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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ Bluetooth バックカメラ キーレス 東京都
全国販売可能。北海道から沖縄まで、どこからでもご購入頂けます。提携陸送会社がご自宅までお届けします(一部離島除く)。
自社認証工場（国土交通省認定）もございますので車検や修理など、購入後のアフターも全てお任せ下さい！もちろん、板金塗装や4保険修理なども対応しております！
展示車に無いお車でも、お客様のご希望の車種やご予算などお聞かせ頂ければバッグオーダーにてお取り寄せが可能でございます！
お問い合わせの際はカーセンサーネットを見たとお伝え頂けるとスムーズにご対応出来ますので宜しくお願い致します！お問い合わせはこちらまで⇒042-313-3731
お車でお越しの方！東京方面からお越しの方は、新青梅街道「滝山南」の信号を北上して頂き「下里二丁目」の信号を所沢方面へ進んで頂きますと右手に御ございます！当店は所沢街道に面している場所にございます！
店舗不在の場合もございますのでご来店の際には、事前にお電話を頂ければ幸いですｍ(＿＿)ｍお客様のお問合せ、ご来店を心よりお待ちしております！
ホームページもご用意しております！当店の詳しい情報や店舗雰囲気、スタッフ情報、車両のお得情報や新入庫情報は是非！ホームページをご覧ください！URLはこちら http://www.patio-style.com/
もちろん、展示車は全て外装磨き済み、内装ルームクリーニング済みでピカピカの状態です！１台１台の状態自信があります！お客様のご来店をスタッフ一同心よりお待ちしております！
掲載写真以外でも、ご来店前などにご覧になりたい個所があれば、メールにてお気軽にお問合わせ下さい！写真撮影後にその個所をメール添付してお送りする事も出来ます！メール⇒ｍａｔｓｕｚａｋｉ-s@patio-style.com
車両本体価格よりも『お支払総額』の安さで勝負！ご納得のお支払総額を提示させて頂きます！遠方のお客様、お届けの場合の陸送費用などもお気軽にお問合せください！
仕入れのプロ目線から見た、厳選仕入のみ！価格だけではなく、車両状態、装備、修復歴など全車両内容にこだわった仕入を行っております！きっとご満足して頂ける１台が見つかります！
全国納車が可能です！遠方のお客様もお気軽にカーセンサーネットからメールでお問い合わせください！お問合せからご購入時、ご納車までお客様が不安なく分かりやすい対応を心がけております！
ただ今、高価買取中！お客様が大事に乗られた愛車を精一杯の高値で買取させて頂きます！もちろん、下取りも可能ですのでご来店時にはぜひお乗りください！
当店への直通ダイアルです⇒042-313-3731 ご不明な点などはお気軽にご連絡下さい！明るく元気なスタッフが笑顔でご対応します！当社は保険の代理店でございます、ご希望の場合にはお気軽にご相談ください！
安心の2年間走行距離無制限保証（有償）などもご用意しております！ご加入で万が一の時でも大丈夫、ロードサービスなども付きます！保証内容などは、お電話にてスタッフまでお気軽にお問い合わせください！
埼玉県にもグループ店を展開しております！最寄の所沢店、新座店のグループ店全ての在庫車両も当店で購入する事が可能です！
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ Bluetooth バックカメラ キーレス 東京都の詳細画像 その18
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ Bluetooth バックカメラ キーレス 東京都の詳細画像 その19
トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ Bluetooth バックカメラ キーレス 東京都の詳細画像 その20
ナビ、Bluetooth、バックカメラ、ETC、スマートキー、衝突軽減、車線逸脱防止、クルコン、取扱説明書
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先輩ユーザーによるクルマの口コミ・レビューをご紹介。新車・中古車探しのご参考にどうぞ。
