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トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ 北海道
☆全国どこでも納車可能です！自社搬送車がございますので、全道どこでも納車に伺います！また、全国どこでも陸送が可能です！ご心配なくお問い合わせください！
☆ご希望の写真画像ございましたら、カースタジオネットワークに何なりと申し付けください！気になる箇所などございましたら、お送りさせて頂きます！メールでも【mail@cs-network.co.jp】電話でも【011-873-30.30】
☆安心・安全なカーライフを送っていただけるようにオイル交換はもとより、ブレーキ・足廻り・各ベルト・オイル漏れ・マフラー廻り・日常点検など、全車点検整備のうえ納車させて頂きます。
☆点検整備のうえ納車になりますが、さらに安心・安全なカーライフを送っていだけるように全車保証付きになっております！
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★仕入れ先は、ディーラーからの入庫の在庫も多数あり、品質の良い中古車をご提供させて頂いております★
☆６回から１２０回まで、ボーナス払いも自由に設定でき、月のお支払い金額もお客様の希望に添えるようにご提案させていただきます。ただし、年式や車種によってご提案が変わることがございます。
☆重度修理歴の有る車や水没車、メーター改ざん車の販売はしておりません。誰もが安心して車選びができる環境を目指しています♪
☆中古車は一期一会！早い者勝ちになりますので、お早目のお問合せお待ちしております！スタッフ一同お客様との出会いをお待ちしております！
☆『運輸局指定／認証整備工場・又はディーラーによる法定点検整備を実施』してからのお渡しとなります。中古車にありがちな、「買ってすぐに壊れた」という事が無いようご準備させて頂きます☆彡
☆当社の車を御覧頂きありがとうございます。ご質問・要望などお気軽にお問い合わせ下さい！メールでもＯＫです【ｍａｉｌ＠ｃｓ－ｎｅｔｗｏｒｋ．ｃｏ．ｊｐ】是非最後まで詳細画像のご確認宜しくお願い致します♪
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下回り塩害ガードプラン
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FAX011-873-5744軽4からスポーツ・RV・ハイソに至るまでバラエティに富んだ車種が勢揃い。HP http://www.csnetwork.jp/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
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トヨタ ヤリス 1.5 X 4WD ナビ
支払総額：129万円 | 本体価格：118万円 | 諸費用：11万円 | 年式：2023年式 | 走行：7万km
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