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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ETC ドライブレコーダー パノラミックビ 神奈川県
左ななめ後ろから撮影した、リアまわりのデザインや車両全体のバランスを確認できる写真です。リアフェンダーやテールまわりの形状、ボディラインのつながりなど、外観の印象を把握しやすくなっています。
店頭展示前の、仕上げたばかりの新鮮なU-Carをネットで早出し！※当店舗では展示・販売はしておりません。詳細についてはメールでのお問い合わせから！無料ダイヤル0078-6003-553530
遠くの店舗に見に行って無駄足になるご心配も無し！気になるお車をお近くの店舗でご覧いただけます。無料ダイヤル0078-6003-553530
【ご購入までの流れ】１．カーセンサーネットでお車をご確認 ２．メールでお問い合わせ ３．ご希望店舗へお車を配送 ４．実際にお車を見ていただきながらご商談！無料ダイヤル0078-6003-553530
神奈川県内22店舗、当社中古車拠点にて実車をご確認、ご商談いただけます。無料ダイヤル0078-6003-553530
店頭展示前の、仕上げたばかりの新鮮なU-Carをネットで早出し！※当店舗では商談店舗のご希望を承っております。店舗配送後の商談、販売になります。詳細についてはメールでのお問い合わせから！
このお車は当店に展示はしておりません。ご希望の店舗(弊社U-Car取り扱い２２店舗）へ直接配送しご商談の流れになります。ご成約が必須ではありませんのでお気軽にお問い合わせ下さい。
普段見えづらい下回り画像も公開中！掲載が少ない貴重な情報で、錆や損傷を事前チェックし、安心して選べる一台をご提供します。
スイッチ類が手元で直感的に操作できる実用的なレイアウト。必要な情報が一目で確認でき、日常の運転を快適にサポートするインパネです。
ディスプレイオーディオやカーナビは、現代のドライブにおいて欠かせない装備のひとつです。初めての場所でも迷いにくく、快適なルート案内で運転をサポートします。移動中のエンターテインメント性も高まります。
高速道路をスイスイッと通過の『ＥＴＣ』付き！ＥＴＣカードをお持ちでない方は、トヨタＥＴＣカードもございますので、ご相談下さいね☆
ドライブレコーダー付きなので、もしもの事故の際の記録はもちろん、旅行の際の思い出としてドライブの映像を楽しむことができます☆
両側パワースライドドアを採用しており、運転席から簡単に開閉操作が可能です。駐車場や狭い場所でも扱いやすく、乗車時・降車時の負担を軽減します。
充実の安心安全装置のON OFFボタンになります。ご商談時、ご納車時にスタッフがきちんと説明いたします。
【クルーズコントロール】高速道路の長距離運転が楽になるクルーズコントロール付き！
視認性に優れたメーターを採用しており、走行中でも車速や情報が分かりやすく表示されます。運転時の視線移動をむりのない範囲に抑え、快適で安心感のあるドライブをサポートします。
全国(一部除）販売しております。ご商談・ご納車にご来店頂ける方限定です。この車両はWＥBにてお問合せ下さい。お客様のご希望する弊社22店舗に配送致します。詳細は0078-6003-553530
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
使い勝手の良さで若者からファミリー層まで幅広い人気を誇るたコンパクトカーのなかでもスライドドアを備えるモデルは少ないです。その中でもも人気があるのがダイハツトールです。軽自動車からのステップアップは勿論、SUZUKIソリオ打倒のためにダイハツが開発したのがトールです。OEMとしてトヨタにもスバルにも供給しているので、近いディーラーや今まで使っていたお店でも買えるのが良いです。マイナーチェンジも2年前に実施され内外装のデザインを変更。新型ステレオカメラの採用によって安全性能も向上しています。また電動パーキングブレーキも採用されて、使い勝手も良くなっています。
内外装はハイト系軽自動車をそのまま一回り大きくした感じですが、インテリアは大きさを活かしたデザインになっています。またマイナーチェンジでシートの骨格まで見直されたので、フロントシートは安っぽさが無くなり、かなり座り心地が良くなりました。室内空間が凄く広いので、とにかく簡単便利に使えるクルマと感じました。小さな自転車なら、リアシートを倒すと載るので、駅の送り迎えで自転車と人を乗せたりも出来ます。小回りも凄く効くのでので近場用セカンドカーとしてなら魅力が有ります。
気になる点は身長によりますが、正しいドラポジが取りにくいです。そもそも調整範囲が少なく、シートを前にしたり、後ろにしたり、倒したり起こしたりしましたが、余り納得出来る場所が見当たりませんでした。また直進安定性が余り良くなくて、絶えず修正舵をあてる感じになりました。どっしりとした直進安定性が欲しいです。ボディが柔い感じです。ボディ剛性が上がれば、色々な部分が良くなりそうな感じがします。あとは静粛性も褒められないです
トールは街中で沢山見かける事が出来る人気車です。トヨタのルーミーとは兄弟車になり、双方合わせるとかなりの数が街中を走っています。何故このように人気が有るのかと言うと取り回しのしやすいコンパクトなサイズなのに、ミニバンのような広々とした車内空間で人気です。ミニバンと書きましたが、2列シートです。2列シートのミニバンと言うのが言い当てている形状だと思います。今ではトヨタグループの人気量販モデルとなり、小型ハイトワゴンの第一人車と言ってま過言ではありません。
ダイハツトールの人気はエクステリアの凄さにあります。ライバルはズバリ、SUZUKIのソリオです。メッキが煌びやかな立派なグリルはまるでノアやヴォクシーを思わせる貫禄があります。またサイドビューやリアスタイルもプレスラインで特徴付けて、見る人を飽きさせないです。またマイナーチェンジでは運転支援システムを進化させました。非常に良心的です。何もし無くても売れそうですが、手を抜かないで改良しています。またダイハツの小型車として初めて電動パーキングブレーキを採用しています。これもダウンサイジング派には嬉しい増備です
ライバルのソリオに対して負けているのは、インテリアです。ソリオに比べて安っぽく感じてしまいます。ダイハツですから、軽自動車みたい、と言うと失礼ですが質感に関してはまだまだの印象です。またシートも良く有りません。試乗時間中しっくり来ない着座感で身体の支え方が良くないのか、ずっと気になりました。また乗り心地もイマイチです。細いタイヤですが、ドタバタした足下でフラット感が希薄です。ボディ剛性をもっとシッカリしていれば、まだ設計通りに動く脚になると思います。
ダイハツ トールのレビューをもっと見る(2)
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ダイハツ トール 1.0 カスタムG ターボ ETC ドライブレコー...
支払総額：149.8万円 | 本体価格：134.5万円 | 諸費用：15.3万円 | 年式：2021年式 | 走行：2.9万km
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