ヤリスはヨーロッパでも日本でも重要な役割を担うコンパクトカーです。ヨーロッパではヤリスでラリーを戦い知名度を絶えず上げています。ヨーロッパでブランド存続を続けるにはラリーが手っ取り早いです。日本ではお洒落な欧州テイストのコンパクトカーとして人気が有ります。ヤリスはTNGAプラットフォームを採用し、軽量かつ高剛性、低重心なボディへが魅力です。ボディサイズは、全長3940全幅1695全高1500mmになっています。ホイールベース2550mmと先代比40mm延長となっています。
先代もカッコよかったですが、現行型もキリリと引き締まったボディに鋭い眼光のヘッドランプなど、ヨーロッパの小型車に負けない個性がすごく良いです。ハイブリッドシステムも進化していて、エンジンは、新しい直列3気筒1.5Lダイナミックフォースエンジンを採用しています。ハイブリッドシステムは力強くシームレスな走りが良くて、燃費もWLTCモード燃費36.0km/Lと素晴らしい値を出します。コンパクトカーですがCVTだけではなく、6MTも選べるところが、ラリーベース車らしいです。
ヤリスで少し気になった箇所はインテリアでしょうか。デザインは悪くないですが、樹脂部分の品質が貧弱です。大量に売れる車種なので、もっと上手くコストを掛けたら良かったと思います。出来ないとは思えないのですが。あとはハイブリッドに試乗しましたが、エンジンが掛かる時の震動や音がきになります。もっとスムーズにドライバーが感じにくい仕様にして欲しいです。あとはリアシートの広さが足りないです。もっとアップライトに座らせてもいいと思います。
車格としてはやや上のアクアに長らく乗っていたが、ヤリスの乗り味には少々衝撃を受けた。軽量からくる軽快さは言わずもがなだが、中速高速域でも足回りがしっかりとよく動きハンドリング・荷重移動にとても素直な車体の動きで、操作していて気持ちがいいことこの上ない。シートの作りがとても良く、欧州車にありがちなやや固めのクッションだが、車格にしては大きめのシートが全く疲れを感じさせずどこまでも運転していたくなる。
ハンドリングが大変良い。この車格にして中高速域での安定感がとても良くサスペンションのストロークがきちんと感じられるセッティング。車体の剛性感も高く、車内も静か。シートのサイズや固さも私の体格にちょうどよく、往復400キロほどの運転を繰り返してもほとんど疲れが出ない。車のサイズからするとリアシートもそこそこの居住空間を確保されており、長距離でなければ大人四人でも大きな苦労はないような気がする。
軽快なハンドリングと気持ち良いコーナリング性能を持つサスペンションだけに低速で街中を流している際には多少の突き上げ感を感じる。ダンパーというよりはサスレートがそもそもかたそうな乗り心地なので、まあこれだけ気持ちよく走る車なのだから全てに満点というわけにはいかないのかなと。。。ただそれも不快きわまりなく耐えられないというようなレベルのものではないので慣れてしまえばそんなに気にならないかも。ほぼ新車状態の個体のため室内のノイズなども少なかったが走行距離が増えるにつれ何らかのノイズが出始めたりしないか心配。
旅行に行った際に借りたレンタカーで乗車しましたが、乗って最初にアクセル踏んだ時に、惚れ惚れしました。走行の快適さ、車内空間、デザイン、燃費などどれをとっても魅力的なことばかりです。
高速などを使って、ひたすら走っている時の負担の少なさや、燃費の良さ、そしてなにより運転手をサポートするシステムや環境にはとても素晴らしいものがあると感じました。
様々な工夫が凝らされているため、どのようなシステムなのか、他にどんな操作があるのか、把握しきれないことも多いので、完全に理解するまで時間がかかるかなと思いました。でも、どの車でも同じことで、当たり前のことなので、気になるというより人によりけりな意見です。
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トヨタ ヤリス 1.5 ハイブリッド X ナビ Bluetooth ...
支払総額：169万円 | 本体価格：157万円 | 諸費用：12万円 | 年式：2023年式 | 走行：2.9万km
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