フェラーリカリフォルニアTF1 DCT カーボンLEDステア・ツートンエクステリア千葉県（レッド（赤）, ロッソコルサ）詳細

フェラーリカリフォルニアT F1 DCT カーボンLEDステア・ツートンエクステリア千葉県
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カーボンLEDステア・ツートンエクステリア・シートヒーター・・カーボンダッシュボードインサート・カーボンセントラルブリッジ・ETC

支払総額（税込）: 1,433万円; （諸費用 25万円含む）

本体価格（税込）: 1,408万円

年式: 2016
(H28)

走行: 2.9
万km

排気量: 3900
cc

車検: R09.12

修復歴: なし

ミッション: オートマ車(AT車) /CVT

乗車定員: 4名

法定整備: 法定整備付

保証: 保証無

定期点検整備: 付

在庫確認・見積依頼無
料

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状態
基本スペック
装備仕様
新車時の基本スペック
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状態 (フェラーリカリフォルニアT)

年式	2016(H28)	ワンオーナー	－
走行距離	2.9万km	キャンピングカー	－
修復歴	なし	福祉車両	－
定期点検記録簿	〇	新車物件	－
禁煙車	〇	正規輸入車	〇
リサイクル料	リ済込
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
車検	R09.12
法定整備	法定整備付正規ディーラーにて12ヶ月点検を実施後にご納車致します。
保証	保証無保証期間：－保証距離：－
保証コメント	－

年式	2016(H28)
走行距離	2.9万km
法定整備	法定整備付正規ディーラーにて12ヶ月点検を実施後にご納車致します。
保証	保証無保証期間：－保証距離：－
保証コメント	－
車検	R09.12
修復歴	なし
リサイクル料	リ済込
ワンオーナー	－
正規輸入車	〇
禁煙車	〇
福祉車両	－
新車物件	－
定期点検記録簿	〇
登録（届出）済未使用車	－
エコカー減税対象車	－
キャンピングカー	－

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基本スペック (フェラーリカリフォルニアT)

ボディタイプ	オープン	駆動方式	2WD
色	レッド（赤）, ロッソコルサ	ハンドル	右ハンドル
車台末尾番号	054	ミッション	コラム 7 AT
排気量	3900cc	乗車定員	4人
最大出力	412 kW (560 PS)	最小回転半径	m
エンジン種別	ガソリン	ドア枚数	2枚

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装備仕様 (フェラーリカリフォルニアT)

パワステ
パワーウィンドウ
エアコン・クーラー
Wエアコン
キーレス
スマートキー
カーナビ：HDDナビ
TV：-
映像： DVD/-
オーディオ：-/CD/-/-
ミュージックプレイヤー接続可
後席モニター
ETC
ベンチシート
3列シート
ウォークスルー
電動シート
シートエアコン
シートヒーター
フルフラットシート
オットマン
本革シート
アイドリングストップ
障害物センサー
クルーズコントロール
ABS
横滑り防止装置
盗難防止装置
衝突被害軽減ブレーキ
パーキングアシスト
エアバッグ：運転席/助手席/-
ヘッドライト：ディスチャージドランプ
カメラ：フロント/-/バック
全周囲カメラ
電動リアゲート
サンルーフ・ガラスルーフ
フルエアロ
アルミホイール
ローダウン
リフトアップ
寒冷地仕様
過給器設定モデル
スライドドア：-

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基本スペック

ボディタイプ	オープン
色	レッド（赤）, ロッソコルサ
車台末尾番号	054
排気量	3900cc
最大出力	412 kW (560 PS)
エンジン種別	ガソリン
駆動方式	2WD
ハンドル	右ハンドル
ミッション	コラム 7 AT
乗車定員	4人
ドア枚数	2枚
最小回転半径	m

新車時の基本スペック (フェラーリカリフォルニアT)

発売年月	2014年(H26)/4月
車体寸法	4570 ｘ 1910 ｘ 1322 (mm) (全長×全幅×全高)
室内	- (全長×全幅×全高)
車両重量	kg
シート列数	2列
10・15燃費	－
JC08燃費	－
ホイールベース	2670mm
燃料	ハイオク
駆動方式	FR
最小回転半径	m

発売年月	2014年(H26)/4月	ホイールベース	2670mm
車体寸法	4570 ｘ 1910 ｘ 1322 (mm) (全長×全幅×全高)	燃料	ハイオク
シート列数	2列	車両重量	kg
室内	- (全長×全幅×全高)	駆動方式	FR
JC08燃費	－	10・15燃費	－

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住所：〒278-0001 千葉県野田市目吹1584－6 [ 地図 ]
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フェラーリカリフォルニアT レビュー・口コミ評価

先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。

総合評価: 4.3 （1）

車種のレビューを投稿する

普段使いできるオープンのスーパーカー 投稿者: まゆけん 投稿日: 2021年9月16日

2014年式モデル　グレード： F1 DCT

総合評価: 4.3

総評

乗り心地が良く、運転が楽な車です。
エンジン始動時うるさいですが、すぐに静かになります。
街乗りでオートマモードだと静かです。
マニュアルモードで回転数を上げると音が気持ちいいです。

良かった点

エンジン音。乗り心地。
スーパーカーにしては後席とトランクスルーもあり、比較的荷物が積めます。
オープンでの風の巻き込みは最小限。

気になった点

ボディ剛性はオープンカーであるせいか、ドイツ車と比べると落ちます。
後席は大人は短距離しか乗れません。
センタートンネルの3つのボタンは劣化しやすいようですが、対策も可能なようです。
私は1万キロ走行5年落ちの中古車でしたが、気になりません。

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