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メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社買取 ワンオーナー AMGライン 神奈川県
実質年率1.9%~ご案内可能です。残価設定型や均等払いでは最長120回払いまで設定いただけます。試算もすぐにできますので、まずはお気軽にお問い合わせください。
納車前整備はメーカー規定に基づき併設工場で入念に行います。メルセデス・ベンツ指定のツールと技術を用い、メーカーの研修を受けたメカニックがお客様のお車を整備いたします。神奈川運輸支局指定整備工場です。
電車でご来店の際は京浜急行「北久里浜駅」・JR「久里浜駅」が便利です。品川駅より京浜急行で最速50分、横浜駅より京浜急行で最速32分。京浜急行線のご利用が便利です。
メルセデス・ベンツの定める厳しい基準をクリアしたお車のみをご案内させて頂きます。「認定中古車」は納車前整備がポイントです。販売するに相応しい車両の選定と、納車前整備に力を注いでおります。
夜間にクルマの前方を照らし出し、安全なナイトドライブを実現する。メルセデス・ベンツ純正ヘッドライトシステムは、クルマの安全性、快適性、環境性を追い求める中で、よりインテリジェンスに進化を続けています。
実質年率1.9%~ご案内が可能でございます。残価設定型や均等払いだと最長120回までご対応が可能でございます。試算もすぐに出来ますので、まずはお気軽にお問合せ下さい!
株式会社シュテルン世田谷グループ12店舗の総在庫は、当店よりご案内・販売が可能です。もしも気になる車両が複数拠点にございます場合は、一括でお見積書を作成致します。
視認性が高い純正ミラーを採用しております。安全に運転が出来る様、一つ一つの部品に拘っているのがメルセデス・ベンツです。
ドアハンドルは万が一の際でも外から開けやすい構造になっております。随所に危険時を考慮した作りになっておりますので、より安心してお乗りいただけるお車でございます。
お車でのアクセスは、横浜横須賀道路「佐原インター」出口を左折、久里浜方面へ向かい、2つ目の信号「佐原交差点」を右折して頂きますと、500m先右手に店舗がございます。常時40台以上展示中。
メルセデス・ベンツのシートは人間工学に基づき、疲れにくいシート構成となっております。長距離ドライブも問題ございません!
ステアリングボタンは、使いやすいデザインでございます。ステアリング付近のレバーや、ステアリングボタンで追従機能の操作も可能でございます。
オートローンは実質年率1.9%、お支払回数最大120回までご利用いただけます!ご希望の車両をお探しすることも可能ですので、お気軽にお問い合わせください!
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/06/19)
走行距離5万km以下で、内外装にダメージがほとんどない、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
先代車がセダンだったので、次はSUVにしたいとディーラー巡り。MAZDAのCX-5が本命だったが、冷やかしで入ったヤナセでこの車に出会い、一目惚れで決めてしまった。新型(今の現行)も少し待てば買えたタイミングだったが、どうしてもデジタルメーターに違和感あり、アナログメーター、ディーゼルのモデルにした。多分私が買う最後の純エンジン車になるだろう。予算オーバーだったが良いよね。多分一般庶民の私には最初で最後の高級車です。大事に乗ります。
かなり大きい車だが、乗ってみると大きさによる不便さを感じたことはない。エンジン音はディーゼル特有のカラカラ音が鳴るが、社内からは聞こえない。ロードノイズも気にならない。(これはタイヤの性能も関係するが。)同じ車とすれ違うことがあまり無い。見渡しの良さから来る運転の楽さ一般道でリッター10キロ、高速で14キロとまぁまぁの燃費後、この車に代えてから煽られないし、車線変更の時も入れてくれる様になったような?私は安全運転派なので助かる。地味にパーキングアシストも便利で多用してます。
車体が大きい所に魅力を感じたが、もちろんそれがデメリットにもなる。バック駐車の時に後ろが目視しにくい、細い道でのすれ違いに気を使うなど。でもセンサーやバックカメラのお陰で何とかなってる。車体が思い分、タイヤの減りが早い。これも仕方ないね。スリップサインまで使うのは精神衛生上良くないので早め早めに交換するようにします。タイヤサイズが大きいので値段も高い(笑)車高が高い=乗り込みにくいので同乗者が大変そうです
ジーゼルモデルですが雪道も問題なく、安心感があります。月に350kmぐらい走行しますが、走行の三分の二ぐらいは高速道路なので車重の割には燃費もよく(11~12km/l)走り高速道の大半はハンドルを持っているだけで安定して走行します。パワーがあるので車重を感じることなくスタートもまるでセダンに乗っている感覚です。運転席が高いので疲労感も感じない、かなり完成した車であると認識しております。次期もこの車種を選ぶと思います。
ドイツ製かと思ったのですが、GLEは米国生産だと聞き、驚いております。運転してみて感じることはドイツ車、米国車という事ではなく、非常に細かいところまでも考慮されて製品化されていると常に感じております。この車の前は某国産車のセダンに乗っておりましたが、SUVにすることで、どこでも自由に行けて行動範囲が大きく広がりました。しかも非常に高級感があり、パワーがあり、運転が楽ですので、現在、今までの人生の中で一番気に行っている車です。
非常に色々考慮されている設計ですが、日本人にとっては例えばカーナビ、運転パネル等の説明がある意味簡素化されていて、どういう風に設定して良いか分からない時があります。説明マニュアルをパネルで調べようとしても、思うところにたどり着けないことがあり、いまだにどのようにすれば良いかわからない所があります。音声対応のカーナビ設定も自分の意思道理に動作、設定をしてくれないので、諦めて、手入力をしています。 カーナビの検索エンジンは利用者の利便性が考慮されていない仕組みです。
メルセデス・ベンツ GLEのレビューをもっと見る(2)
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メルセデス・ベンツ GLE 400 d 4マチック スポーツ ディー...
支払総額:900.2万円 | 本体価格:878万円 | 諸費用:22.2万円 | 年式:2023年式 | 走行:2万km
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