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三菱 eKワゴン 660 MX 岐阜県
納車前に点検整備をさせていただきます。もちろん全車走行距離無制限のワイド保証付きですので安心してお乗りいただけます。
ご来店いただかなくても、スマホやタブレット、PCでご自宅に居ながら、お車をライブ映像でご覧いただけます。当店までご連絡お待ちしております。
インパネ周りはこのように機能的にまとまっています。
確認し易い位置にモニターを配置しています
シンプルなデザインで見やすい大型センターメーター
純正CDチューナー
まぁるいデザインがかわいいダイヤル式エアコンは、直感的に操作できます。
ダッシュにシフトレバーが配置され足元が広く使いやすいです。
挟み込み防止機構付きパワーウインドウ、空気の入れ替えや料金所などで便利なワンタッチオート付き
電動格納式ドアミラーです。ボタン操作でミラーの開閉が出来ます。すれ違いの時やパーキング時にこすりにくくなります!
小物類を入れるのに便利なグローブボックス
ハンドル下にも大きな収納トレイがあります
パワフルで低燃費なエンジンと、電子制御4速オートマチックのコンビ!常に効率のいいエンジン回転数をキープし、低燃費に貢献します。
最適配光で明るく照らすハロゲンヘッドライト
14インチタイヤと純正ホイールカバー。高い走破性と低燃費を兼ね備えたエコタイヤを採用しています。
ワイド保証は、納車日より3ヶ月間・走行距離無制限の保証です。
高密度なガラス質被膜により、深みのある艶と光沢を実現。簡単なお手入れで美しいボディーを維持できます。
ご覧頂きまして誠にありがとうございます。当店は日産中古車クオリティーショップ認定店です。お客様のクルマ選びをお手伝いさせていただきます。
クセのない洗練されたデザインで好感が持てます。低燃費で経済的です。。年齢・性別を問わず大変使い勝手が良い車です。
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5YEARS COAT Premium SSクラス
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
日産との共同開発というのもありエンジンが良いです。ちょっと坂道が苦手かなーという感じはありますが小回りも効くし高速道路もぐんぐんスピード出ます。また安全機能も充実してますのでもしもの場合も安心して乗ることが出来ます。車内も広々していて、特に運転席は長く乗っても疲れにくいクッション性があります。荷物もたっぷり乗せれるのも高評価です。初めての車がekワゴンで良かったと思ってます!!
荷物がたっぷり載せれる、キャリーケースが縦に入ります。小回りが効く、踏み間違い防止システム、車線逸脱防止機能、衝突防止自動ブレーキなど安全性が充実している。そのため街で走る同じ車に乗っている人はだいたい高齢の方が多いイメージでした。速度表示が前画面に表示される軽自動車とは思えない安定した走り。後部座席を後ろにすれば広々と使えます、なので4人乗りでも窮屈感がありません実用性重視の乗り物なので見た目というより価格帯や機能性が凄くいいです。シートヒーターが付いてるのも魅力です!
坂道がスピード出にくいです。ちょっとした坂道でもブーンとエンジン回転数が上がりスピードがダウンします。ekスポーツも持ってますが走りに適してるのかスピードが違います。安全性のためなのかもしれないのですが、ワイパーを起動させると加えてヘッドライトも着くのがちょっとなーって感じです。見た目では後部はブレーキランプが斬新な形で気に入ってますが正面はあんまりかなって思います、乗ってるうちにそれも愛らしくはなりますが笑
初めて車を新車で買いました。値段の割には全体的にイマイチな部分が多かったです。相性が悪かったです。外装はイマイチ可愛くなくて、すこしダサいです。しかし、中はエアコンの部分がタッチパネルなのでとても新しい感じで使いやすかったです。一度タッチパネルが何も表示されなくなって故障したかもと思ったことがありましたが、単にバッテリーがきれただけだったようでした。ほかにもミラーが大きくてぶつけて壊れたことがありました。
中のエアコンがタッチパネルなため、運転中でもすぐに操作することができたのはよかったです。また、ミラーが大きかったので、車線変更のときに他の車の位置が見やすかったです。駐車するときも便利でした。ガソリンメーターが電子メーターで、残りのガソリン量が把握しやすかったです。荷物の収納スペースも助手席に2つあり、大きくて使いやすかったです。シートもわりとふかふかです。後ろにワイパーがあったので雪の日や雨の日便利でした。
外装が全然可愛くないです。フロントガラスも他の車に比べて狭く感じ、運転中下の方が見にくかったです。アイドリングストップがついているから仕方ないと思うのですが、発進時に変にゆれることがあったので乗り心地があまり良くなかったです。エアコンをつけていると、これも仕方ないとは思いますが発進時にアクセルを踏んでも思うように進まず、交差点や信号待ちからの発進時には何度かひやっとすることがありました。中のミラーが小さくて見にくいです。
三菱 eKワゴンのレビューをもっと見る(22)
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三菱 eKワゴン 660 MX
支払総額:39.3万円 | 本体価格:28.6万円 | 諸費用:10.7万円 | 年式:2011年式 | 走行:8万km
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