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メルセデス・ベンツ Sクラス W116 280SE 左H 正規D車 走行7.7万キロ 3AT ガラスコーティング施工済み ETC・オーディ 神奈川県
メルセデスより正式に「Sクラス」の車種名が与えられた最初のモデルとなります。
エアバッグは装着されておりませんが、ステアリング中央の大きいパッドが、万が一の際ドライバーから衝撃を守ってくれる造りとなっております。
ウォールナットと革が織りなす上質な空間が室内に広がっている。
大きくゆとりのあるシートの座面は快適性があるだけでなく、先端部分を柔らかい素材にすることで、長時間着座した際にも辛くない設計となっております。
正規ディーラー車の証でもある「ウエスタン自動車」のコーションプレートはエンジンルームに装着される。
今回ご紹介する車両に搭載されるエンジンは2.8L直列6気筒のM110型エンジン。高回転域まで気持ち良く吹け上がり、頑丈な造りをしている。
視認性が高い3眼メーターを採用。
現代社ではなかなか見なくなってしまったボンネットマスコットもこの時代ならではの装備。いまだに失わないその輝きは、当時のメルセデスの造りの良さを感じられる。
純正のオーナーズケース、オーナーズマニュアルが残っており、これまでのオーナー様が車両を大切にしてきたことがよくわかります。
ボディーサイズは(全長)496cm × (全幅)186cm × (全高)142cmで扱いやすいサイズ感です。
メルセデス・ベンツ Sクラス W116 280SE 左H 正規D車 走行7.7万キロ 3AT ガラスコーティング施工済み ETC・オーディ 神奈川県の詳細画像 その12
メルセデス・ベンツ Sクラス W116 280SE 左H 正規D車 走行7.7万キロ 3AT ガラスコーティング施工済み ETC・オーディ 神奈川県の詳細画像 その13
メルセデス・ベンツ Sクラス W116 280SE 左H 正規D車 走行7.7万キロ 3AT ガラスコーティング施工済み ETC・オーディ 神奈川県の詳細画像 その14
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メルセデス・ベンツ Sクラス W116 280SE 左H 正規D車 走行7.7万キロ 3AT ガラスコーティング施工済み ETC・オーディ 神奈川県の詳細画像 その19
【右前タイヤ】純正のホイールキャップには旧車に合うヨコハマタイヤ製のホワイトリボンタイヤ(RADIAL 360 STEEL)を組み合わせる。サイズは195/75R14で、製造年は2024年です。
YouTubeでもご紹介しております。「クラシカ メルセデス」で検索してくださいガラスコーティング施工済み ETC,オーディオ(コンチネンタル製TR7412UB-OR)装着
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磨き・ボディーコーティングプラン
第三京浜 港北IC・都筑ICから車で5分。市営地下鉄ブルーライン 仲町台駅より徒歩3分。クラシカHP http://www.clasica.yokohama/
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
電気で出来るだけ走ろうとすると必然的にジェントルな走りになります。電気だけで27km程度走れます。燃費気にせずに走るとパワーがあります。乗り心地は良く静かな車です。欠点も多々ありますが、次の車を購入しても手放さず長期保有しています。EVは長距離が苦手ですが、現在はPHVが最強だと思います。広島から埼玉まで無給油で走れました。
静か。燃費が良い。内装は豪華。ガソリン不足でも電気で走れるので災害に強い。ガソリンと電気の使用割合は半々でした。100V変換プラグとアースコンセントがあれば100V充電も可能。ハンドルがよく切れて意外と取り回しは良い。7年保証。補助金が出た。
バッテリーが重いので運転は楽しくない。トランクが狭い。故障が多い。車重が重いせいかタイヤの減りが早い。エアコンを使うと電費が極端に悪い。
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支払総額:431.6万円 | 本体価格:420万円 | 諸費用:11.6万円 | 年式:1977年式 | 走行:7.7万km
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