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トヨタ ヤリス 1.5 G 全周囲カメラ付ナビ 前後ドラレコ Blueto 神奈川県
スマホで簡単来店予約も可能です。ご予約いただければお車をご準備し、スムーズにご案内が可能です。
☆お車でのご来店は、横浜横須賀道路「佐原インター」出口交差点を左折。県道27号線を６５０ｍ程進んで左側に青い看板のウエインズトヨタ神奈川WEINSU-Car横須賀佐原インター店の展示場が見えます。
☆電車でのご来店場合は「京急北久里浜駅」及び「JR久里浜駅」が最寄り駅です。事前にご連絡頂ければお迎えに伺います。お気軽にご相談下さい。
弊社の商品車両は横浜本牧にあります本部で隅々までチェックを行い、トヨタの厳しい商品基準をクリアした車両を展示しています。ご安心してお選びいただけます。
弊社の商品車両は横浜本牧にあります本部で隅々までチェックを行い、トヨタの厳しい商品基準をクリアした厳選した車両を展示しています。
ご来店予約・ご質問は通話料無料のフリーダイヤル「0078-6003-926427」丁寧で迅速な対応を掲げて営業しています。
高速道路をスイスイッと通過の『ＥＴＣ』付き！ＥＴＣカードをお持ちでない方は、トヨタＥＴＣカードもありますのでお気軽にご相談下さい。
イベント状態を映像で残してくれるドライブレコーダー。今の時代は必須アイテムと言っても良いでしょう。曖昧な記憶よりも真実を語ってくれます。
見てみたい！と一瞬でも気になったらこちらの店舗フリーダイヤル「0078-6003-926427」に是非お問い合わせください。小さな事でもしっかりお答えします。
納車前の点検整備はエンジンオイル＆オイルフィルター・ワイパーゴムは無条件交換します。また消耗が著しく激しい部品や保安基準に適合しない箇所については、修理・交換等を行い良好な状態で納車致します。
納車前にご案内しますボディーコーティングを施工する事をお勧めします。理由１納車時ピカピカ、２洗車も楽々だし雨で多少の汚れも無くなります、３運転してて気持ちがよいetc.
お客様から選んでいただける為に私達が出来る事ってなんだろう？って一所懸命一生懸命考え営業しています。
お客様の命を守る「自動発砲装置」ってご存じでしょうか？えっ何それって思われましたらこちらへご連絡を「0078-6003-926427」
販売可能エリアは神奈川・東京・千葉・埼玉・静岡・山梨在住で現車確認をしていただける方への販売とさせて頂きます。詳しくは店舗へご連絡下さい。「0078-6003-926427」
全国（一部除）販売しております。商談時・納車時にご来店頂ける方限定です。「カーセンサー見て来ました」と店長に言って頂ければいい事があるかもです！まずは見てから考えて下さい。
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★希望ナンバープラン★
★安心のロードサービスＪＡＦ入会プラン★
お車で：横須賀道路 佐原ICを出てすぐ。電車で：京急本線 北久里浜駅までお迎えに参ります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.5 G 全周囲カメラ付ナビ 前後ドラレコ Blu...
支払総額：183.7万円 | 本体価格：169万円 | 諸費用：14.7万円 | 年式：2023年式 | 走行：9,000km
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