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トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 長野県
国産ディーラーだから可能な『良質』で『安心』なU-Carを、お客様に提供しております。
トヨタ車に限らず、他メーカーのU-Carもあり豊富な車種ラインナップを取り揃えております。
購入後の故障に対する不安も、1年間走行距離無制限の『ロングラン保証』で安心してお乗り頂くことができます。（対象外車種有）
さらに、無料保証期間1年に安心をプラスする1年または2年、走行距離無制限のロングラン保証（有料）をお選び頂く事もできます。
万が一の時には、全国約5000ヵ所のトヨタテクノショップで保証修理が受けられますので、遠方へのご旅行もご安心下さい。
保証内容ですが、対象項目は安心の約60項目、5,000部品にも及びます。(ボディ内外装部品・塗装・錆、消耗部品、油脂類は除きます。)
今お乗りの車から乗換えのお客様はもちろん、売却のみを検討されている方も、まずは当社までご相談下さい。
クルマの買取りの全国ネットワークT-UP＜ティー・アップ＞がどのメーカーのクルマも買取ります。出張査定サービスも実施中です！
定休日：毎週月曜日、GW、お盆、年末年始 営業時間：１０：００－１９：００
当店のクルマをご覧頂き、誠にありがとうございます。トヨタ正規ディーラーの『長野トヨタ自動車株式会社』でございます。
まるまるクリーニングの動画をご覧いただけます。https://www.youtube.com/embed/wsYgDTCGDqA?feature=player_detailpage
トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 長野県の詳細画像 その13
トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 長野県の詳細画像 その14
トヨタ プリウスα プリウスアルファ S 長野県の詳細画像 その15
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U-Car車検付きメンパ Eコース M
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
プリウスαは、先代のプリウスから大幅に改良が加えられ、プラットフォームまで手を入れよりスタイリッシュで機能的なミニバンとして誕生しました。エクステリアデザインは、より先鋭的となり、居住空間確保の相反するテーマを見事に具現化しています。エンジンは、1.8Lの直列4気筒エンジンで、最大出力は98ps。モーターは、先代のプリウスと比較して大幅にパワーアップし、最大出力は80ps、最大トルクは21.1kgmを発生します。バッテリー容量は、先代のプリウスと同様に1.3kWhで、EV走行モードでは最大約2kmの走行が可能です。
プリウスαのハイブリッド機構は、エンジンとモーターが連携して動作することで、燃費の向上を実現しています。また、エンジンを動かす必要がない場合はEVモードでの走行が可能なため、低燃費での走行が期待できます。プリウスαの商品コンセプトは、「機能性と環境性能を追求したミニバン」というものでした。そのため、室内空間を広くとり、7人乗車が可能となっています。また、燃費の向上に加えて、排出ガスの削減にも力を入れており、地球環境に配慮した車として注目を集めました。
プリウスαのミニバンとしての戦略については、ミニバン市場においてはトヨタが独占的な存在感を持っており、プリウスαもその地位を確立するために開発されました。ミニバン市場では、室内空間や乗り心地が重視されますが、プリウスαはその点でも十分なクオリティを持っています。また、低燃費と地球環境への配慮という点でも、ミニバン市場で差別化を図っています。総合的に見て、プリウスαは、ミニバン市場でのトヨタの地位をさらに確立し、燃費性能や地球環境への配慮をより強力にしました。
デザインカッコいい。ハイブリッドカーだからエンジン音がとても静かで動いてるのかは最初に乗ったときは驚いた。馬力も特に問題無し。燃費もかなりいいので今までよりガソリンをいれずに済むようになった。トータルでみてもとてもいい車だと思います。それぐらい街中で走ってる事が多いんだと思います。でももう作られてないので、新車でかうと事ができないのが残念です。長時間運転してもそんなに疲れない。シートがとても座りやすい。
ハイブリッドカーなので燃費がとても良い。トランクが大きいので荷物も沢山乗せられる。デザインカッコイイ。エンジン音がとても静かで驚いた。走りもスムーズでとても運転しやすいです。高速道路の走りも安定していて、長時間運転しても疲れにくい。街乗りも運転しやすい。人気があるのか街中で走ってるのをとても見る事が多い。メーターでエコ機能が見えるので、運転が荒れないし、安全運転を心がけるようになる。シートが座りやすい。
ハイブリッドカーなのでエンジン音がとても静かなのはいい事ですが、静かすぎて歩行者の横を通過する時歩行者に気づかれずらい事がある。その点から歩行者の横を通過する時特に気おつけて徐行運転を心がけてる。ハイブリッドカーなので高速道路で走るとリッターが伸びずらい。普通の車は高速道路に乗るとかなりリッターが伸びるのに…そんなには高速道路に乗る事がないのでそこまで気にはなりませんが。高さが低いので乗り込む時に気おつけて乗っている。
初めてのハイブリッド車です初期型のトランクルーム狭さが嫌でしたがアルファが出てすぐ飛びつきました ゴルフバック4も余裕 燃費も、走行性能も完璧 完成された車だと思います
やはり燃費とデザインですねスポーツモードも高速で活躍します
特にないです 故障もまったくありませんフォグランプがあまり意味ないかもです
トヨタ プリウスαのレビューをもっと見る(42)
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トヨタ プリウスα プリウスアルファ S
支払総額：71.2万円 | 本体価格：61.6万円 | 諸費用：9.6万円 | 年式：2012年式 | 走行：9.2万km
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