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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4WD 禁煙車・メーカーSDナビ・全方位カメラ 千葉県
■トヨタ純正メーカーSDナビ■(フルセグTV・アルパインチューナー)■ラジオAM/FM■ブルートゥースオーディオ&通話■全方位カメラ/USBポート
■アダプティブクルーズコントロール(運転支援システム):先行車との車間距離を保ちながら自動で加減速・追従走行する
■PWRHEATスイッチ■パーキングソナー■全方位カメラ切替■(DPF)排出ガス浄化スイッチ
■荷台スペース(^^♪
【関東仕入れ95%以上】修復歴無!走行距離低走行!「下回りの錆」「走行距離」は段違い! 中古車でも安心!大手だから出来る『徹底された品質チェック管理☆』
安心と信頼の東証上場企業ケーユーホールディングスグループ☆ケーユーホールディングスグループでの2024年度販売実績42,251台!☆
■店舗所在地■〒270-1334 千葉県印西市西の原5-4■TEL【0476-48-4040】■FAX【0476-46-2410】■営業時間10時から20時■年中無休(年末を除く)
■公共交通機関をご利用の方は【千葉ニュータウン中央駅OR印西牧の原】下車、事前にご連絡頂ければ【約5分】で送迎致します■お気軽にご来店下さい☆☆
高速道路をご利用でお越しの際は、湾岸習志野千葉北インター⇒16号左⇒ケーユー看板を右折⇒突き当り信号左折⇒直進で464号線右折⇒直進し先の信号でUターン。ご案内に関してはお気軽にご連絡ください♪
お車でお越しの方は国道464号線を成田方面から鎌ヶ谷方面へ向かって頂き、MEGAMAXさん奥、東京インテリアさん手前になります!タイヤ館さん、ビッグボーイさんが目印です♪
1968年の発売開始以来、約180の国および地域で販売される「ハイラックス」。
2.4L ディーゼルエンジン「2GD‐FTV」を搭載し、低回転域でも高トルクを発揮する動力性能を備えるとともに、高熱効率による優れた環境性能を実現。
ダイヤル操作で駆動方式を選択できるパートタイム4WDシステムを装備。市街地や高速道路では静粛性や燃費性能に優れた2輪駆動とし、
不整地や滑りやすい路面では4輪駆動に切り替えることで、快適性と走破性を両立。
フロントフェイスは、台形の大型グリルにより顔の厚み感を表現し、グリルを支えるフロント構成で力強さを表現。
今回、一部改良を行うと共に、「Z GRスポーツ」を設定。
エクステリアは、専用のオーバーフェンダーを装着し、全幅1,900mmの迫力あるワイドボディとなっている。
さらに、専用のフロントバンパーやグリル、ブラック塗装+切削光輝を施した18インチアルミホイールを採用。
インテリアは、GRロゴを刺繍した専用合成皮革+スエード調スポーツシート(フロント)、スモークシルバー加飾を施した専用本革巻きステアリングホイールと、パドルシフトを採用した。
全方位カメラ!ドラレコ!SDナビ!ETC!ハーフレザーシート!禁煙車!■店舗所在地■〒270-1334 千葉県印西市西の原5-4■TEL【0476-48-4040】■
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■安心・前後ドラレコ2カメラプラン■
千葉ニュータウン国道464号沿い。↓北総線印西牧の原駅よりお電話下さい。↓お迎えに参ります。↓E-mail:keiyu_cnt@keiyu.co.jp
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
2017年よりタイから導入を開始しいるハイラックス。並行輸入を除き、新車購入が可能な、ミドルクラスのピックアップトラックがハイラックスになります。他の国内メーカーも手持ちはありますが、導入はしていません。ここは体力的に余裕のあるトヨタのなせる技です。全長5340mm、全幅1855mmあるので、ミドルクラスでも長さは持て余し気味になります。車両重量も2875kgとまさにトラックです。パワーユニットは2.4リッターディーゼルターボエンジンになります。150PSの最高出力を発揮し、400N・mの最大トルクになります。フロントセクションとキャビン、ベッド(荷台)によって構成されるシルエットはピックアップトラックならではの個性になります。
SUVに乗りたいが個性を出したい、他の人とはかぶりたく無いと言う方には最適です。まだまだ街中で見かけるのは稀です。これで採算がとれているか心配になりますが、導入を続けているトヨタに感謝です。乗り込む際はヨッコラショと言う感じですが、ハイラックスに乗るための儀式と思えば好意的にとれます。ハイラックスを所有して乗る事は元気で若い証拠です。インテリアは乗用車ライクなデザインです。しかし、他のトヨタ車とは似ていない異質な感覚はピックアップトラックならではです。いくら曲線を多用してもトラック臭、男臭が溢れ出ています。ディーゼルの出足や音もトラック的です。良い味がでています。
不満や気になる所はハイラックスに何を求めるかによります。ハイラックスに快適性を求める方にはお勧めしません。ハイラックスはベッドに500kgの荷物をのせて、悪路を走破する為に開発されています。ですから、空荷のベッドではサスペンションが固いので、乗り心地は跳ねるし、荒々しいので快適ではありません。ディーゼルの音もカラカラとうるさいです。しかしハイラックスらしい使い方をすれば、安心して使える性能と信頼性があります。全長5340mmのトラックに乗る覚悟が有るか無いかで評価が変わるクルマです。
トヨタ ハイラックスのレビューをもっと見る(1)
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トヨタ ハイラックス 2.4 Z GRスポーツ ディーゼルターボ 4...
支払総額:486.6万円 | 本体価格:469.9万円 | 諸費用:16.7万円 | 年式:2023年式 | 走行:1.7万km
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