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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/ETC/スマートキー/バ 岩手県
お気軽にお問い合わせください
令和7年式 ハイブリッド 4WD
車検は令和10年5月まで残っております
試乗車あがりで距離も少ないのでおすすめです
当社は全車に走行距離無制限の「ロングラン保証」が無償で付きます
ローンでのお支払方法は3~96回まで自由に設定でき、ボーナス併用払いも可能です
保険も当社にお任せください。「クレジット一体型保険」というお得な商品を取り扱っております
レッカーやバッテリー上がりへの対策として当社はJAFの入会をおすすめしております
店舗・スタッフ共に明るい雰囲気で活動しておりますのでお気軽に足をお運びください
災害、緊急時などに車内でも電気を蓄えることが出来るコンセントが付いております
リヤワイパー付きなので雨の日でも視界が良好です
衝突軽減ブレーキ付きなので車両、歩行者を検知して自動でブレーキがかかるので事故を回避する安全装備です
持ちやすく、握りやすいステアリングです
メーター回りもシンプルで運転中も見やすいデザインになっております
大きくて操作もしやすいディスプレイで運転が楽しくなります
Bluetoothに接続して音楽を聴くことも出来ます
バックに入れると上から車を見れるので駐車も安心に出来ます
車の側面も見れるので狭い道を通るときに使えば便利です
オートエアコンなので車内の温度にあった風量を自動で調節してくれます
当店ではお車をご購入後のアフターメンテナンスや保証の観点から販売を東北6県にお住いの方でご来店頂ける方に限らせて頂いております。何卒ご理解の程、宜しくお願い致します。
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド G E-Four 4WD 衝突...
支払総額:246.2万円 | 本体価格:235.8万円 | 諸費用:10.4万円 | 年式:2025年式 | 走行:4,000km
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