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トヨタ マークX 2.5 250G 社外テールレンズ 車高調 社外19AW 千葉県
希望ナンバーサービスを行っております。愛車に好きなナンバーをつけて、より良いカーライフを!
販売からアフターサービスまで当店にお任せください!
【メンテナンスパックあり】プラスαの整備を!詳細は店舗までお問い合わせください!
【2022/9/18】先日こちらから2台目を購入させていただきました。前回すごく親切な対応していただき、2台目もお願いしました。今回も親切な対応、支払いも相談させていただき納得いく購入になりました。
【2022/9/18】(続き) 想像していたのより、いい感じの車を見つけていただき感謝です。また何かありましたら相談させてもらいたいです。ありがとうございました。
【2022/3/2】お世辞抜きで今まで購入した中古車販売店で最も良かったです。販売店の方は、「現車確認をして頂かないと販売することは出来ません」と正直な方です。
【2022/3/2】(続き)実際現車確認した所、思っていた以上に良く、不良箇所も隠さず正直に言って下さり、直ぐに契約しました。次の買い換えはまたKガレージ+さんに相談させて頂きます。
【2022/8/26】埼玉県から購入しました。悪いレビューがないのでサクラばかりかと思いましたが、現車確認したところレビュー通りのお店、美車だったので即決で購入を決めました。
【2022/8/26】(続き)掲載されている画像よりも綺麗でしたし、納車時は更にピカピカでした。車両価格も、登録に関わる費用、自宅まで持ってきてもらう為の費用も驚く程安かったです。
【2022/8/26】(続き)もし欲しい車種がこちらのお店にあったら一度現車確認をしてみて下さい。ほんとに美車です。接客も納車までの対応も、車の状態も文句のつけようがありませんでした。
【2020/11/7】事業用ナンバーを取得を迅速に対応していただき、色々な分からない事にも対応してくれました。
【2020/12/7】この度、Kガレージ+さんから車を購入させていただき、納車になりました。嘘を書いてしまうとレビューの意味が無くなるので正直に書きます。
【2020/12/7】(続き)私自身が自動車販売・整備に携わる仕事を17年程しているので対応・品質にはうるさい、面倒な客だと思います。このレビューを見て参考にしていただけると幸いです。
【2020/12/7】(続き)まず、気になる車を数台見付けて問い合わせをしましたが、この車を見に行こうと思った決め手は問い合わせへの対応でした。
【2020/12/7】(続き)他の販売店の対応は業務的な対応に対し、Kガレージ+の社長さんは要望を聞き入れて下さったうえで現車確認の日程等を調整して下さり、希望する日時に現車確認ができました。
【2020/12/7】(続き)現車確認当日も、社長さん・ご一緒にやられている整備の方が車両の質問・疑問点に親身に答えて下さり、車検が残っている車両だったので試乗をし、
【2020/12/7】(続き)試乗での確認事項にもしっかりと答えて下さったため、その場で即決させていただきました。鑑定書を見て判断するのは良くありません!!
【2020/12/7】(続き)今回購入した車は5段階中1の車でしたが、実際に見てみると5段階中3以上の価値がありました!!全国規模の販売店で購入するのもメリットがあるかもしれませんが
【2020/12】(続き)気になる車がKガレージ+さんにある場合は一度伺ってみる価値があると思います。今回、片道3時間半の道のりでしたが納車までも些細な疑問にも随時答えていただき、満足する購入ができました。
千葉市花見川区/美浜区/稲毛区/若葉区/緑区/中央区四街道市/佐倉市/八街市/船橋市/習志野市/東金市/大網白里市/茂原市/市原市
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
マークXは、スポーティーなデザインとパフォーマンスを兼ね備えたセダンで、多くの自動車ファンから支持を得ている人気モデルです。まず、安全面についての評価ですが、マークXは最新の安全装備を搭載しています。例えば、アクティブ安全技術として、車線逸脱警報や先行車発進お知らせ機能などがあります。また、パッシブ安全技術としては、先進的なエアバッグシステムや衝突安全ボディなどが採用されています。これらの安全装備が、ドライバーと乗客の安全を確保してくれます。
次に、エンジンスペックとエンジンラインナップについて説明します。マークXには、3.5リッターのV6エンジンと2.5リッターの直列4気筒エンジンがラインナップされています。V6エンジンは、最高出力212馬力、最大トルク24.5kgmを発揮し、2.5リッターの直列4気筒エンジンは、最高出力203馬力、最大トルク25.5kgmを発揮します。いずれのエンジンも、6速オートマチックトランスミッションが組み合わされ、スムーズな加速と高い走行性能を発揮します。
マークXの開発経緯については、マークXの前身となるマークIIが、1990年代から2000年代初頭にかけて、多くの車ファンから支持を得ていたことが大きな要因です。マークIIのポテンシャルを超える為にマークXが誕生したのです。その後、マークXは、マークIIよりスポーティーで洗練されたデザインや高性能エンジンを搭載し、多くの車ファンから注目を集めるようになりました。現在では、マークXは日本国内だけでなく、海外市場でも人気を博しています。最後に、マークXの人気グレードについて説明します。人気グレードとしては、「250G」や「250S」などがあります。これらのグレードには、豪華な内装や高級装備が搭載されているにも関わらず、お買い得な価格設定となっています。
スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。
スポーティーさの中に静寂性が有り、軽くて加速も良い。それでも室内の高級感を持っている。CMの佐藤浩市が夜の首都高を走る場面に憧れた。壊れる事も一度も10年間なかった。
燃費が良いとは言えない。トランクが広いとは言えない。
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トヨタ マークX 2.5 250G 社外テールレンズ 車高調 社外1...
支払総額:93万円 | 本体価格:88万円 | 諸費用:5万円 | 年式:2013年式 | 走行:10.3万km
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