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トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 北海道
3Lディーゼルターボのインタークーラーを塞ぎたくなかった為にあえての純正ボンネットを加工しマークレスにしてあります
リアもエンブレムは可能な限り排除し、トヨタマークもとガーニッシュもあえてのブラック化。ヒッチメンバーは1200kg牽引タイプ
S-GLダークプライムなので本来アウターハンドルはスモーク調メッキなのですが一旦全てバラしてブラストし同色加工してあります。
トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 北海道の詳細画像 その5
男の仕事場を意識して小径プロドライブハンドルと追加メーター、さらにステアリングボスにpivotのクルコンのリモコンを装着いたしました
プッシュスタート車!ETCはもちろん、ダークプライム車なので両側パワースライドドア、更に後付で電動バックドアを装着してありますので手元に操作スイッチがあります
アルパインのBIGX8インチをビルトイン。アルパインのリアモニターと連動しています
リアシートもダークプライムのコンビレザーシート
アルパインのビルトインHDMI&USBソケット完備です
クラフトプラスのセカンドキャビネットにオプションのスピーカーをセットしています
UiビークルのUSB電源とパワースライドドア追加スイッチ完備
二列目シートはUiビークルの床張り埋込スライドレールにてスライドする加工がされております
社外ベッドキットもついてますので広々快適です
ベッドキットはMGRカスタム製です
左スライドドアとリアゲートにはUIビークルの防虫ネット〔網戸〕もついてますので夏場の車中泊にはもってこいです
トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 北海道の詳細画像 その17
トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロングボディ ディーゼルターボ 4WD 北海道の詳細画像 その18
サイド出しマフラー〔ノーマルマフラーは一式ございます〕
リアスピーカーはカロッツエリア
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
トヨタの商用車として、2004年に発売されたレジアスエースは、その堅牢性、耐久性、信頼性によって、多くのビジネスオーナーや配達業者から支持されています。私がレジアスエースに試乗して感じた印象を伝えます。まず、レジアスエースの商用車としての強みは、その頑丈なモノコックボディ作りにあります。この車は、大型荷物や重い荷物を運ぶために作られており、その堅牢なボディ構造は、安全性と耐久性を兼ね備えています。また、大型の荷室は、様々なニーズに対応し、商用車としての実用性を高めています。
レジアスエースのプラットフォームとサスペンションは、トヨタの主力商用車であるハイエースと共通です。そのため、レジアスエースは、ハイエースと同じく、長距離走行に強く、悪路でも安定して走行できます。また、後輪にはリーフスプリングを採用し、重い荷物を積んでも荷室の下がりを抑えることができます。エンジンスペックとエンジンラインナップについては、レジアスエースには、ディーゼルエンジンとガソリンエンジンがあります。ディーゼルエンジンは2.5Lと3.0Lの2種類があり、最高出力は、それぞれ100馬力と140馬力です。一方、ガソリンエンジンは2.7Lのエンジンで、最高出力は160馬力です。
どのエンジンもトルクフルで、商用車としての走行性能を備えています。レジアスエースは、2019年にマイナーチェンジを行い、内外装デザインの変更や安全性能の向上などが行われました。外観は、よりダイナミックなフロントグリルやヘッドランプが採用され、高級感が増しました。内装も、より質感の高いシートマテリアルが使用され、居住性が向上しました。また、先進安全技術の搭載も強化され、衝突被害軽減ブレーキや車線逸脱警報などが採用されたのもニュースです。
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トヨタ レジアスエース 3.0 スーパーGL ダークプライム ロング...
支払総額:395.7万円 | 本体価格:365万円 | 諸費用:30.7万円 | 年式:2016年式 | 走行:10.3万km
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