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トヨタ ヤリス 1.5 G 全方位カメラ コーナーセンサー ETC 宮崎県
こちらインパネ全体の写真になります。納車はおおむね２週間程度（必要書類の状況により）で行っております。人気の車両になりますので、お早目のご検討をおすすめします。当店自慢の一台です！
こちらはハンドルの写真です。中古車なので、若干の使用感はありますが、破損、不具合等はありません。弊社はユーザー様から買取した車両を、一台一台チェックして問題のない車両を掲載しております。ご安心ください
こちらメーター周りの写真になります。ガリバーではメーター改ざん、走行不明の車は一台もありません。お客様が安心できる車両のみを取り扱っております！
こちらオーディオ周りの写真になります。動作確認済みです。詳しい機能に関しましては装備欄を確認ください。車によっては多機能なナビなど、充実したオーディオがついている車両もあります。
こちら右側面の写真です。別途、様々な角度からの写真も撮影しておりますので、お問い合わせいただけましたら、メールにてお送りすることも可能です。中古車は一物一価なので、お早目のご検討よろしくお願いします。
こちら右斜後の写真になります。窓は比較的大きいので、後方の視認性は問題ないと思われます。是非、一度お客様の目でもご確認いただければ幸いです。ご来店時はご予約のお電話をお待ちしております。
こちら右斜前の写真です。常に新鮮な状態を保つために、車両は洗車して！まずはお気軽にお問い合わせください。【フリーダイヤル】もご用意しております。
こちら後ろの写真になります。店舗にて現車の確認も頂けますので、お電話で在庫のご確認の上是非ご来店くださいませ！ご来店特典もございます！まずはご予約のお電話をお待ちしております。
左斜後の写真になります。当店自慢の一台です！個人差はありますが、大きな傷はありませんので、別角度からの写真もご用意しておりますので、お気軽にお電話くださ。
左側面の写真になります。しっかり仕上げしておりますので、綺麗な状態です！まずは問い合わせボタンから、お気軽にお問い合わせください！お得な情報も満載です！フリーダイヤルもご用意しております。
左斜前の写真です。車は店舗に展示しております。綺麗に洗車しております。お客様にいつご来店いただいても問題ない状態です。是非、ご来店お待ちしております！まずは、お客様の目でご確認ください。
正面の画像になります。小さな傷等ありますが、概ね綺麗な状態です。まずはお客様の目で一度ご確認ください。ご遠方のお客様も是非、お問い合わせお待ちしております。フリーダイヤルもご用意しております。
こちらライト・ランプの写真になります。ヘッドライトコーティング（別途料金）で、黄ばんだライトも、復活します。より安全にドライブをお楽しみいただけます。お気軽にお問い合わせください！
こちらルーフ周りの写真になります。ご納車前には仕上げを行い、ご満足いただける状態でご納車させていただいております。また、数種類のコーティングもご用意しておりますので、車の仕上げには自信があります！
外観にマッチしたホイールの柄になっております。また、各種社外アルミホイールや、スタッドレスタイヤも取扱いしております。是非ご相談ください。お客様のご納得できる一台を一緒に探しませんか？
エンジンルームの写真です。弊社の車両は全て、「整備付き」車両になります。詳しくは、店舗へお問い合わせください。
◆当店以外で購入される場合は陸送費用等、別途費用が発生します。◆販売はご来場のお客様を優先させて頂きます。◆あらかじめご確認下さい※販売は一般のお客様に限ります。
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『フロントウインドウ撥水コート』プラン
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国道220号線沿い、橘橋の南側そば。事前の電話予約で、JR日豊本線「南宮崎駅」までお迎えにあがります。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
トヨタ ヤリスのレビューをもっと見る(3)
現在0人がこの車を検討中です。
トヨタ ヤリス 1.5 G 全方位カメラ コーナーセンサー ETC
支払総額：159.8万円 | 本体価格：153.3万円 | 諸費用：6.5万円 | 年式：2020年式 | 走行：1.2万km
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