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トヨタ RAV4 PHV 2.5 ブラック トーン E-Four 4WD 衝突軽減ブレーキ オートエアコン 福岡県
おしゃれな都会派のSUVですね。この一台で海から山までどんなシーンにも対応できますね。力強い走りをぜひ体感してみてください。
バックドアは大きく上に跳ね上がりますので荷物の出し入れも簡単に出来ます。雨の日にはバックドアが雨避けになってくれますよ☆
スポーティームード溢れる運転席周りですね。 クイックなドライビングに対応できるよな運転席回りになっています。 ドライブがますます楽しくなりますね!
しっかりとしていて上質な座り心地のシートです。 座り心地も良くて長時間の運転も快適ですよ。 肌触りの良いシートが評判です。
運転席にはパワーシートが付いております。パワーシートは指先1つで操作出来るためチカラの弱い女性の方でもシートに座ったまま操作出来ます♪
セカンドシートのセンターにはアームレストも御座います。必要ない時は跳ね上げて快適な空間を! ゆったりドライブされたい方は肘を掛けながらのんびりドライブ出来ます☆
ラゲッジスペースは、日常生活において充分な広さを確保☆開口部も広く、積み下ろしもラクラクです♪♪
セカンドシートを倒した状態です。セカンドシートは独立可倒、荷物に合わせてラゲッジスペースをアレンジできます。
スマートエントリー&プッシュスタートはキーをバッグ等に携帯している時にブレーキを踏んでスタートボタンを押すとエンジンが始動します。車内に忘れた場合にはロック出来ませんので締め忘れの心配もなくなります!
★大きな画面で見やすいです♪大きな画面で操作もしやすいです♪
★クルマの真上にカメラがあるような映像をモニター画面に表示します。クルマの周囲の状況を一目で把握できるので、駐車などの時に大きな助けになります。
【ドライブレコーダー】現代社会の必需アイテム。あなたの安全をしっかり監視し、録画してくれます。万が一のトラブルに巻き込まれても、このアイテムがあれば、あなたを守ってくれますよ!
先進の安全装備ついてます。詳しい装備内容、仕様等につきましてはスタッフにお問合せ下さい。
★ETC付きです。高速道路料金所での小銭の出し入れや雨天時における窓の開け閉めなどの煩わしさが解消できます。料金所の通過もスムーズで快適ですよ。
★高級感あふれるカッコイイメーターです♪運転するのが楽しくなりますね!!
★撮影時の走行距離は約9.8万Kmです。安心のロングラン保証付きです。
★運転席と助手席でそれぞれお好みに合わせて温度設定が行えるフルオートエアコンです。外気温や室温、日射量を感知し、吹き出し温度、風量を緻密に制御します
★エンジンルームもクリ-ニング済み!ホコリや泥、オイル汚れを落としてから丁寧に洗浄しました!ご覧のとおりピカピカです!
メンテナンスノート、取扱説明書付いています!おクルマの情報が、ギュッと凝縮★ 今までの整備記録が記載されている、大事な物です★
トヨタ認定中古車は認定検査員による車両鑑定書付き!法定整備を実施し、安心と共にお届けします。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
RAV4のPHEVはトヨタのミドルクラスSUVのトップエンドモデルです。価格帯も469〜563万円と高額帯にあります。スタイリングは他のモデルとの違いはごく僅かで、たぶんオーナーやクルマに詳しい人じゃないと、PHEVのバッチを見ないと分からない位です。ですから、スタイルはアメリカンなトヨタタコマやタンドラの様なエッジを効かせた力強いデザインです。軟派なクロスオーバーが多い中、アメリカン・ヘビーデューティーなスタイルはSUVの中では目立つ存在です。
システム最高出力306PSを誇る高性能バージョンのRAV4PHEVは刺激的な走りを披露してくれました。速いです。またスタートしての第一印象は静粛性の高さです。EV走行時間が長いので、RAV4ハイブリッドとは明らかに違います。エンジンがなかなか掛からない、掛かってもエンジンの存在を感じ難い静粛性は見事です。電気のみでの航続距離は95km(WLTCモード)もあるので、ちょい乗りで自宅充電を繰り返せば電欠の心配がないEV走行が楽しめるクルマと感じました。
インテリアは無骨な感じが無くスッキリとしていますが、インパ周りの質感は高額帯のクルマとは感じられないです。樹脂部品がふつうのRAV4と同じなのは仕方ないですが、もう少し工夫が欲しいです。またステアリングインフォメーションが希薄です。ハンドルを切れば、確実にクルマは曲がりますが、なんとなく、実感が伴わない感じです。手のひらから伝わるはずのタイヤの存在が感じ取り難いです。もう少しシッカリとした手応えのあるステアリングにして欲しいです。
出ましたー。補助金が拡大されました。100V供給電源付のPHVであれば補助金95万円です。補助金95万円と言う事は、黙って契約書のハンコをついても95万円引きなのです。そんな夢の様な話が現実にあるのか?っと思いますが条件が御座います。東京都在住の方 限定です。本気で東京都に引っ越そうと企んでしまいます。東京都は財源が日本一なので、そんな芸当が可能なのです。内訳は国からの補助金が50万円で東京都からの補助金が45万円です。ヤッパリ東京都に引っ越すーって考えてしまいますね。他の自治体は、コロナ禍でもあるので、そんな余裕は皆無です。RAV4 PHVは元々大人気の車でした。発売して即日完売とのこと。人気の秘密は、動力性能です。エンジンとモーターの協調で、下手なスポーツカーをカモル実力があり、補助金の実質値引きを含めると断然RAV4ハイブリッドよりもお買い得になるスキームです。そりゃ売れるはず。
PHVは高嶺の花です。と言うか、実際に高値の花です。ガソリン車に比べてハイブリッド車はモーターとバッテリーが付加され、コストアップ。PHVはハイブリッド車に、追加の大容量バッテリーを付加したコストアップ。富裕層か車オタクしか購入出来ませんでした。がっ、しかしRAV4はライバルよりもリーズナブルな設定価格で勝負してきました。なのであっという間に完売、今年度分受注終了と相成りました。
やはり、納期でしょう。コロナ禍で車載ICが入らない事も原因ですが、それでも長過ぎます。あとはPHVなのに、エクステリアの差別化が無い事です。リアのエンブレムが異なるのみ。さみしいです。最新のPHVを所有している事を誇りたいのに。PHVを所有しているのを知らしめたいのに と多くのユーザーは思ってることでしょう。ガソリン車で有れば、200万円代からラインナップされているので、是非とも差別化を。
15年乗ったエスティマハイブリッドからの買い替えです。納車一週間でまだ250キロしか走っていませんが、静かさと余裕のある走りにハイブリッドの進化を感じております。
燃費。まだ家の充電工事が終わっていないためHVモードでの走行ですが現在燃費は34.5kmです。これは駆動バッテリーがある内は極力EV走行モードとなる設定のおかげと思います。
収納スペースが思いの外少ない。前車はミニバンだった事もありますが兎に角物が入らない。自転車が趣味ですが、積み込むと他の荷物があまり入らないことが悩みです。
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支払総額:320.3万円 | 本体価格:308万円 | 諸費用:12.3万円 | 年式:2021年式 | 走行:9.8万km
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