすごくいいです！ハイエースまで行くと税金は上がるし、燃費も落ちるし、物を載せない時は無駄なきがします。
キャリアもつけましたが、キャリアはすごくいいです！車内で乗り切れないものは上につめて、みんなでキャンプで2泊３日しますが、その時の荷物は余裕でのります！
高さも十分にあるので、公園に自転車を持っていく時もいいです！

気になった点

仕方ないですが、ざ社用車。
色も緑にしキャリアをつけて、自家用車ぽくしたけど、それでもやはり。
車体が重たい分燃費は悪いです。また荷物も沢山乗せるともっと燃費が。今燃料が高騰する中のレギュラーはいたい出費です。
後、ブレーキがやや緩い。車に沢山つんでいるプラス車体も重たいし、急ブレーキみたいになってしまい、荷物もガンってなる時がある。
荷物を沢山乗せた状態、人も数人乗って状態で高速も乗ったことありますが、車内での会話は若干しにくいです。ターボの音はなかなかです。

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