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ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車 内装ブラウン Googleナビ 徳島県
◆ウイルプラス帝欧オリオン株式会社・正規VOLVOディーラー13店舗展開中
ご覧いただき誠にありがとうございます。弊社では只今、下取買取強化中です。輸入車・国産車問わずご遠慮なくご相談ください。
翼を広げた飛行機の姿をモチーフにしたスイッチパネルは、操作に必要なボタンやスイッチを減らすことで、整然として落ち着きのある、いかにもスウェーデンらしさを感じさせる空間としています。
時代に合わせて変化するエンブレムデザイン。センターを斜めに大きく横切るラインと黒地に銀のアイアンマーク、これが最新ボルボのキャラクターアイコンです。エンブレムにはフロントカメラを内蔵しています。
◆人気の北欧トールハンマー型LEDヘッドライト!
都市を舞台にした生活がもっと快適になるように設計され、作り上げられました。充実した毎日を送るために必要なすべてを備えています。
大きくとられた地上高によってもたらされる力強さに溢れた佇まいと見晴らしのいい視界。大径ホイールとタイヤはどのような道路状況でも安定した走りをお約束します。
伝統的なスカンジナビアン・デザインを継承しながら、躍動感にあふれ優雅な雰囲気を身にまとう、新しい潮流を具現化したスタイリングです。
頂点部を深くとることにより、流麗なデザインを損なうことなくゲート開閉時の後方への張り出しを最小限にセーブ。壁に面する場所など、後方に余裕がない状況下でも容易に開閉が可能です。
ボディサイドに回り込むL字型のLEDテールライトが、たくましさあふれるワイドなプロポーションを強く印象づけるリアスタイル。そこにはシンプルにして機能的なスカンジナビアン・デザインの本質が表れています。
エッジの効いた流麗なエクステリア。力強く重厚感ある存在感が、確かなボルボのアイデンティティとして主張されています。
センターを斜めに大きく横切るラインと黒字にシルバーのアイアンマークがボルボのエンブレム。下部にはフロントカメラを内蔵しています。
ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車 内装ブラウン Googleナビ 徳島県の詳細画像 その15
【LEDヘッドライト】悪天候や夜間走行時も良好な視界を確保し、安心して運転できる高輝度LEDヘッドライト!北欧神話に登場する「トールハンマー」をモチーフにした、一目でボルボとわかるデザインです。
ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車 内装ブラウン Googleナビ 徳島県の詳細画像 その17
ターンシグナルランプ内蔵ドアミラーが被視認性に優れる場所に設置され、巻き込みや右直事故のリスクを軽減してくれます。
BLIS(ブラインドスポット・インフォメーション・システム)は、ミリ波レーダーが絶えず車両後方に気を配り、死角に入った車両や、後方から急接近する車両を検知し、その存在をドライバーに知らせます。
235 / 60 R18
クライメートパッケージ(フロント・リヤシートヒーター、ハンドルヒーター)9インチセンターディスプレイ 12.3インチ液晶ドライバーディスプレイ パワーバックドア 18インチアルミ
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※一部ダイヤル回線、IP・光回線はご利用いただけません。
内装:★★★ 外装:★★★ 修復歴: なし
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この車は、カーセンサー認定評価を受けた中古車です! (検査日: 2026/06/26)
内外装に目立たない軽微なキズ、ヘコミが少し認められますが、良好な状態です。
※評価点及び上記コメントは、評価日時での車両状態を示したものです。※現状の車両の状態に関しましては必ず販売店に確認をお願いいたします。
カーセンサー認定とは?
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ディーゼルエンジンはトルクもあり、運転しやすくしかも燃費がいい。高速道路でACCで走っていると20km/Lぐらい走るし、通勤でまあまあの距離を走るのでコストも安い軽油で助かってます。自分の使い方だと満タンで1000kmは普通。以前はV60に乗っていたのですが、XC60がモデルチェンジするのでクラシックが出ますとディーラーから連絡をもらって話を聞くといい条件だったので乗り換えました。内装からオプションまで全て自分仕様で発注して納車まで数ヶ月待ちましたが満足しています。5年経ちましたけどまだまだ乗り続けます。
燃費が思っていたより良い。平均で18km/Lは走ります。シートの形状もよく長距離走っても疲れが少ない。シートヒーターとステアリングヒーター(オプション)のおかげで冬も快適に移動できる。ACCの性能が高く街中でも使えるぐらいだと思う。最新のステアリング制御や渋滞時の自動運転機能は無いけど必要十分な安全機能が備わっている。クラシックなのでサンルーフが標準で付いているのも車内が明るく感じて良い。パドルシフトは便利。エンジンブレーキ効きにくい時に積極的に使用しています。
アイドリングストップのキャンセル機能がないのでアイドリングストップ用のバッテリーがすぐにダメになってしまった。結局バッテリーは交換せずアイドリングストップが効かない状態で乗ってます。ECOモードがあるけど毎回ONしないといけないのが面倒。純正ナビの性能が低いのであまり使わない。メンテパックが無いと結構お金がかかる。5年目以降はメンテの費用がそれなりに必要になりそう。部品交換で直るけどそれなりの初期不良は出た。
ボルボ XC60のレビューをもっと見る(4)
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ボルボ XC60 プラス B5 認定中古車 内装ブラウン Googl...
支払総額:406.6万円 | 本体価格:389.8万円 | 諸費用:16.8万円 | 年式:2022年式 | 走行:2.4万km
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